公路隧道防排水設(shè)計(jì)若干問題探討.pdf

《公路隧道防排水設(shè)計(jì)若干問題探討.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、2015年9月建材與裝飾交通建設(shè)公路隧道防排水設(shè)計(jì)若干問題探討彭亞松（貴州黔城建設(shè)工程有限公司貴州興義562400）摘要：我國地勢大多以山地丘陵為主，因此公路在修建過程中往往要開山鉆洞，修筑隧道。其隧道質(zhì)量除了山體重力壓迫外，還受滲水的破壞，所以防排水系統(tǒng)必須在隧道中進(jìn)行設(shè)計(jì)，用來排除山體滲水，鞏固和提高公路隧道的質(zhì)量，保證交通道路安全暢通，延長使用壽命。關(guān)鍵詞：公路隧道；防排水；設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U453.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1673-0038（2015）37-0329-02引言1.1山體滲漏滲漏

2、是任何工程建筑中必須考慮的問題，由于滲漏就會(huì)破壞山體隧道滲漏是常見的，因?yàn)樵谙掠昊蛘呦卵r(shí)，雨水就會(huì)工程建筑的墻體，進(jìn)而影響建筑的地基穩(wěn)固性，使工程建筑質(zhì)量滲入山體中，一部分隨山體流入地下，一部分則聚集在山體土壤嚴(yán)重受損。公路隧道也不例外，而實(shí)際上滲漏對(duì)隧道的破壞更中，這部分水分不易發(fā)生流動(dòng)儲(chǔ)存在泥土中，因此就會(huì)在隧道墻大，除了對(duì)隧道墻體的破壞外，滲漏出的水會(huì)溢出路面，從而在體中發(fā)生滲漏。而且這部分水分也最不好排除，因?yàn)榱髁啃⊥访嫘纬煞e水，路面長期在積水的浸泡下必然出現(xiàn)裂縫和凹槽，以水珠的形式外滲，

3、但是滲漏的面積較大，因此久而久之也會(huì)對(duì)使路面發(fā)生變形，最終導(dǎo)致路基損毀。更為嚴(yán)重的是若遇到冬隧道墻體造成破壞。季，路面積水就會(huì)在隧道中結(jié)成冰，這樣就會(huì)對(duì)過往的車輛造成1.2隧道流水嚴(yán)重的打滑，從而造成交通事故。不光是路面，凡事發(fā)生滲漏的這部分水主要是下雨或者冰雪消融由隧道高低不平才流入地方都會(huì)結(jié)成冰塊，一旦冰塊消融整個(gè)隧道就會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮，的積水。這部分水流量較大，最容易排出，但遇到雨季時(shí)也會(huì)浸導(dǎo)致隧道破裂坍塌。因此排水系統(tǒng)防滲漏工作必須得處理好。下泡隧道地基，從而破壞隧道質(zhì)量。這部分積水更為嚴(yán)重的是遇

4、到面進(jìn)行分析探討。冬季往往會(huì)在隧道內(nèi)部結(jié)成冰塊，對(duì)交通安全造成威脅。其次也1公路隧道發(fā)生滲漏原因分析加速了隧道路面的熱脹冷縮現(xiàn)象，破壞路面路基。要做好公路隧道防排水設(shè)計(jì)，首先得弄清發(fā)生滲漏的原因以1.3地下滲水及隧道中流水的來源，這樣才能進(jìn)行相應(yīng)的排水設(shè)計(jì)。公路隧道前面提到，整個(gè)山體就是一座滲水器，隧道必須在山體中修中滲水主要來自以下方面：建，因此地下滲水也不可避免。而地下滲水還與地下水位有直接要的，這樣就能夠更好的防護(hù)銹蝕的問題。在鋼筋的儲(chǔ)存之中，度也是必不可少的。企業(yè)要由專業(yè)的人士進(jìn)行管理，確保其存

5、儲(chǔ)環(huán)境安全，不會(huì)對(duì)鋼3結(jié)語筋造成侵害。如何解決橋梁道路建設(shè)中常常出現(xiàn)的問題，就需要對(duì)這些問2.3處理沉降不均勻現(xiàn)象題加強(qiáng)了解并給出針對(duì)性的解決措施，并提高管理力度，從而不施工者若要解決沉降不均勻的情況，一方面對(duì)于橋梁施工來斷改善工作成果。道路橋梁的工程質(zhì)量關(guān)系到人民大眾的安全說應(yīng)當(dāng)增加預(yù)壓的時(shí)間與力度，而對(duì)于路面施工來說應(yīng)當(dāng)將軟出行情況，施工者不得不加以重。從根本上提高工程的質(zhì)量與安土路段施工程序盡量提前，在整個(gè)施工過程中保持路面的平整全性是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要相關(guān)企業(yè)的專業(yè)人士付出更多努統(tǒng)一。最后，瀝

6、青路面的接縫情況也是很重要的。力。2.4處理鉆孔灌注樁斷樁問題鉆孔灌注樁的斷樁情況的主要解決方法是嚴(yán)格按照相關(guān)的參考文獻(xiàn)施工規(guī)范進(jìn)行工作，以鋼筋吊籠問題導(dǎo)致斷樁情況的解決方法[1]王遠(yuǎn)文.徐營淺談道路橋梁施工中應(yīng)該注意的問題[J].科技信息，2014，01為例，施工人員對(duì)導(dǎo)管在各個(gè)工序之中的深度情況心中有數(shù)。在（15）.灌注過程之中，當(dāng)混凝土表面接近吊籠時(shí)，要立即將導(dǎo)管拉到吊[2]康文斌.淺談道路橋梁施工中應(yīng)該注意的問題[J].黑龍江科技信息，2014，04籠上方，從而避免混凝土使吊籠地步受到?jīng)_擊的情況

7、。而解決吊（15）.[3]郭大江.論道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題及處理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)籠上移的策略為在發(fā)生吊籠上移情況的同時(shí)，立即停止導(dǎo)管中用，2012，08（08）.的混凝土灌注，之后緩慢抬高導(dǎo)管之后再展開混凝土灌注。[4]周征凱.道路橋梁施工中應(yīng)注意的若干技術(shù)問題淺析[J].中華民居（下最后要指出的是，所有的問題解決策略，都是基于優(yōu)秀的質(zhì)旬刊），2013，10（25）.量控制能力而存在的，對(duì)于質(zhì)量的提高來說，最根本，也是最有效的手段是加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量控制的力度。因此，企業(yè)若要有效的減少收稿日期：20

8、15-8-28工程過程中的質(zhì)量問題，在改進(jìn)工作方法的同時(shí)，加強(qiáng)管理的力·329·交通建設(shè)建材與裝飾2015年9月關(guān)系，因?yàn)樗淼赖叵滤惠^淺的地方就越容易發(fā)生滲漏，而且有3.4及時(shí)清理和維護(hù)公路隧道時(shí)量還比較大，除此之外就是來自下雨流入的積水。由于排水不排水管、排水溝往往是最薄弱的環(huán)節(jié)，通過隧道的車輛，司機(jī)暢因而也會(huì)滲漏。和乘客往往會(huì)仍車窗垃圾，如塑料袋、飲料瓶等，這些垃圾將會(huì)2滲漏對(duì)公路隧道各方面的影響封堵排水溝、排水管入水網(wǎng)或者入水口，從