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《地形起伏對(duì)gps工程控制網(wǎng)高程異常的影響》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、地形起伏對(duì)GPS工程控制網(wǎng)高程異常的影響張同剛1基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目（40271092）張同剛（1977-），男，江蘇鹽城人，西南交通大學(xué)博士研究生。Email:tgzhang@xinhuanet.com岑敏儀1馮義從1路伯祥1盧建康2（1.西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院地理信息工程中心四川成都610031；2.鐵道第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院四川成都610031）摘要：高程異常由短波分量和中長(zhǎng)波分量組成。受地形起伏影響顯著，特別是在山區(qū)和高山區(qū)，變化較大，而的變化則相對(duì)比較平緩。利用DEM計(jì)算GPS控制點(diǎn)
2、的，再結(jié)合移除-恢復(fù)技術(shù)，可以顯著提高局部地區(qū)的GPS大地高轉(zhuǎn)換為正常高的精度。本文就其核心問(wèn)題的計(jì)算進(jìn)行了深入的研究，導(dǎo)出了連續(xù)型積分計(jì)算公式；分別試驗(yàn)了平原、丘陵、和高山地區(qū)在不同積分范圍和不同參考面高程對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響，并分析了這些因素對(duì)GPS大地高轉(zhuǎn)化為正常高的影響特點(diǎn)，由此得出一些有益的結(jié)論。關(guān)鍵詞：高程異常；正常高；全球定位系統(tǒng)；數(shù)字高程模型中圖分類(lèi)號(hào):P228 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:ATheAffectionoftheRuggedTopographyontheHeightAnomalyofGPSE
3、ngineeringControlNetworkZHANGTong-gang1CENMin-yi1FENGYi-cong1LUBai-xiang1LUJian-kang2（1.CollegeofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,ChengduSichuan,610031;2.TheSecondRailwaysSurvey&DesignInstitute,ChengduSichuan,610031）Abstract:Theheightanomaly
4、canbeseparatedintotwocomponents,,theshortwavelengthcomponentand,themediumandlongwavelengthone.varieswithtopographygreatly,especiallyinthemountainandhighmountainarea,whileisrelativelysmoother.TheaccuracyoftheheighttransformationofGPSheightcanbeimprovedgr
5、eatlyinlocalmountainareabyemployingtheremove-and-recovertechniqueafterofeachGPSpointcalculatedusingDEM.Wecarefullystudythekernelquestion,whichisthecalculationoftheheightanomalycausedbytheruggedtopography,andeduceacontinuousintegralformula.Then,aseriesof
6、experimentsaredesignedforstudyingandanalyzingtheaffectionofscopeofDEMinvolvedintheintegralprocessandtheselectionofthereferenceheight.Alloftheexperimentsareperformedintheplain,hill,andmountainareasrespectively.Afteranalysisoftheresults,somehelpfulconclus
7、ionsaredrawnbythesetests.Keywords:heightanomaly；normalheight；GPS；DEM我國(guó)西部多為高山丘陵地形，對(duì)鐵路建設(shè)中的高程測(cè)量提出了很高的要求，如果采用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)測(cè)量方法將遇到很多困難，而解決這個(gè)問(wèn)題的有效途徑就是通過(guò)將GPS大地高轉(zhuǎn)換為正常高的方法，目前國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者在這方面進(jìn)行了大量的研究，并且提出了很多方法。一是擬合法，其本質(zhì)是用連續(xù)的數(shù)學(xué)曲面來(lái)擬合似大地水準(zhǔn)面。在平原地區(qū)由于似大地水準(zhǔn)面比較光滑，選擇合適的數(shù)學(xué)模型就能夠滿(mǎn)足一般工程建設(shè)
8、的要求[1]7，但對(duì)高山區(qū)等似大地水準(zhǔn)面較為粗糙的地區(qū)，效果則并不理想。二是重力場(chǎng)模型法[2]和重力場(chǎng)模型結(jié)合內(nèi)插的方法[3][4]，這種方法通過(guò)重力場(chǎng)模型求得高程異常值，并結(jié)合水準(zhǔn)測(cè)量和一定的內(nèi)插方法將GPS測(cè)得的大地高轉(zhuǎn)換為正常高。該方法多運(yùn)用于大范圍的GPS高程轉(zhuǎn)換。三是顧及地形改正的擬合法[5][6]，這種方法的關(guān)鍵在于首先通過(guò)DEM來(lái)計(jì)算高程異常的短波分量，然后剔除該分量，使得高程異常的劇烈變化變平緩后再進(jìn)行擬合，最后恢復(fù)被剔除的短波分量。試驗(yàn)
