超臨界co2稠油降粘輸送技術(shù)探析

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1、014年1曼月1黼中國化工貿(mào)易2?ChinaChemicalTrade物選客通超臨界C02稠油降粘輸送技術(shù)探析孫鑫陳桂軍(山東省東營市勝利油田魯勝石油開發(fā)有限責(zé)任公司，山東東營257000：山東省東營市勝利石油管理局勝利采油廠勝采四礦30隊(duì)，山東東營257000)摘要：超臨界co2稠油降粘輸送技術(shù)是新興的一種稠油輸送技術(shù)，因此本文主要就超臨界co2稠油降粘輸送技術(shù)進(jìn)行一下簡單的介紹。關(guān)鍵詞：超-臨界co2稠油降粘運(yùn)輸技術(shù)資源緊張是全世界各國都將面臨的問題，甚至有些國家已經(jīng)出現(xiàn)2．摻稀降粘輸送了資源緊缺的狀況。因此如何滿足日益發(fā)展的

2、經(jīng)濟(jì)對(duì)資源的需求是現(xiàn)稠油的摻稀降粘輸送法，是目前使用較為普遍的一種稠油降粘輸在各國急需解決的問題。而在所有資源中油類資源首當(dāng)其沖受到了社送技術(shù)，其在稠油的降粘輸送中占有很多的優(yōu)勢(shì)。具體而言其主要是會(huì)各界的普遍關(guān)注。目前我國正在飛速的發(fā)展中，對(duì)于原油的需求量通過對(duì)稠油進(jìn)行稀釋以達(dá)到稠油降粘輸送的目的。在實(shí)際的操作中一正呈逐年遞增的態(tài)勢(shì)。而縱觀我國各大油田，在原油的供應(yīng)上已經(jīng)出般會(huì)選用可以與稠油相溶的一些液體當(dāng)做稀釋劑對(duì)稠油進(jìn)行稀釋，例現(xiàn)了捉襟見肘的情形。因此近年來稠油成為了我國資源開發(fā)的重點(diǎn)，如，煤油，輕質(zhì)原油等。雖然摻稀降粘輸送技

3、術(shù)與其他方法相比具有如何有效的對(duì)稠油進(jìn)行開采，如何順利的進(jìn)行稠油輸送成為了當(dāng)前工著眾多的優(yōu)點(diǎn)，但是在實(shí)際的運(yùn)用中其仍存在著一些弊端，例如對(duì)稀作的重點(diǎn)。釋劑的處理，對(duì)設(shè)備的耗損等，因此從長遠(yuǎn)的角度來看其也不利于稠一油降粘輸送的展開。、稠油開采方法稠油由于其自身具有一定的特殊性，因此使稠油的開采受到了局3．低粘液環(huán)輸送限，就目前而言在稠油的開采上普遍有以下幾種方法：低粘液環(huán)輸送法與摻稀降粘輸送法一樣都需要向稠油中摻入一定1．循環(huán)注蒸汽法的液體，但是與摻稀降粘輸送法不同的是低粘液環(huán)輸送法摻入的是與稠油的開采有很多種方式，在我國較為普遍使

4、用的一種方法，就稠油不相溶的液體，這種液體一般都粘度極低，在輸送過程中在稠油是循環(huán)注蒸汽法。這種方法實(shí)行起來十分簡單，從字面就可以看出其與管道之間形成隔層減少稠油運(yùn)輸過程中對(duì)設(shè)備的損耗。低粘液環(huán)輸是將蒸汽注入單井利用蒸汽的自然屬性達(dá)到降粘的效果。具體來說在送技術(shù)從理論上來看在稠油降粘輸送中近乎完美，但是在實(shí)際的使用循環(huán)注蒸汽法整個(gè)使用過程中主要就是依靠蒸汽的溫度與壓強(qiáng)將稠油中其輸送過程中的不穩(wěn)定性逐漸的暴漏出來，這為稠油降粘輸送造成的溫度升高，降低稠油的粘度使其便于開采。這種方法因其簡便易行，了隱患，因此也不利于稠油的輸送。省錢高

5、效而受到人們的推崇，但是由于其只針對(duì)近井地帶的稠油有效，三、超臨界co2稠油降粘輸送技術(shù)探析因此局限了它的使用范圍。由上文我們不難看出在稠油的降粘輸送中仍存在著這樣那樣的問2．蒸汽驅(qū)油法題，嚴(yán)重影響著稠油資源的利用。因此有關(guān)單位應(yīng)加大力度進(jìn)行稠油蒸汽驅(qū)油法與循環(huán)注蒸汽法存在著一定的相同點(diǎn)，其都是利用蒸降粘輸送的研究，保證稠油降粘輸送的順利進(jìn)行。而經(jīng)研究表明將超汽的自然屬性提高稠油的溫度降低稠油的粘度，同時(shí)兩種方法在我國臨界C02運(yùn)用于稠油輸送中可以很好的降低稠油的粘性，推進(jìn)稠油輸使用都很廣泛。但是這兩個(gè)方法在使用上和原理上仍有一定

6、的差異。送的進(jìn)行。因此筆者下面就針對(duì)超I臨界co2在稠油輸送中的作用進(jìn)行從上文我們已經(jīng)了解循環(huán)注蒸汽法在單井中被廣泛運(yùn)用，而蒸汽驅(qū)油一下簡單的介紹。法剛好相反其經(jīng)常在多井中運(yùn)用，可以滿足大規(guī)模的采油需要。在使1．超臨界co2概述用中蒸汽驅(qū)油法過程中不僅運(yùn)用到了蒸汽的熱量與壓力同時(shí)其還充分自然界中co2的形態(tài)有三種，液態(tài)，氣態(tài)，固態(tài)，而三種狀態(tài)的借助了重力的作用，使稠油的開采更加深入。轉(zhuǎn)化需要有一定的條件，這種條件主要是壓力和溫度。當(dāng)溫度與壓力3．火燒油層達(dá)到一定的水平后就會(huì)迫使co2形態(tài)產(chǎn)生變化。而所謂的臨界點(diǎn)就是火燒油層法從理論

7、上來說有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是具體在操作過程中液、氣變化中間的那個(gè)平衡點(diǎn)。而超臨界co2故名思議就是超過了卻很難實(shí)行，因此其仍在探索與研究階段，而在實(shí)際的稠油開采中并co2的臨界點(diǎn)，使co2形成了一種介于液體與氣體之間的物質(zhì)。未被廣泛使用?；馃蛯雍唵蔚膩碚f就是對(duì)油層進(jìn)行燃燒，但其點(diǎn)燃2．超臨界co2的特點(diǎn)方式有所不同，其是通過高壓的方式將含有一定氧氣的空氣打入油層超臨界co2在稠油降粘輸送中作用巨大，其可以很好的降低稠油中，升高油層的溫度，達(dá)到油層的燃點(diǎn)致使油層燃燒，以達(dá)到降低稠的粘度，兼具環(huán)保節(jié)能等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，可以說是近乎理想的一項(xiàng)稠

8、油降油粘度的目的。粘輸送技術(shù)，具體的來說超臨界co2有如下特點(diǎn)：(1)易達(dá)到超臨4．水熱裂解技術(shù)界。Co2達(dá)到超臨界的條件很低，在溫度和壓強(qiáng)上都沒有特別高的要水熱裂解技術(shù)與上面幾個(gè)方法一樣都是利用了稠油的特性，通過求，因此在制備超l界co2時(shí)較容易