高性能混凝土在路橋建設(shè)中的應(yīng)用.pdf

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1、高性能混凝土在路橋建設(shè)中的應(yīng)用王帥(安徽省公路橋梁工程公司，安徽合肥230031)摘要：本文主要闡述了公路橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫和剝落現(xiàn)象．對(duì)高性能混凝土的性能和配制，提出了在公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用實(shí)例，開(kāi)展公路橋梁高性能混凝土的研究和開(kāi)發(fā)具有重要的意義。關(guān)鍵詞：高性能混凝土路橋建設(shè)應(yīng)用1高性能混凝土的性能統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，要求混凝土的收縮變形、徐變高耐久性：長(zhǎng)期以來(lái)，混凝土一直被看成堅(jiān)固耐久變形小，彈性模量高，溫度膨脹系數(shù)盡量與鋼筋一致。的材料，實(shí)踐證明，普通混凝土并不總象當(dāng)初應(yīng)用時(shí)所高工藝性：混凝土的工藝性能是混凝土質(zhì)量

2、的重要認(rèn)為的那樣耐久，許多國(guó)家早期修建的一些混凝土基礎(chǔ)保證。沒(méi)有好的工藝性能，混凝土就很難達(dá)到高強(qiáng)度、設(shè)施工程已相繼步入老化期。高耐久性和高體積穩(wěn)定性。高強(qiáng)度：混凝土強(qiáng)度對(duì)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)是最基本的性能要應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性：雖然高性能混凝土在成本上比普通混求。不同的結(jié)構(gòu)，對(duì)混凝土強(qiáng)度要求也不一樣，有的結(jié)凝土要高一些，但由于減小了截面尺寸，減輕了結(jié)構(gòu)自構(gòu)要求有較高的抗壓強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度；有的結(jié)構(gòu)希望在重，降低了鋼筋用量，這對(duì)自重占荷載主要部分的混凝短期內(nèi)有較高的強(qiáng)度；有的結(jié)構(gòu)需要有較高的抗拉強(qiáng)土結(jié)構(gòu)具有特別重要的意義。度；有的結(jié)構(gòu)在28天后才承受荷載，希

3、望后期強(qiáng)度有較2高性能混凝土在橋梁中的應(yīng)用大的增長(zhǎng)可以利用；有的結(jié)構(gòu)需要抗沖切，抗磨損，抗疲高性能混凝土廣泛用于很多離岸結(jié)構(gòu)物和長(zhǎng)大跨勞強(qiáng)度等等。橋梁的建造，包括長(zhǎng)大跨橋梁所用的拌合物。它們主要混凝土的工藝性包括對(duì)拌和、運(yùn)輸、澆灌和振實(shí)等用于主粱、墩部和墩基，硅粉混合水泥。高性能混凝土各操作工序的要求，在施工過(guò)程中不產(chǎn)生離析，質(zhì)量穩(wěn)有廣泛的應(yīng)用性，具有易于澆注、搗實(shí)而不離析、高超定，施工完成后的混凝土密實(shí)、勻質(zhì)、平整、表面光潔。的、能長(zhǎng)期保持的力學(xué)性能，早期強(qiáng)度高，韌性高和體積高體積穩(wěn)定性：混凝土的體積穩(wěn)定性直接影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，在惡

4、劣的使用條件下壽命長(zhǎng)、高強(qiáng)度、高流動(dòng)的受力性能，嚴(yán)重者會(huì)影響結(jié)構(gòu)的安全?；炷恋捏w積性與優(yōu)異的耐久性。推廣高性能混凝土在橋梁中的應(yīng)穩(wěn)定性可分成三類(lèi)，一類(lèi)是混凝土在凝結(jié)過(guò)程中發(fā)生的用，延長(zhǎng)橋梁的使用年限和獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。人們體積變形，總稱為收縮變形；另一類(lèi)是混凝土在承受荷所關(guān)注的是高性能混凝土，而不僅僅是高強(qiáng)度混凝土。載后發(fā)生的體積變形，如彈性變形，徐變變形等；還有一耐久性、養(yǎng)護(hù)的難易程度以及建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性已成為工程類(lèi)是混凝土在溫度作用下的體積變形，稱為溫度變形。建設(shè)的目標(biāo)。彈性變形是所有結(jié)構(gòu)材料共有的特性，混凝土在受力后3高性能混凝

5、土在公路中的應(yīng)用產(chǎn)生的彈性變形比較大。要使彈性變形小，就要提高混高性能混凝土具有高施工性、高體積穩(wěn)定性、高耐凝土的彈性模量。提高彈性模量的辦法有：提高混凝土久性及足夠的力學(xué)強(qiáng)度，為此它能相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間承受隨沖的強(qiáng)度，采用彈性模量高的集料，改善混凝土的級(jí)配，提刷、磨耗、冰凍、水的滲人、侵蝕等惡劣環(huán)境。高性能混高混凝土密實(shí)度。溫度變形?；炷恋臏囟茸冃畏謨赡猎诠窇?yīng)用中，其耐久性優(yōu)點(diǎn)極為突出，一方面它類(lèi)，一類(lèi)是熱脹冷縮變形，如受到約束時(shí)，使結(jié)構(gòu)發(fā)生裂可以提高路基施工質(zhì)量，確保路基不下沉；另一方面需縫，甚至破壞；另一類(lèi)是混凝土水化是產(chǎn)生的溫度

6、應(yīng)力解決公路混凝土強(qiáng)度等級(jí)低，水泥用量少，從而形成了而引起裂縫。對(duì)體積穩(wěn)定性要求，國(guó)際上也還沒(méi)有一個(gè)水泥用量少與耐久性要求之間的矛盾。高性能混凝土一】8】一公路路基施工技術(shù)辜榮華(江西省公路機(jī)械工程局，江西南昌330006)摘要：路基作為公路的基本載體越來(lái)越受到人們的關(guān)注，其施工技術(shù)的高低直接影響著公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣。結(jié)合工作實(shí)際，從路基的填壓、排水、防護(hù)等幾方面淺談當(dāng)前廣泛使用的公路路基施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：公路路基施工1路基填壓1．1路基填料公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填現(xiàn)行《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)范)規(guī)定料的性質(zhì)

7、及其壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件出發(fā)，改進(jìn)填土了對(duì)路基填料的要求。對(duì)路基填料的最小強(qiáng)度和最大要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量經(jīng)濟(jì)有效的方法。粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用承載比實(shí)驗(yàn)(CBR)值表征路基土的強(qiáng)度，引入了路床的概念。對(duì)上路床的填料提是以耐久性為主要指標(biāo)，同時(shí)要具有高強(qiáng)、高早強(qiáng)、高施添加。工性滴流動(dòng)、高粘聚性、高可澆注性等優(yōu)異性能。其配由于高性能混凝土的水灰比小，通常泌水少或不泌制的基本思想是：通過(guò)對(duì)原材料進(jìn)行選擇，優(yōu)化混凝土水。因此，須在澆筑后立即進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)，以防止塑性收配比，摻人復(fù)合高效外加劑。同時(shí)摻入一些經(jīng)過(guò)處理的縮裂縫的產(chǎn)生，由于其

8、膠凝材料用量較大，為防止內(nèi)外工業(yè)廢料如硅灰、粉煤灰、礦渣等，并從混凝土拌和物的溫度過(guò)大出現(xiàn)溫度裂縫，必須采取保溫措施。綜上所流動(dòng)性、施工工藝方面考慮，以獲得高流態(tài)、低離析、質(zhì)述，公路橋梁高性能混凝土的技術(shù)途徑：應(yīng)以摻復(fù)合