電刷磨損修正版.doc

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1、電刷的磨損進(jìn)來在做起動(dòng)機(jī)壽命試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電刷的磨損程度不一樣，經(jīng)查閱相關(guān)資料，解釋如下：拆卸碳刷架判斷接線即可。向左轉(zhuǎn)

2、向右轉(zhuǎn)1、如圖所示，這是某起動(dòng)機(jī)的碳刷架結(jié)構(gòu)。有4個(gè)碳刷。2、左側(cè)的2個(gè)碳刷是直接連在碳刷架的，這是負(fù)極。3、右側(cè)2個(gè)碳刷是有導(dǎo)線引出來的，碳刷底下有絕緣板，就是和碳刷架絕緣的，這是正極。4、汽車電器和金屬殼相連的就是負(fù)極，與金屬殼絕緣的就是負(fù)極。5.應(yīng)該說有開關(guān)控制的那一路線就是正極，另一路線是負(fù)極。正極一般用紅線，負(fù)極正常是黑線。6.為什么正極會(huì)比負(fù)極磨損的厲害？這不是必然的，總有一個(gè)會(huì)先磨損，磨損速度和極性沒有任何關(guān)系。磨損速度

3、取決于碳刷彈簧的彈性大小，碳刷的密實(shí)度，還有其中材料的配比比例，有的碳刷是含銅的，石墨多的潤滑性好，耐磨，銅多的導(dǎo)電性好，火花小，這兩者的曲線焦點(diǎn)處就是最佳配料比例。7.小功率直流電機(jī)在多次壽命試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),每次都是正極碳刷先磨完,負(fù)極邊的碳刷還有很長,這是什么原因?第一：正負(fù)極的碳刷必須是同一個(gè)廠家的第二：檢測(cè)正負(fù)極壓碳刷的壓蓋的壓力是否一致第三：注意觀察和測(cè)量正負(fù)極裝碳刷的位置是不是正極那一邊更靠經(jīng)轉(zhuǎn)子。第四：正極碳刷電壓高，電流密度大，所以易磨損第五：以上通過以上幾點(diǎn)即可排查出問題的所在位置。希望對(duì)大家有所幫助，我們一起在實(shí)際試驗(yàn)中，共同成長，共同

4、探討，研究，學(xué)習(xí)！謝謝！李越（僅供參考）2015.09.04