電刷磨損修正版.doc

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1、電刷的磨損進來在做起動機壽命試驗時，發(fā)現(xiàn)電刷的磨損程度不一樣，經(jīng)查閱相關(guān)資料，解釋如下：拆卸碳刷架判斷接線即可。向左轉(zhuǎn)

2、向右轉(zhuǎn)1、如圖所示，這是某起動機的碳刷架結(jié)構(gòu)。有4個碳刷。2、左側(cè)的2個碳刷是直接連在碳刷架的，這是負極。3、右側(cè)2個碳刷是有導線引出來的，碳刷底下有絕緣板，就是和碳刷架絕緣的，這是正極。4、汽車電器和金屬殼相連的就是負極，與金屬殼絕緣的就是負極。5.應該說有開關(guān)控制的那一路線就是正極，另一路線是負極。正極一般用紅線，負極正常是黑線。6.為什么正極會比負極磨損的厲害？這不是必然的，總有一個會先磨損，磨損速度和極性沒有任何關(guān)系。磨損速度

3、取決于碳刷彈簧的彈性大小，碳刷的密實度，還有其中材料的配比比例，有的碳刷是含銅的，石墨多的潤滑性好，耐磨，銅多的導電性好，火花小，這兩者的曲線焦點處就是最佳配料比例。7.小功率直流電機在多次壽命試驗中發(fā)現(xiàn),每次都是正極碳刷先磨完,負極邊的碳刷還有很長,這是什么原因?第一：正負極的碳刷必須是同一個廠家的第二：檢測正負極壓碳刷的壓蓋的壓力是否一致第三：注意觀察和測量正負極裝碳刷的位置是不是正極那一邊更靠經(jīng)轉(zhuǎn)子。第四：正極碳刷電壓高，電流密度大，所以易磨損第五：以上通過以上幾點即可排查出問題的所在位置。希望對大家有所幫助，我們一起在實際試驗中，共同成長，共同

4、探討，研究，學習！謝謝！李越（僅供參考）2015.09.04