瀝青工程施工措施多篇資料選編

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瀝青工程施工措施多篇資料選編資料匯編

1目錄1、瀝青灑布機(jī)噴灑瀝青安全操作規(guī)程2、影響瀝青砼路面平整度的可預(yù)見(jiàn)因素3、關(guān)于瀝青砼路面常見(jiàn)病害的防治(2)4、導(dǎo)熱油加熱瀝青安全應(yīng)用綜述5、環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術(shù)措施6、瀝青路面監(jiān)理細(xì)則7、農(nóng)村公路瀝青路面破壞及防治措施8、熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程9、瀝青混合料離心抽提儀操作規(guī)程10、瀝青自動(dòng)混合料攪拌機(jī)操作規(guī)程

2瀝青灑布機(jī)噴灑瀝青安全操作規(guī)程（1）灑布機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，作業(yè)人員不得在瀝青灑布機(jī)下。（2）試噴時(shí)，油嘴正前方3m內(nèi)不得有人。（3）噴灑前，必須做好檢查井、閘井、雨水口的安全防護(hù)。（4）應(yīng)設(shè)專人看管路口，指揮車輛和行人，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入灑布機(jī)作業(yè)范圍。（5）風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）時(shí)，不得作業(yè)。

3影響瀝青砼路面平整度的可預(yù)見(jiàn)因素　經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了公路的迅猛發(fā)展，公路行車舒適性的要求也越來(lái)越高，平整度反映了公路通車后的整體效果，體現(xiàn)公路的使用品質(zhì)，是行車環(huán)境舒適性的一個(gè)重要指標(biāo)，如何控制瀝青砼路面的平整度成為施工中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。　　1攤鋪機(jī)械　　1.1基準(zhǔn)鋼絲及裝置　　施工中一般采用“走鋼絲”的基準(zhǔn)控制方法，可以較好的控制平整度。下面層施工前，先要張拉好基準(zhǔn)線(2~3mm鋼絲繩)，然后設(shè)好各樁(直線段樁距10m、彎道處5m)，根據(jù)測(cè)量的掛線高度確定各樁位鋼絲的高度，測(cè)量不準(zhǔn)，量線失誤或拉力不夠鋼絲下?lián)系榷紩?huì)反映到攤鋪路段上，造成路面波浪狀起伏，影響路面平整度。　　1.2攤鋪機(jī)熨平板加熱及平直度的調(diào)整

4　　攤鋪前，如果熨平板加熱不均勻，攤鋪時(shí)會(huì)造成溫度較高的混合料與溫度較低的熨平板粘結(jié)，使得攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、小坑洞等不規(guī)則的凹凸不平，從而影響整個(gè)公路的平整度。因此，攤鋪機(jī)開(kāi)工前熨平板溫度必須提前0.5-1h預(yù)熱到100℃。　　攤鋪前還應(yīng)認(rèn)真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現(xiàn)象，則必須調(diào)整撐拉熨平板的拉桿長(zhǎng)度，使熨平板下表面同屬一坡度，以確保路面橫向平整度?！　?.3攤鋪速度的影響　　攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)必須緩慢，均勻，連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停機(jī)，攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對(duì)改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。攤鋪速度過(guò)快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿?cái)備伔较蚧瑒?dòng)，使表面粗顆粒后方出現(xiàn)小坑小空洞，從而影響面層平整度和預(yù)壓密實(shí)度?！　?壓路機(jī)　　路面平整好壞的關(guān)鍵在攤鋪機(jī)，但與壓路機(jī)的碾壓也密不可分。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證路面平整度的重要手段?！?.1碾壓方式及碾壓速度的控制

5　　碾壓瀝青混合料應(yīng)采用組合碾壓的方式，初壓時(shí)首先采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為1.5~2km/h；復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用重型輪胎壓路機(jī)，碾壓4~5遍，速度為3.5~4.5km/h；終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為2.5~3.5km/h。碾壓時(shí)，應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移或開(kāi)裂。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體固定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。

6關(guān)于瀝青砼路面常見(jiàn)病害的防治一.目前道路現(xiàn)狀　　近年來(lái)，筆者調(diào)查了華北地區(qū)部分道路，發(fā)現(xiàn)瀝青路面常見(jiàn)病害十分突出，許多問(wèn)題涉及到高等級(jí)路面，如京石高速公路保定南至正定東半幅，94年通車，95年就出現(xiàn)局部路段路面開(kāi)裂、泛油嚴(yán)重、特別在彎道處推擁成包、路面標(biāo)線扭曲變形，太舊高速公路河北段95年通車，97年發(fā)現(xiàn)大量擁包，唐津高速公路東段96年底通車，127;97年9月份觀測(cè)發(fā)現(xiàn)泛油嚴(yán)重，局部有擁包現(xiàn)象，橋面鋪裝段局部拉開(kāi)推移；127;石家莊至黃驊港汽車專用線，今年9月份本人驅(qū)車走完全線，油包、油垅、車轍隨處可見(jiàn)，給人感覺(jué)好象剛灑完粘層油似的，路人行走能將鞋粘住、127;汽車行駛帶著粘附聲響。天津至霸縣公路，北京至福州104國(guó)道滄州路段，山東德州路段、天津市區(qū)許多市政道路、津塘一級(jí)公路也均有上述病害出現(xiàn)，有的地段還十分突出。二.病害出現(xiàn)原因分析　　瀝青路面病害出現(xiàn)的原因，我個(gè)人認(rèn)為無(wú)外乎下列幾個(gè)方面。

71.瀝青質(zhì)量問(wèn)題　　由于近幾年交通作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)投資，全國(guó)各地二級(jí)路、一級(jí)路、高速公路、城市道路，開(kāi)工項(xiàng)目很多而建設(shè)資金又有限，因此，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料的采用本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則，而對(duì)交通量的變化，使用年限并沒(méi)有重點(diǎn)研究，象高等級(jí)瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進(jìn)口瀝青，而中面層、底面層則采用國(guó)產(chǎn)瀝青，就國(guó)產(chǎn)瀝青而言能達(dá)到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。作為建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位十分清楚這一情況，但從節(jié)省資金的角度來(lái)看只能勉強(qiáng)采取這一方法。2.設(shè)計(jì)規(guī)范存在一定的問(wèn)題　　目前，柔性路面國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標(biāo)準(zhǔn)荷載，作為設(shè)計(jì)參數(shù)，使用年限采用累計(jì)折合成標(biāo)準(zhǔn)荷載次數(shù)作為控制指標(biāo)，而對(duì)重型車，特別是超重型車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響卻沒(méi)有過(guò)多過(guò)細(xì)的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒(méi)有考慮路面承載極限能力，雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多路面方面的專家也在探討這一問(wèn)題，127;

8并有專家寫文章進(jìn)行論述。但國(guó)家規(guī)范并沒(méi)有修改，設(shè)計(jì)時(shí)仍然要使用目前頒布的規(guī)范，在這一問(wèn)題討論上我們可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的例子加以說(shuō)明，比如一個(gè)正常的勞動(dòng)力他能挑起75kg的東西，那么在甲乙兩地一天能來(lái)回走8趟,127;如果這個(gè)人每次挑50-75kg，那么，他每天完成8趟不會(huì)有問(wèn)題，但是突然有一天，一趟讓他挑150kg上路那么恐怕會(huì)將身體損壞，身體一旦嚴(yán)重?fù)p壞，那么肯定他連30kg的擔(dān)子也挑不起來(lái)，對(duì)于道路而言也應(yīng)該是同樣的道理，一旦超出極限荷載的行駛將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p傷。促使路面開(kāi)裂、推擁，甚至局部下陷，導(dǎo)致路面破壞。而目前高等級(jí)路面上，超重型車輛，特重型車輛隨處可見(jiàn)。因此對(duì)國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行修改很有必要。3.透層油、粘層油對(duì)路面的影響　　為了使瀝青路面與路面基層以及瀝青砼本身層與層之間具有良好的結(jié)合性，灑一定數(shù)量的透層油和粘層油是十分必要的，然而，在施工當(dāng)中透層油一般按1.2kg/m2，由于目前高等級(jí)道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，滲透性能均比較差，加上局部擠壓平整度稍差，經(jīng)常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設(shè)計(jì)一般要求0.8kg/m2，而施工單位也好、監(jiān)理工程師也好，并沒(méi)有考慮粘層油對(duì)瀝青砼油石比的影響，現(xiàn)在我們不妨簡(jiǎn)單的計(jì)算一下：

9　　粘層油按乳化瀝青考慮，127;瀝青與乳化劑及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量?！　r青含量則為0.4kg/m2?！　r青面層按4cm，容重按2.42kg/m3則每平方米瀝青的重量為4×10000×2.42kg/m3=96800g。油石比增加量則為：400÷96800=0.4%　　以上兩個(gè)方面說(shuō)明了有些高速公路局部路段油石比顯然大，導(dǎo)致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的原因之一。

10導(dǎo)熱油加熱瀝青安全應(yīng)用綜述瀝青筑路加熱設(shè)備及技術(shù)的改進(jìn)是廣大從事公路建設(shè)工程技術(shù)人員的多年愿望，采用導(dǎo)熱油加熱瀝青技術(shù)近年來(lái)在我省公路行業(yè)得到了推廣應(yīng)用，自1995年起先后改造建成了雞西、馮屯、拉古、呼蘭、沙崗等采用此項(xiàng)加熱技術(shù)的瀝青儲(chǔ)運(yùn)站，經(jīng)建成后的各應(yīng)用單位通過(guò)實(shí)踐總結(jié)一致認(rèn)為，采用導(dǎo)熱油加熱瀝青這項(xiàng)技術(shù)克服了其它加熱瀝青方式不足之處，無(wú)論從加熱瀝青速度和保障施工用瀝青溫度方面，還是從減少能源消耗和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度以及減少對(duì)環(huán)境污染等諸多方面都顯示出其優(yōu)越性，導(dǎo)熱油加熱技術(shù)屬于目前最先進(jìn)的瀝青加熱技術(shù)，因此在我省的公路瀝青儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)得到了推廣應(yīng)用和普及。導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)是采用有機(jī)合成導(dǎo)熱油作為熱載體，這種熱載體產(chǎn)品是用石油產(chǎn)品加氫白油為基料按比例關(guān)系摻配抗氧化、阻燃劑等多種應(yīng)用材料人工合成，屬于化工芳烴類可燃液相油質(zhì)，所以只能在一定的局限條件下合理應(yīng)用，如果使用不當(dāng)就會(huì)造成火災(zāi)、爆炸等事故發(fā)生，應(yīng)用此項(xiàng)加熱技術(shù)的單位必須嚴(yán)格遵守?zé)彷d體加熱技術(shù)有關(guān)方面規(guī)程規(guī)定，做到安全合理和有效地使用。才能達(dá)到安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的原則。

111.導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)循環(huán)量資料規(guī)定80---120萬(wàn)大卡熱載體加熱鍋爐供熱系統(tǒng)液相介質(zhì)循環(huán)量一般在60---120m3之間，供熱系統(tǒng)的載熱介質(zhì)導(dǎo)熱油被鍋爐加熱后，再由熱油循環(huán)泵將加熱后的導(dǎo)熱油強(qiáng)制輸送到換熱器散熱將待加熱的瀝青進(jìn)行熱交換，要求液相載熱介質(zhì)在加熱鍋爐的爐管中流動(dòng)呈湍流狀態(tài)，流速應(yīng)在1.5---4m/s之間，這是因?yàn)闋t管內(nèi)的載熱介質(zhì)油流速越高爐管內(nèi)壁形成的油膜層就會(huì)越小，才能及時(shí)將在爐管吸收的熱量帶走，爐管溫度才能與內(nèi)部流動(dòng)的載熱介質(zhì)溫度相差較小，只有在這種流速狀態(tài)下?tīng)t管中的載熱介質(zhì)高溫焦化的可能性才最小，否則如果爐管內(nèi)的載熱介質(zhì)達(dá)不到規(guī)定流速就會(huì)在爐管內(nèi)形成較厚的油膜，在高溫烘烤下?tīng)t管內(nèi)的油膜久而久之就會(huì)老化結(jié)焦附在管壁上形成越來(lái)越厚的阻熱層現(xiàn)象，不但影響鍋爐的熱效率發(fā)揮，還有燒穿逐漸氧化減薄的爐管而使?fàn)t內(nèi)泄油造成火災(zāi)的發(fā)生可能。

12所以在設(shè)計(jì)導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該首先考慮供熱系統(tǒng)循環(huán)量的問(wèn)題，和供熱管網(wǎng)及供熱單元中的載熱介質(zhì)循環(huán)阻力不應(yīng)過(guò)大。否則將會(huì)影響供熱系統(tǒng)中的循環(huán)量，所以必須保證制做每臺(tái)用熱單元的管材通徑累加之和應(yīng)與加熱爐的介質(zhì)出口管徑相吻合或者大于出口管徑，才能保證系統(tǒng)內(nèi)的載熱介質(zhì)流量不受影響。如果建設(shè)中的用熱點(diǎn)距離太遠(yuǎn)，應(yīng)該首先考慮適當(dāng)加大供熱管線的通徑，選用管材的通徑不影響載熱介質(zhì)在系統(tǒng)的循環(huán)量才能保證安全應(yīng)用。造成供熱系統(tǒng)中載熱介質(zhì)循環(huán)量不夠的因素有：供熱單元中的熱交換器彎頭過(guò)多和管徑不夠，主供熱管線太長(zhǎng)及通徑不足，操作供熱閥門不當(dāng)（少開(kāi)或者半開(kāi)），循環(huán)泵葉輪阻塞及機(jī)械故障和過(guò)濾器污物過(guò)多形成的阻塞等，都會(huì)影響供熱系統(tǒng)中的液相介質(zhì)循環(huán)量，發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題應(yīng)該時(shí)糾正，避免出現(xiàn)不應(yīng)有的嚴(yán)重后果。2.用熱單元的控制閥門操作導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)簡(jiǎn)單的講是由供熱系統(tǒng)和輸送管道及單元用熱設(shè)備組成，瀝青加熱器具基本上是在內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱油交換器組成的罐、鍋、釜等不同形狀的容器，當(dāng)瀝青需要加熱時(shí)開(kāi)啟設(shè)在瀝青容器外的控制閥門就可以構(gòu)成載熱介質(zhì)油的循環(huán)通路，熱源則會(huì)通過(guò)散熱器將待加熱的瀝青換熱升溫，而就單體供用熱設(shè)備上的兩只供熱控制閥門在瀝青加熱過(guò)程中如何操作，是一個(gè)深思和牢記的課題。

13按施工技術(shù)規(guī)范要求導(dǎo)熱油加熱瀝青供熱系統(tǒng)建設(shè)竣工時(shí)，需要對(duì)整個(gè)供熱系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的試壓和吹掃工作，確認(rèn)無(wú)誤后才能向供熱管網(wǎng)內(nèi)注入導(dǎo)熱油進(jìn)行必要的冷循環(huán)和熱調(diào)試，在供熱系統(tǒng)調(diào)試正常確認(rèn)供、輸、用設(shè)備沒(méi)有問(wèn)題情況下才能將供熱系統(tǒng)投入使用，這時(shí)供熱單元上的控制閥門無(wú)論在冷或熱的狀態(tài)下都不能兩只同時(shí)關(guān)閉，否則因?yàn)橥瑫r(shí)關(guān)閉就可能造成單元供熱散熱器的損壞分析如下:因?yàn)闉r青加熱系統(tǒng)采用載熱介質(zhì)是人工有機(jī)和成導(dǎo)熱油屬于液相介質(zhì)，在不同的溫度情況下具有不同的單位膨脹體積，而供熱系統(tǒng)中的高位膨脹油槽就是為補(bǔ)償載熱介質(zhì)在受熱狀態(tài)體積膨脹因素所設(shè)置的，（其他作用略述）載熱介質(zhì)熱膨脹系數(shù)可以在有關(guān)導(dǎo)熱油熱力學(xué)技術(shù)參數(shù)中查找。（可見(jiàn)江陰化工一廠及吉林日升化工廠生產(chǎn)的導(dǎo)熱油技術(shù)指標(biāo)說(shuō)明書）由此可見(jiàn)導(dǎo)熱介質(zhì)在0---3000C

14之間體積變化很大，當(dāng)容器內(nèi)的瀝青及熱到預(yù)定溫度后，必須關(guān)閉閥門切斷熱源對(duì)這個(gè)瀝青容器停止供熱，這時(shí)候如果同時(shí)關(guān)閉供熱管道上的供油和回油兩只閥門是不客觀的，因?yàn)槿萜髦斜患訜嵋呀?jīng)達(dá)到預(yù)定溫度的瀝青取出后，這時(shí)候?yàn)r青容器中的散熱器內(nèi)部存在的載熱介質(zhì)就會(huì)隨著高溫瀝青取走逐漸降溫，而后形成換熱器中的載熱介質(zhì)體積收縮產(chǎn)生付壓力，如果有一只閥門是開(kāi)著的，那么加熱器中的載熱介質(zhì)就可以通過(guò)這只開(kāi)著的閥門吸取系統(tǒng)中補(bǔ)充部分得到補(bǔ)償因降溫形成的付壓力。再則就是無(wú)論在任何溫度情況下都不能同時(shí)關(guān)閉兩只控制閥門停止用熱單元的供熱，尤其瀝青儲(chǔ)油罐和二次加熱罐等，如果在常溫情況下關(guān)閉控制閥門，在容器內(nèi)放入有一定溫度的瀝青時(shí)就會(huì)產(chǎn)生用熱單元加熱器內(nèi)的載熱介質(zhì)膨脹，當(dāng)壓力增大時(shí)有損壞散熱器的可能發(fā)生。（因?yàn)殍F路瀝青運(yùn)輸罐車接卸及倒罐瀝青的溫度在攝氏1000C時(shí)才具有良好的泵送性），由于放入容器中的瀝青溫度都大約在1000C左右，隨著1000C的瀝青注入儲(chǔ)油罐內(nèi)，罐中的瀝青液面將逐漸上升徐徐淹沒(méi)罐中布置的載熱介質(zhì)加熱器，這時(shí)加熱器中充滿的常溫載熱介質(zhì)油就會(huì)被注入罐中的1000C瀝青所加熱迅速產(chǎn)生吸熱膨脹現(xiàn)象，這時(shí)載熱介質(zhì)因體積膨脹產(chǎn)生的壓力是很大的，只有開(kāi)著一只閥門才能將加熱器中載熱介質(zhì)受熱產(chǎn)生的壓力隨時(shí)隨地泄放到供熱系統(tǒng)中，如果兩只閥門都是同時(shí)關(guān)閉的，加熱器中的載熱介質(zhì)因受熱而產(chǎn)生的壓力無(wú)處泄放只能在加熱器中積存溫升越高壓力越大，這樣產(chǎn)生的壓力往往大于竣工后的試驗(yàn)壓力，有脹破加熱器而形成外泄介質(zhì)油和降溫后內(nèi)泄瀝青的可能，還可以釀成施工質(zhì)量事故及其它更大的事故。

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16環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術(shù)措施　　1.參加防腐工程的施工人員，施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)教育?！　?.施工人員除銹時(shí)必須戴上防護(hù)眼鏡，防止飛濺物損傷眼睛。　　3.環(huán)氧煤瀝青防腐漆應(yīng)存放在專用庫(kù)房，不得與其它材料混放，稀釋劑應(yīng)裝入密封容器內(nèi)，妥善保管?！　?.庫(kù)房通風(fēng)良好，必須標(biāo)有禁止煙火的警示牌，配置消防器，庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁住人?！　?.裝卸、搬運(yùn)油漆時(shí)必須輕拿輕放，嚴(yán)禁從車上扔到地面。高空涂漆時(shí)，漆桶應(yīng)掛在可靠牢固的框架上，避免油漆倒撒?！　?.進(jìn)行油漆涂刷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行可能產(chǎn)生明火或電火花的作業(yè)。

17瀝青路面監(jiān)理細(xì)那么作者:?sunyong9603???次數(shù):?308???發(fā)表時(shí)間:?2021/2/2202:17??壇閱讀】第一章總那么1、監(jiān)理施行細(xì)那么的編制目的為加強(qiáng)青萊高速公路馬萊段的路面質(zhì)量理控制工和工程費(fèi)用進(jìn)步效益及工程理程度使監(jiān)理工作化、化、程序化并通過(guò)工程的全過(guò)程監(jiān)理最終實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、進(jìn)度及三大目的特制定本工程路面施工監(jiān)理施行細(xì)那么供施工和監(jiān)理共同遵照?qǐng)?zhí)行。2、監(jiān)理工作原那么監(jiān)理和監(jiān)理人員本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情效勞、秉公辦事、一絲不茍〞的原那么認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針、政策、法規(guī)制定詳細(xì)工作方案明確崗位職責(zé)嚴(yán)格檢查制度；根據(jù)青萊高速公路馬萊段工程合同條款和各種技術(shù)利用監(jiān)理合同賦予監(jiān)理工程師的職責(zé)權(quán)利和義務(wù)對(duì)工程進(jìn)展監(jiān)視努力做好各項(xiàng)監(jiān)理工作。3、監(jiān)理根據(jù)1.法律和根據(jù)有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)法規(guī)和技術(shù)而訂立的施工合同及附件、設(shè)計(jì)、工程量及說(shuō)明。2.本工程施工及技術(shù)。3.?公路工程施工監(jiān)理?〔JTJ077-95〕、?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定?(土建工程)〔JTGF80/1-2004〕、?公路工程國(guó)內(nèi)范本?〔2003年版〕、?公路工程技術(shù)?〔JTGB01-2003〕、現(xiàn)行公路工程技術(shù)、。4、工程概況重點(diǎn)公路青島至紅其拉甫線馬站至萊蕪段高速公路工程是重點(diǎn)公路建立規(guī)劃的“十三縱十五橫〞中的第五條橫向線路青島至紅其拉甫線在山東境內(nèi)重要組成路段。根據(jù)青島至紅其拉甫線的總體走向在山東境內(nèi)由青島起經(jīng)萊蕪、泰安、聊城進(jìn)入河北與山東規(guī)劃的“五縱四橫一環(huán)〞公路主框架中的“一橫〞吻合因此青島至紅其拉甫山東段同時(shí)也是山東“五縱四橫一環(huán)〞公路網(wǎng)主框架中的重要組成部分。本合同段為馬站至萊蕪段高速公路工程1合同段路面工程主要位于淄博沂源境內(nèi)起于沂源沂源隧道K190+000終于沂源魯村鎮(zhèn)福吉山村K204+830全長(zhǎng)14.83KM本合同路面工程還包括沂源西互通立交路面共37米。5、工程數(shù)量本合同路面主要構(gòu)造層合同工程數(shù)量如下：細(xì)目名稱數(shù)量合價(jià)墊層級(jí)配碎石厚15cmm253519.00766927底基層4水泥穩(wěn)定砂礫厚20cmm2425847.009530456基層5水泥穩(wěn)定碎石厚18cmm2842208.0018882303透層透層m2411173.00838793粘層粘層m2830808.00947121封層封層m2413113.001412846下面層粗粒式瀝青混凝土厚8cmm2372071.2515813028中面層改性瀝青混合料厚6cmm2　474708.0019629176上面層改性瀝青混合料厚4cmm2474695.00172694046、路面工程質(zhì)量控制要點(diǎn)1.填土高度大于等于5m的路段及特殊路基的路面施工前應(yīng)對(duì)觀測(cè)資料認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)展整理確認(rèn)路基穩(wěn)定后方可進(jìn)展路面各構(gòu)造層的施工。承包人在施工前應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.基層、底基層養(yǎng)生均應(yīng)采用潮濕的草簾或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的阿嚏材料予以覆蓋養(yǎng)生保持其外表在養(yǎng)生限內(nèi)始終潮濕保濕養(yǎng)生不得小于7天且至上層構(gòu)造層施工前該層外表必須覆蓋、不得曝曬。養(yǎng)生間應(yīng)封閉交通施工機(jī)械應(yīng)走施工便道。當(dāng)施工機(jī)械必須通過(guò)構(gòu)造層時(shí)應(yīng)采取覆土或監(jiān)理工程師同意的阿嚏保護(hù)措施。基層過(guò)冬時(shí)必須采取監(jiān)理工程師同意的防凍、防滲、隔離等措施。3.基層、底基層集中場(chǎng)拌施工時(shí)均應(yīng)采用具有電子計(jì)量控制裝置的拌和設(shè)備產(chǎn)量、精度滿足施工要求并定標(biāo)定。4.水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪整型⑴在鋪筑前應(yīng)將下層頂面雜物去除干凈提早24小時(shí)灑水始終保持潮濕不得留有花白地面。⑵用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)如中斷超過(guò)水泥混合料的延遲時(shí)間應(yīng)設(shè)置橫向接縫。接縫時(shí)必須保證已施工的構(gòu)造層截面垂直實(shí)并在該截面上刷一層水泥凈漿嚴(yán)禁斜接縫。⑶基層攤鋪時(shí)應(yīng)用兩臺(tái)性能較好滿足工程要求的攤鋪機(jī)一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混合料并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率根本一致并一起進(jìn)展碾壓。5.底基層、基層在養(yǎng)生完畢后應(yīng)及時(shí)鉆芯檢驗(yàn)其完好性、級(jí)配及實(shí)情況。如不能取出完好芯樣不得進(jìn)展上承層施工并應(yīng)分析原因由監(jiān)理工程師確定返工范圍承包人進(jìn)展返工處理并業(yè)主。6.承包人應(yīng)加強(qiáng)對(duì)已完工程的照；嚴(yán)禁在路面各構(gòu)造層上進(jìn)展一切能造成污染的作業(yè)否那么承包人應(yīng)采取措施進(jìn)展處理。7.橋梁、涵洞、通道的鋪裝層〔暗涵除外〕質(zhì)量均按一樣或相似的路面質(zhì)量執(zhí)行。

188.路面各構(gòu)造層標(biāo)高均采用與中軸線平行的多條縱斷面線進(jìn)展控制各條縱斷面的標(biāo)高由路面路拱斷面進(jìn)展推算各條縱斷面線單獨(dú)評(píng)定如一條不合格那么標(biāo)高不合格縱斷面線的數(shù)量由監(jiān)理工程師制定但每側(cè)不低于2條。9.試驗(yàn)路段按自檢頻率的2-3倍或監(jiān)理工程師要求的頻率進(jìn)展檢驗(yàn)。10.雨季施工時(shí)承包人應(yīng)自費(fèi)準(zhǔn)備適量的覆蓋防雨器具降雨時(shí)對(duì)施工路段應(yīng)及時(shí)覆蓋；越冬時(shí)應(yīng)在頂面覆蓋一層薄膜后再覆蓋不少于20cm的素土并予穩(wěn)壓。6．1路面墊層質(zhì)量控制當(dāng)采用級(jí)配碎石墊層時(shí)應(yīng)按級(jí)配碎石基層相關(guān)進(jìn)展控制。6.1.1材料質(zhì)量控制1.碎石：粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm；壓碎值不大于30％。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20％。2.砂礫：可采用天然砂礫或級(jí)配砂礫砂礫的壓碎值不大于30％。6.1.2路面墊層質(zhì)量控制要點(diǎn)1.承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路基上鋪筑墊層材料未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料應(yīng)由承包人自費(fèi)去除。2.在鋪筑墊層前應(yīng)將路基上的浮土、雜物全部去除并灑水潮濕。3.級(jí)配碎石墊層應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和機(jī)械攤鋪的工藝施工。4.攤鋪后的碎石、砂礫應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象并用細(xì)集料作嵌縫處理。5.經(jīng)過(guò)整平和整型承包人應(yīng)按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)干度的96％以上。6.碾壓完成以后應(yīng)按批準(zhǔn)的作實(shí)度試驗(yàn)；被檢驗(yàn)的材料沒(méi)有到達(dá)所需的實(shí)度、穩(wěn)定度那么承包人應(yīng)重新碾壓、整型及整修。7.凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)展壓實(shí)直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。8.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。9.兩段作業(yè)銜接處第一段留下5～8m不進(jìn)展碾壓第二段施工時(shí)將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。10.在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機(jī)取樣6次進(jìn)展壓實(shí)度試驗(yàn)并按規(guī)定檢驗(yàn)阿嚏工程。所有試驗(yàn)結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師審批。11.路面墊層質(zhì)量檢驗(yàn)匯總〔見(jiàn)表-1〕砂礫墊層質(zhì)量控制匯總表表-1項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查〔每幅車道〕1壓實(shí)度〔％〕≥96用度法每2000m2取樣6次2平整度〔mm〕123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-15水準(zhǔn)儀：每20延米一個(gè)斷面每斷面3～5個(gè)點(diǎn)4寬度〔mm〕不小于設(shè)計(jì)值尺量：每40延米1處5厚度〔mm〕-10每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)6橫坡〔％〕±0.3水準(zhǔn)儀：每100延米3處6.2路面基層質(zhì)量控制6.2.1路面基層監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-1〕6.2.2路面基層監(jiān)理要點(diǎn)1.審閱承包人申報(bào)的施工工藝流程各種混合料配合比并作比照試驗(yàn)；檢查承包人進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)具設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備的完好情況；各種計(jì)量工具是否進(jìn)展標(biāo)定；是否已到達(dá)開(kāi)工要求。2.配合承包人對(duì)路槽或其它下承層復(fù)驗(yàn)檢查驗(yàn)收放樣資料和樁志、檢查標(biāo)高、平面位置、橫坡度、平整度是否符合設(shè)計(jì)要求；目測(cè)檢驗(yàn)路槽外表是否有坑槽、彈簧、薄層貼補(bǔ)等缺陷對(duì)有缺陷部位應(yīng)承包人整修到合格后才能開(kāi)工。3.會(huì)同承包人對(duì)各層材料取樣試驗(yàn)檢驗(yàn)材料的合格率把好材料進(jìn)場(chǎng)第一關(guān)對(duì)檢查材料不合格時(shí)可要求承包人改變料源。4.開(kāi)好工地會(huì)議召開(kāi)工地會(huì)議時(shí)要對(duì)承包人所建議的施工工藝作出評(píng)價(jià)提出修改或批準(zhǔn)施工工藝；會(huì)議上還須及時(shí)向承包人交待基層施工中的監(jiān)測(cè)工程、質(zhì)量及檢測(cè)頻率、及應(yīng)遵循的等。5.施工工藝批準(zhǔn)后應(yīng)要求承包人做100～200m的試驗(yàn)路段以驗(yàn)證其工藝及配合比是否正確。檢測(cè)的工程包括：混合料的壓實(shí)度、厚度、高度及幾何尺寸等。假設(shè)某一部分出現(xiàn)偏向應(yīng)找出原因加以改正并重新做試驗(yàn)路段。不成功的試驗(yàn)路段由承包人清理出現(xiàn)場(chǎng)假設(shè)試驗(yàn)路段各項(xiàng)指標(biāo)符合要求監(jiān)理工程師可將其作為工程的一部分驗(yàn)收。6.施工間監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視或巡視掌握各層次施工的實(shí)際質(zhì)量情況每層次在承包人自檢合格的根底上填寫質(zhì)檢資料經(jīng)工程師按規(guī)定頻率抽檢合格后簽字認(rèn)可分項(xiàng)工程完工后可簽署中間交工證書。6.2.3路面基層監(jiān)理工作內(nèi)容1.水泥穩(wěn)定土基層〔底基層〕工程質(zhì)量控制水泥土的強(qiáng)度隨成型時(shí)間的延遲而強(qiáng)度下降一般規(guī)定為3～4h至遲不超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。⑴水泥穩(wěn)定土監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-2〕水泥穩(wěn)定土基層材料組成設(shè)計(jì)采用集料嵌擠設(shè)計(jì)在滿足施工和易性條件下進(jìn)步粗集料用量在滿足強(qiáng)度的前提下盡量降低水泥用量減少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70％。

19⑵水泥土混合料配合比監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-3〕⑶監(jiān)理工作要點(diǎn)a.水泥土基層〔底基層〕必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收過(guò)的合格的下承層上。凡下承層不平整、路拱不符合要求標(biāo)高超過(guò)允許誤差或其外表的任何一部分松散、彈簧現(xiàn)象都必須重新處理到合格才能鋪筑。b.施工前應(yīng)對(duì)道路準(zhǔn)確放樣直線段每20m設(shè)一樁平曲線段每10m或15m設(shè)一樁控制中心高程和橫坡度；假設(shè)采用培槽式路面施工時(shí)路肩必須與路面同步碾壓到達(dá)壓實(shí)度要求。c.嚴(yán)格控制材料質(zhì)量監(jiān)理工程師必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料按頻率抽檢并注意：土料中不應(yīng)含有樹(shù)根、雜草和不適宜材料對(duì)超出允許范圍的顆粒必須篩除；水泥穩(wěn)定土用的碎石壓碎值不大于30％；普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥；凡飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土遇可疑水源時(shí)應(yīng)進(jìn)展化驗(yàn)鑒定。d.集料混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)展控制。e.混合料碾壓攤鋪控制①水泥穩(wěn)定土攤鋪路段長(zhǎng)度應(yīng)按試驗(yàn)路段經(jīng)歷控制攤鋪路段過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成在水泥終凝時(shí)間內(nèi)無(wú)法成型無(wú)法到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度；②根據(jù)試驗(yàn)路段經(jīng)歷確定材料的松鋪厚度。③攤鋪混合料應(yīng)不含有超粒徑顆粒集料含水量時(shí)可灑水悶料但灑水要均勻不能造成泥濘攤鋪時(shí)控制含水量應(yīng)低于最正確含水量1％～2％以減少收縮裂縫。④宜采用攤鋪機(jī)攤平攤鋪混合料前應(yīng)將下承層頂面雜物去除干凈提早24小時(shí)灑水始終保持潮濕；攤鋪時(shí)混合料應(yīng)拌和均勻無(wú)灰團(tuán)和粗細(xì)顆粒集中現(xiàn)象。f.碾壓外表要保持潮濕如水分蒸發(fā)過(guò)快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水碾壓中如發(fā)現(xiàn)有部分彈簧現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合或其它處理使其到達(dá)質(zhì)量要求。g.水泥穩(wěn)定土施工應(yīng)掌握好天氣變化雨季施工時(shí)勿使水泥和混合料遭受雨淋。水泥穩(wěn)定土宜在春末或氣溫較高季節(jié)組織施工施工的最低溫度應(yīng)在5℃以上并在第一次重冰凍〔-3～-5℃〕到來(lái)之前15～30天完成已完成的構(gòu)造過(guò)冬應(yīng)及時(shí)作上面層或覆蓋土以防止冰凍季節(jié)因受凍而松散。h.水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時(shí)不應(yīng)交通當(dāng)中斷施工臨時(shí)交通時(shí)應(yīng)采取外表覆土等保護(hù)措施。i.水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的進(jìn)展找平。j.水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層的檢驗(yàn)工程及〔見(jiàn)表-2〕。水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層實(shí)測(cè)工程表表-2項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查頻率基層底基層1壓實(shí)度〔％〕9897每200m每車道2處2平整度〔mm〕8123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-10+5-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4寬度〔mm〕不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚度〔mm〕-8-10每200m每車道1點(diǎn)6橫坡〔％〕±0.3±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度〔Mpa〕符合圖紙要求按JTGF80/1-2004檢驗(yàn)8整體性〔基層檢查〕齡7～10d時(shí)應(yīng)能取出完好的芯樣每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次k.水泥土底基層的施工質(zhì)量要求〔見(jiàn)表-3〕水泥土底基層檢查工程表表-3項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查頻率底基層1壓實(shí)度〔％〕95每200m每車道2處2平整度〔mm〕123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4寬度〔mm〕不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚度〔mm〕-10每200m每車道1點(diǎn)6橫坡〔％〕±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度〔Mpa〕符合圖紙要求按JTGF80/1-2004檢驗(yàn)6.3透層、粘層和封層質(zhì)量控制

201.透層、粘層和封層材料控制⑴透層透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層油使用之前應(yīng)按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?〔JTJ052-2000〕的進(jìn)展試驗(yàn)且滿足的要求。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40-2003)的要求。瀝青標(biāo)應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。⑵粘層粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青也可采用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青粘層瀝青材料使用之前應(yīng)按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?〔JTJ052—2000〕的進(jìn)展試驗(yàn)且滿足的要求。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?〔JTGF40-2003〕的要求并宜與面層所用瀝青的種類標(biāo)一樣。⑶封層a.上封層及下封層適用的瀝青材料宜按?公路瀝青路面施工技術(shù)?〔JTGF40-2003)的要求選用。封層瀝青材料使用之前應(yīng)按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?〔JTJ052—2000〕的進(jìn)展試驗(yàn)且滿足的要求。瀝青的標(biāo)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r確定。b.集料采用堅(jiān)硬、清潔、枯燥、單粒徑的人工軋制砂或中砂不得采用粗石粉和石屑。⑷封層集料及吸附瀝青用集料封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?〔JTGF40-2003〕的規(guī)定。2.透層、粘層和封層質(zhì)量控制要點(diǎn)⑴應(yīng)在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格并清理整潔的工作面上噴灑瀝青材料。⑵灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃風(fēng)速適度濃霧或雨天不應(yīng)施工。⑶液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布如氣溫較低稠度較大的可適當(dāng)加熱。⑷承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的根據(jù)基層的種類通過(guò)試灑確定透層、粘層、封層所用的瀝青品種和用量并符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40-2003)的要求。⑸灑布瀝青a.承包人應(yīng)在噴灑工作開(kāi)場(chǎng)前3d報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.透層及粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布并按?公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程?(JTJ059—95)中的有關(guān)要求和檢測(cè)灑布用量每次檢測(cè)不少于3處。c.瀝青灑布設(shè)備應(yīng)裝備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。d.噴灑區(qū)附近的構(gòu)造物和樹(shù)木外表應(yīng)加以保護(hù)以免濺上瀝青受到污染。e.粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。f.下封層應(yīng)采用改性乳化瀝青稀漿封層構(gòu)造并符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40—2003)的要求g.在噴灑透層瀝青后如不能立即鋪筑瀝青面層而需施工車輛通行時(shí)應(yīng)立即撒布2～3m3/1000m2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時(shí)也應(yīng)撒布石屑或粗砂并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。h.稀漿封層：采用乳瀝青稀漿封層作為下封層時(shí)厚度宜為5mm并應(yīng)符合：①應(yīng)在枯燥情況下采用稀漿封層鋪筑機(jī)施工；②施工氣溫不低于10℃；③鋪筑應(yīng)勻速厚度均勻外表平整；④鋪筑后必須乳液破乳、水分蒸發(fā)、枯燥成型后方可交通。⑹養(yǎng)護(hù)a.當(dāng)基層和面層出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有時(shí)應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。b.假如透層瀝青被塵土或泥土完全吸收以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。c.不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上交通。假如在瀝青材料充分滲入之前需要交通為了防止車輪粘瀝青應(yīng)按監(jiān)理工程師的撒鋪吸附材料以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。d.除運(yùn)送瀝青外任何車輛均不得在完成的粘層上通行。6.4路面面層質(zhì)量控制公路路面按力學(xué)性質(zhì)可分為柔性路面和剛性路面及半剛性路面等幾種形式。柔性路面主要包括各種瀝青面層剛性路面指水泥混凝土面層。6.4.1.1路面面層監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-4〕6.4.1.2路面面層質(zhì)量控制要點(diǎn)1.審閱承包人申報(bào)的施工工藝流程、各種混合料配合比并作比照〔平行〕試驗(yàn)。檢查承包人進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)具設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備的安裝和檢修情況水泥混凝土和瀝青混凝土拌和機(jī)械的試拌是否到達(dá)要求。檢查復(fù)核承包人放樣資料和樁志是否符合要求檢查下承層是否合格召開(kāi)工地會(huì)議交代技術(shù)及檢測(cè)和頻率。

212.要求承包人按自己建議的施工工藝和設(shè)備在工程范圍內(nèi)作100～200m試驗(yàn)路段以驗(yàn)證機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)配合比符合要求幾何尺寸、壓實(shí)度及厚度均能滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)路合格監(jiān)理工程師應(yīng)簽認(rèn)質(zhì)檢資料作為工程的一部分試驗(yàn)路不合格承包人應(yīng)自費(fèi)將其不合格部分清理出現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同承包人總結(jié)經(jīng)歷找出問(wèn)題所在重新做試驗(yàn)路。3.施工間監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)旁站加強(qiáng)巡視、檢測(cè)防止不合格材料和低溫瀝青混合料用于工程中。6.4.1.3路面面層工程監(jiān)理工作內(nèi)容1.熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量控制熱拌瀝青混合料面層使用瀝青材料做粘結(jié)料粘結(jié)礦?；蚧旌狭吓c各類基層所組成的路面構(gòu)造層。由于本身存在抗彎強(qiáng)度較低的原因要求其基層有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。瀝青面層施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和配合比及瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度。防止路面出現(xiàn)開(kāi)裂、松散、剝落和油包等損壞現(xiàn)象。⑴熱拌瀝青混合料面層監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-5〕⑵熱拌瀝青混合料面層監(jiān)理工作要點(diǎn)a.熱拌瀝青混合料面層施工必須在承包人對(duì)下承層整修好并且已做好準(zhǔn)確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上進(jìn)展。b.所有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證明并且進(jìn)場(chǎng)的材料每車均進(jìn)展針入度、延度、軟化點(diǎn)檢驗(yàn)1次。普通瀝青應(yīng)當(dāng)測(cè)繪出粘溫關(guān)系曲線確定施工溫度；改性瀝青由材料供給商提供施工參考溫度。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)展抽樣試驗(yàn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的不合格材料應(yīng)清理出現(xiàn)場(chǎng)不得用于工程。c.用于熱拌瀝青混合料的碎石應(yīng)具有良好的顆粒形狀通常以接近立方體、多棱角體為宜。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒不應(yīng)超過(guò)15％用于上面層的碎石磨光度>42碎石與瀝青的粘結(jié)力應(yīng)不小于要求的等級(jí)。d.混合料的配合比設(shè)計(jì)：①瀝青混合料面層一般采用雙層或三層式構(gòu)造應(yīng)當(dāng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、度、抗滑等功能要求。上面層和中面層車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)不小于800次/mm普通熱拌瀝青混合料下面層車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)大于1500次/mm。②承包人應(yīng)按目的配合比設(shè)計(jì)、消費(fèi)配合比設(shè)計(jì)和消費(fèi)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)展瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。③承包人應(yīng)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、凍融劈裂強(qiáng)度比、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說(shuō)明。在承包人提交的目的配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前不得進(jìn)入消費(fèi)配合比設(shè)計(jì)。④監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)承包人推薦的配合比進(jìn)展試驗(yàn)通過(guò)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改交由承包人重新進(jìn)展配合比試驗(yàn)或進(jìn)展試驗(yàn)路段施工。⑤承包人推薦的配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗(yàn)路段成功。那么將此配合比作為施工混合料配比根據(jù)施工中任何相關(guān)配合比的變動(dòng)必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗(yàn)路也應(yīng)作為工程的一部分驗(yàn)收；如有任何一部分不合格應(yīng)總結(jié)經(jīng)歷改良已鋪筑的試驗(yàn)路段由承包人修整或返工處理直至合格。瀝青混合料技術(shù)〔見(jiàn)表-4〕。熱拌瀝青混合料技術(shù)表-4工程瀝青混合料類型質(zhì)量擊實(shí)次數(shù)〔次〕瀝青混凝土瀝青碎石、抗滑表層兩面各75兩面各50穩(wěn)定度〔kN〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層＞7.5＞5.0流值〔0.1mm〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層20～4020～40空隙率〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石3～64～10＞10瀝青飽和度〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石70～8560～7540～60殘留穩(wěn)定度〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土

22Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層＞75＞70⑥假如承包人建議改變料源時(shí)應(yīng)在材料消費(fèi)之前把新的目的配合比設(shè)計(jì)上報(bào)監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級(jí)配時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)每一次評(píng)價(jià)至少需要14d時(shí)間。⑦天然砂用量不應(yīng)超過(guò)混合礦料的15％上面層集料應(yīng)用機(jī)制砂不得用石屑代替。⑧在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前不得進(jìn)展下一步工序；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可對(duì)已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。e.監(jiān)理工程師對(duì)瀝青混凝土的控制：所有瀝青混凝土的鋪筑必須在監(jiān)理工程師已驗(yàn)收過(guò)的下承層上進(jìn)展鋪筑前應(yīng)清掃干凈、正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。假設(shè)撒布透層油后由于行車需要灑布石屑等物質(zhì)均須在鋪筑瀝青前將松散顆粒清掃干凈以免造成松散夾層。f.瀝青混合料拌和的控制①拌和廠必須裝備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室能及時(shí)提供試驗(yàn)資料并應(yīng)將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料的間歇式拌和機(jī)其產(chǎn)量應(yīng)不小于240t/h且逐盤打印總量控制并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)施；拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和消費(fèi)進(jìn)度相匹配在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)展試拌調(diào)試直到符合要求〔見(jiàn)表-5〕。熱拌瀝青混合料允許偏向表-5工程允許誤差大于4.75mm方篩孔的通過(guò)率±5等于及小于2.36mm方篩孔的通過(guò)率±3通過(guò)0.075mm篩孔±1瀝青結(jié)合料用量±0.2空隙率符合JTGF40-2003的規(guī)定飽和度符合JTGF40-2003的規(guī)定穩(wěn)定度符合JTGF40-2003的規(guī)定流值符合JTGF40-2003的規(guī)定出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi)注：瀝青結(jié)合料用量不得全用下限。③粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放；每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)展抽樣試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。④拌和時(shí)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的消費(fèi)配合比準(zhǔn)確計(jì)量其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。⑤瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40-2003)的要求。ⅰ.溫度的保證體系應(yīng)是：瀝青及集料加熱溫度→瀝青混合料拌和溫度→瀝青混合料出廠溫度→瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度→瀝青混合料開(kāi)場(chǎng)碾壓溫度→瀝青混合料復(fù)壓溫度→瀝青混合料終壓溫度瀝青混合料各階段溫度控制值〔見(jiàn)表-6〕。ⅱ.所有過(guò)度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過(guò)正常溫度高限30℃時(shí)混合料應(yīng)予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。ⅲ.材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)展試拌；試拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。ⅳ.瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～15℃熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10℃貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過(guò)24h。ⅴ.拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度并定對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)展校核；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。熱拌瀝青混合料加熱溫度〔℃〕表-6瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標(biāo)AH-50AH-70AH-90A-60AH110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7瀝青加熱溫度150～170140～160130～150100～13080～120

23礦料溫度間歇式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高10～20〔填料不加熱〕比瀝青加熱溫度高15〔填料不加熱〕連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高5～10〔填料加熱〕比瀝青加熱溫度高8〔填料加熱〕瀝青混合料出廠正常溫度140～165125～160120～15090～12080～110混合料出料倉(cāng)儲(chǔ)存溫度貯料過(guò)程溫度降低不超過(guò)10貯料過(guò)程溫度降低不超過(guò)10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120～150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110～130不超過(guò)165不低于80不超過(guò)120低溫施工不低于120～140不超過(guò)175不低于100不超過(guò)140碾壓溫度正常施工110～140不低過(guò)11080～110不低過(guò)75低溫施工120～150不低過(guò)11090～120不低過(guò)85碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70不低于50輪胎壓路機(jī)不低于85不低于60振動(dòng)壓路機(jī)不低于65不低于50交通溫度路面冷卻后路面冷卻后⑥拌和時(shí)間由試拌確定；必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。⑦要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性及時(shí)分析異常現(xiàn)象對(duì)混合料有花白、冒青煙和離析等質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正；在消費(fèi)開(kāi)場(chǎng)以前有關(guān)人員要仔細(xì)地觀察室內(nèi)試拌的混合料熟悉本工程所用各種混合料的外觀特征。⑧每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。⑨每天完畢后用拌和樓打印的各料數(shù)據(jù)以總量控制一個(gè)倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)展校核每天打印資料報(bào)監(jiān)理工程師備查。g.瀝青混合料運(yùn)輸?shù)目刂脾侔韬蛨?chǎng)地布置應(yīng)保證熱料運(yùn)送間隔合理進(jìn)出方便電、水供給良好且遠(yuǎn)離居民區(qū)并應(yīng)符合?公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)?(JTJ006-98)的有關(guān)要求。②運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料車槽內(nèi)在未裝料前應(yīng)保持干凈不得沾有雜物運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備車槽四角應(yīng)封鞏固。③已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。④運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)在溫度允許范圍內(nèi)完成壓實(shí)。⑤混合料運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)展保溫覆蓋。⑥從拌和機(jī)的放料時(shí)始應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置以減少混合料的離析現(xiàn)象。⑦瀝青混合料的溫度要有專人負(fù)責(zé)測(cè)量并做好記錄嚴(yán)格控制出廠溫度。⑧運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、攤鋪速度、運(yùn)距、等卸料時(shí)間確定；正常施工時(shí)攤鋪機(jī)前面應(yīng)有3-5輛運(yùn)輸車等候卸料。⑨連續(xù)攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車在攤鋪前10-30cm處停住不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。h.熱拌瀝青混合料攤鋪的控制①瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動(dòng)式的安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板或整平組件。熨平板在需要時(shí)可以加熱能按照設(shè)計(jì)橫斷面和厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪攤鋪機(jī)應(yīng)有振動(dòng)夯板或可調(diào)整振幅的振動(dòng)熨平板的組合裝置夯板與振動(dòng)熨平板的頻率應(yīng)能各自單獨(dú)的調(diào)整。②攤鋪瀝青混合料時(shí)攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。③攤鋪機(jī)應(yīng)裝備熨平板自控裝置傳感器可通過(guò)基準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)出信來(lái)操縱熨平板使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。④在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上方可鋪筑瀝青混合料；攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)展；并在攤鋪面層時(shí)必須采取措施防止層面之間被污染。⑤應(yīng)采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)結(jié)合攤鋪兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的間隔一般為10～30m。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50～100mm。攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)要有專人量測(cè)混合料的攤鋪溫度并做好記錄對(duì)于不符合溫度要求的瀝青混合料不允許攤鋪；停車待卸時(shí)不得過(guò)早揭掉覆蓋物。⑥瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40-2003)的要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)及氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)確定。⑦攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛；其攤鋪速度根據(jù)拌和才能、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定。⑧瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度中下面層完成后應(yīng)使用雷達(dá)車進(jìn)展厚度測(cè)試對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)展調(diào)整。⑨對(duì)外形不規(guī)那么、路面厚度不同、空間受到限制以工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。⑩攤鋪時(shí)中、下面層宜采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式；上面層宜采用滑靴的攤鋪方式?！?1用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前施工人員不得進(jìn)入踏踩一般不得用人工整修只有在特殊情況下如部分離析須在現(xiàn)場(chǎng)人員指導(dǎo)下允許用人工找補(bǔ)或更換混合料；缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除并調(diào)整攤鋪機(jī)或改良攤鋪工藝。○12攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)到最正確工作狀態(tài)調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為宜使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致防止攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

24○13攤鋪過(guò)程中料斗始終都要保持不少于1/2的存料要確保路面鋪筑的連續(xù)性?！?4攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度攤鋪機(jī)熨平板必須拼接嚴(yán)不許存有縫隙防止卡入料粒將鋪面拉出條痕。○15攤鋪機(jī)施工過(guò)程中夯錘和熨平板的振動(dòng)頻率要到達(dá)最正確程度使混合料攤鋪后有較好的實(shí)度減輕碾壓時(shí)的推移程度。i.瀝青混合料碾壓的控制①壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式〔自重20t以上〕及雙鋼雙振壓路機(jī)〔自重11t以上〕能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)展組合壓實(shí)還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓(夯)實(shí)機(jī)具以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。②正常的碾壓順序應(yīng)是：壓路機(jī)應(yīng)自路邊向中心碾壓雙鋼輪壓路機(jī)每次宜重疊30cm；壓路機(jī)不得在新鋪筑的混合料上轉(zhuǎn)向、掉頭、左右挪動(dòng)位置或急剎車和從剛碾壓完畢的路段上進(jìn)出；碾壓壓實(shí)度應(yīng)由檢測(cè)來(lái)碾壓遍數(shù)和碾壓速度根據(jù)試驗(yàn)路段確定。③熱拌瀝青混合料面層的施工縫直接影響路面的平整度因此必須嚴(yán)格控制。一般為縱向縫采用熱接縫時(shí)碾壓溫度不低于70℃或按施工接縫處理。接縫施工一般在接縫處設(shè)擋板或用人工刨齊；上下層接縫位置宜錯(cuò)開(kāi)30cm對(duì)邊角處應(yīng)采用小噸位的壓路機(jī)碾壓實(shí)。j.瀝青混合料施工氣候控制：①瀝青混合料的攤鋪應(yīng)防止在雨季進(jìn)展當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)應(yīng)暫停施工。②施工氣溫低于10℃時(shí)應(yīng)停頓攤鋪如必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取措施并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。③未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部去除更換新料。k.熱拌瀝青面層質(zhì)量檢驗(yàn)①壓實(shí)度采用馬氏壓實(shí)度和空隙率雙控制。②已完成瀝青上面層需進(jìn)展?jié)B水試驗(yàn)；SMA面層滲水系數(shù)小于20ml/min中粒式實(shí)型瀝青混凝土小于30ml/min粗粒式瀝青混凝土小于50ml/min。③熱拌瀝青混凝土面層質(zhì)量〔見(jiàn)表-7〕瀝青混凝土面層質(zhì)量控制表表-7工程檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查(每幅車道)1壓實(shí)度()95(98*)按JTGF40-2003附錄F檢查每200m每車道1處2平整度σ(mm)IRI(m/km)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或б間隙H〔mm〕3m直尺：每200m2處×10尺3彎沉值(0.01mm)≤開(kāi)工驗(yàn)收彎沉值按JTJ071—98附錄I和JTJ059—95的要求檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合圖紙要求擺式儀：每200m測(cè)1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測(cè)1處5厚度(mm)代表值總厚度-8上面層-4按JTJ071—98附錄H和JTJ059—95的要求檢查每200m每車道1點(diǎn)6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)7縱斷面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8寬度(mm)有側(cè)石±20尺量：每200m測(cè)4處無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值9橫坡()±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面10瀝青含量設(shè)計(jì)配合比±0.5％抽提儀或快速瀝青含量檢測(cè)儀和篩分：每天2次或不定時(shí)抽檢11集料成分符合級(jí)配范圍12溫度要求溫度計(jì)隨機(jī)抽測(cè)注：1.表內(nèi)壓實(shí)度帶*者按實(shí)驗(yàn)路壓實(shí)度為準(zhǔn)；2.σ為平整度儀測(cè)定的偏向；IRI為國(guó)際平整度指數(shù)。④壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按?公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程?(JTJ059—95)要求的鉆孔取樣。⑤外表平整實(shí)無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；外表無(wú)明顯碾壓輪跡；接縫嚴(yán)、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。2.改性瀝青混合料質(zhì)量控制⑴改性瀝青混合料材料控制a.使用的基質(zhì)瀝青材料應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)及要求的石油瀝青〔見(jiàn)表-8和表-9〕。MAC70改性瀝青技術(shù)要求表-8

25技術(shù)指標(biāo)MAC70改性瀝青試驗(yàn)針入度25℃100g5s〔0.1mm〕35-60JTJ052-93針入度4℃200g60s〔0.1mm〕12-35T0604軟化點(diǎn)TR＆B〔℃〕最小75T0606動(dòng)力粘度60℃〔Pa.s〕最小300ASTMD4957閃點(diǎn)〔℃〕最小230T0611溶解度〔％〕最小99T0607旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)〔OT〕后剩余物T0610質(zhì)量損失〔％〕1.0T0610針入度比25℃〔％〕最小70T0604SBS改性瀝青的技術(shù)要求表-9技術(shù)指標(biāo)SBS改性瀝青試驗(yàn)針入度25℃100g5s〔0.1mm〕最小60JTJ052-93軟化點(diǎn)TR＆B〔℃〕最小65JTJ052-93運(yùn)動(dòng)粘度135℃〔Pa.s〕3JTJ052-93閃點(diǎn)〔℃〕最小230JTJ052-93溶解度〔％〕最小99JTJ052-93旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)〔OT〕后剩余物JTJ052-93質(zhì)量損失〔％〕1.0JTJ052-93針入度比25℃〔％〕最小60JTJ052-93b.改性劑宜選擇使用熱塑性橡膠類、橡膠類或熱塑性樹(shù)脂類改性劑及輔助外摻劑。c.碎石或破碎礫石其粒徑和質(zhì)量要求均應(yīng)符合規(guī)定干凈、堅(jiān)硬、枯燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜物或阿嚏有害物質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配與改性瀝青有良好的粘附性。d.必須采用強(qiáng)基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)的礦粉或水泥、消石灰粉等做填料。e.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超過(guò)礦料總量的2％。f.承包人應(yīng)在消費(fèi)前14d將現(xiàn)場(chǎng)制備改性瀝青所需的材料、設(shè)備、加工工藝的試驗(yàn)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。g.聚合物改性瀝青的技術(shù)應(yīng)按設(shè)計(jì)或要求確定改性瀝青的相應(yīng)等級(jí)選取最適宜的基質(zhì)瀝青、改性劑的劑量和加工溫度及加工工藝；承包人應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。h.成品改性瀝青使用前應(yīng)取樣進(jìn)展檢驗(yàn)；確認(rèn)無(wú)明顯別離、凝聚現(xiàn)象且各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合上述要求報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可使用。i.成品改性瀝青的貯存應(yīng)符合要求貯存時(shí)間不得超過(guò)保質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)已經(jīng)發(fā)生離析的改性瀝青不得使用。⑵改性瀝青混合料配合比控制a.承包人確定的目的配合比、消費(fèi)配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.按?公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南?〔SHCF40-01-2002〕的規(guī)定改性瀝青中面層大于2500次/mm；SMA混合料大于4000次/mm；經(jīng)改性的瀝青混合料的低溫性能不得低于未改性的基質(zhì)瀝青混合料的指標(biāo)其按“瀝青混合料彎曲試驗(yàn)〞測(cè)定的低溫彎曲試驗(yàn)的破環(huán)應(yīng)變不宜低于1200με。c.改性瀝青混合料的低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變應(yīng)符合要求高溫性能不得低于未改性瀝青混合料的指標(biāo)動(dòng)穩(wěn)定度不應(yīng)低于800次/mm。d.改性瀝青混合料的穩(wěn)定性應(yīng)符合以下兩個(gè)指標(biāo)要求到不到要求時(shí)應(yīng)采取抗剝落措施；①采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)〞測(cè)定的48ｈ浸水馬歇爾穩(wěn)定度殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于80％。②采用“瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)〞測(cè)定的劈裂強(qiáng)度比不小于80％。e.瀝青瑪蹄脂碎石混合料〔SMA〕使用的粗集料應(yīng)采用破碎石料細(xì)集料采用破碎人工砂穩(wěn)定劑可采用木質(zhì)素纖維、礦物纖維或聚合物纖維馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)及使用性能檢驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑶改性瀝青混合料施工質(zhì)量控制a.改性瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)要求消費(fèi)。b.改性瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用貯存時(shí)間不得超過(guò)24ｈ貯存間溫度不得超過(guò)10℃且結(jié)合混合料不得老化、滴漏及粗細(xì)料離析。c.裝運(yùn)混合料的自卸車的車箱底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑并排除離余液。d.改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不連續(xù)的攤鋪。e.改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后立即進(jìn)展在初壓和復(fù)壓過(guò)程中采取同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)不宜采用首尾相接的縱列方式。f.采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)200mm用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不小于200mm。g.在超高路段施工時(shí)應(yīng)先從低的一邊開(kāi)場(chǎng)碾壓逐步向高的一邊碾壓。h.瀝青瑪蹄脂碎石混合料不得使用充氣輪胎壓路機(jī)碾壓。i.拌和后的混合料均勻一致無(wú)花白、離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象改性瀝青混合料碾壓后到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度要求。7.水泥混凝土面層質(zhì)量控制⑴水泥混凝土面層監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-6〕

26⑵水泥混凝土面層監(jiān)理工作要點(diǎn)a.任何水泥混凝土面層施工必須在承包人對(duì)下承層修整好清掃干凈灑水潮濕精心放樣并且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)展。b.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)：承包人至少在開(kāi)工前28d將配合比設(shè)計(jì)和樣品送交監(jiān)理工程師；監(jiān)理工程師根據(jù)承包人推薦的配合比進(jìn)展復(fù)核試驗(yàn)配合比強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度能進(jìn)步10％～15％方可用于試樣路段；混凝土設(shè)計(jì)水泥用量不應(yīng)小于300kg／m3水灰比不大于0.46～0.5坍落度宜為1～3cm。c.水泥混凝土施工控制：水泥混凝土拌和時(shí)間控制〔見(jiàn)表-10〕水泥混凝土拌和時(shí)間控制表表-10攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速〔轉(zhuǎn)／min〕攪拌時(shí)間〔s〕低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土強(qiáng)迫式375L38901001500L20180240混凝土攪拌至澆筑完畢允許時(shí)間控制〔見(jiàn)表-11〕混凝土拌合物運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間表表-11施工氣溫℃運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間〔h〕鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間〔h〕滑模、軌道三軸、小機(jī)具滑模、軌道三軸、小機(jī)具5～92.01.52.52.010～191.51.02.01.520～291.00.751.51.2530～350.750.501.251.0混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)按每200m3制作試件2組。d.混凝土面層施工質(zhì)量控制①鋼模板高度與混凝土板厚一致高度允許誤差為±2mm；板厚在22cm以下可一次攤鋪在22cm以上時(shí)應(yīng)分二次攤鋪下部厚度宜為總厚的3/5振搗必須實(shí)應(yīng)先用插入式振搗器振搗然后用平板式振動(dòng)器和振動(dòng)梁振搗振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平〔制止砂漿找補(bǔ)〕及時(shí)檢查模板如有變動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。②采用真空吸水工藝時(shí)要求控制混凝土拌和物按設(shè)計(jì)配合比適當(dāng)增大用水量水灰比可為0.48～0.55之間其它材料用量不變；混凝土拌合物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)展真空吸水的時(shí)間〔min〕宜為板厚〔cm〕1.0～1.5倍并應(yīng)以剩余水灰比來(lái)檢驗(yàn)真空吸水的效果；真空吸水的作業(yè)深度不宜超過(guò)30cm；開(kāi)機(jī)后真空度應(yīng)逐漸增加當(dāng)?shù)竭_(dá)要求的真空度〔500～600mm汞柱〕開(kāi)場(chǎng)正常出水后真空度要保持均勻完畢吸水前真空度應(yīng)逐漸減弱防止在混凝土留下出水通道影響混凝土實(shí)度；混凝土板完成真空吸水作業(yè)后用磨光機(jī)磨面并進(jìn)展拉毛或壓槽等工作。e.混凝土板作面控制當(dāng)有烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)作面宜在遮蔭棚下進(jìn)展；作面前應(yīng)作好清邊整縫去除粘漿修補(bǔ)掉邊、缺角嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水及水泥粉；作面宜二次進(jìn)展先找平抹平待水泥外表已泌水時(shí)再作第二次抹平要求板面平整實(shí)為保證平整度可隨時(shí)用三米直尺邊量邊抹平；抹面后沿橫板方向拉毛或采用機(jī)具壓槽；壓槽深度宜為1～2mm。f.鋼筋設(shè)置控制安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物安裝雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)對(duì)厚度不大于250mm的板上下兩層鋼筋網(wǎng)片可先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位；厚度大于250mm的板上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放；安放角隅鋼筋時(shí)應(yīng)先在放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土鋼筋就位后用混凝土壓??；安放邊緣鋼筋時(shí)應(yīng)先沿邊緣鋪筑一層混凝土拍實(shí)直鋼筋設(shè)置高度然后安放鋼筋在兩端彎起處用混凝土壓?。讳摻罹W(wǎng)片架立后任何人不得踩踏網(wǎng)片。g.接縫施工控制：脹縫必須與路面中心線垂直且自身應(yīng)垂直縫寬必須一致填料應(yīng)符合圖紙要求傳力桿必須平行于板面及路面中心線其誤差不得大于5mm；采用切縫法施工時(shí)必須在混凝土強(qiáng)度到達(dá)25％～30％時(shí)方能進(jìn)展切割；施工縫位置宜與脹縫或縮縫吻合縫的位置應(yīng)與路面中心線垂直多車道路面的施工縫應(yīng)防止設(shè)在同一橫截面上；平面縱縫對(duì)已澆筑混凝土板的縫壁應(yīng)涂瀝青刷涂時(shí)應(yīng)防止涂在拉桿上澆筑相鄰板時(shí)縫的上部應(yīng)壓成規(guī)那么深度的縫槽。h.填縫料施工控制①聚氯乙烯膠泥在使用時(shí)應(yīng)緩慢加熱至130℃保持恒溫15min并不斷攪拌灌注后冷卻成型〔加熱溫度不超過(guò)160℃〕如為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制的聚氯乙烯膠泥先將脫水煤焦油倒入鍋內(nèi)加熱至60℃拌勻再參加其它材料邊加邊攪拌加熱至140℃后恒溫塑化10～20min即灌注加熱溫度不超過(guò)150℃；②瀝青橡膠膏使用時(shí)將-10＃瀝青加熱脫水溫度升至180～220℃時(shí)參加柴油拌勻再參加預(yù)熱的石粉和石棉的混合物最后參加橡膠粉邊加邊攪拌慢火升溫到180～220℃恒溫1～1.5h使其具有較大的流動(dòng)性即可灌注。③預(yù)制嵌縫條脹縫板宜用軟木條、木纖維板或?yàn)r青浸制的油毛氈壓制而成適用于脹縫的下半部

27瀝青橡膠嵌縫條、采用瀝青、石棉粉按比例配合壓制成板條適用于脹縫、縮縫及縱縫的上半部；i.混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土路面鋪筑完成應(yīng)立即開(kāi)場(chǎng)養(yǎng)生宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)；j.混凝土面層塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝控制①過(guò)氯乙烯樹(shù)脂噴灑要求：噴灑機(jī)具采用小型空壓機(jī)先在混凝土板外施噴待均勻后再進(jìn)入混凝土面層噴撒噴液的壓力宜為0.5Mpa；②氯偏乳液噴灑要求：噴嘴距混凝土板面的間隔宜在300～600mm。第一次噴撒呈無(wú)色透明后應(yīng)再噴一次兩次的噴灑挪動(dòng)方向應(yīng)保持垂直兩次噴灑用量宜在10kg/m2〔按一份乳液摻一份水計(jì)算〕。k.混凝土混合料的搗實(shí)應(yīng)是由平板振搗〔2.2～2.8KW〕插入式振動(dòng)棒和振搗梁〔各1.1KW〕的配套作業(yè)；平板振搗器應(yīng)是縱橫交織、全面振搗；振動(dòng)棒應(yīng)是靠邊緣順序振搗、振動(dòng)梁應(yīng)按標(biāo)高和橫坡拖平振搗以到達(dá)混凝土各部位振搗實(shí)外表平整。l.施工條件控制：當(dāng)室外溫度連續(xù)5d低于5℃時(shí)應(yīng)按冬季施工進(jìn)展；當(dāng)混凝土拌制溫度在30～35℃時(shí)混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定控制。m.水泥混凝土面層質(zhì)量匯總〔見(jiàn)表-12〕。8.路肩、分隔帶回填土和路緣石質(zhì)量控制⑴硬路肩質(zhì)量要求與路面構(gòu)造層一樣；土路肩和分隔帶回填土的施工與路基或相應(yīng)穩(wěn)定土的施工一樣可根據(jù)情況采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；施工中要注意路肩橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外表要平整實(shí)無(wú)彈簧松散和積水現(xiàn)象肩線要直順曲線要圓滑。混凝土路面的檢驗(yàn)工程、和頻率表-12項(xiàng)次檢查工程允許值檢驗(yàn)和頻率1彎拉強(qiáng)度100％符合〔JTGF30—2003〕中附錄A.1的規(guī)定每班留2～4組試件日進(jìn)度＜500m取2組≥500m取3組≥1000m取4組測(cè)fcsfminCv鉆芯劈裂強(qiáng)度換算為實(shí)際面板彎拉強(qiáng)度進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定參照彎拉強(qiáng)度每車道每3km鉆取1個(gè)芯樣硬路肩為1個(gè)車道測(cè)平均fcsfminCv板厚h2板厚度代表值≥-5；極值≥-10每100m路面攤鋪寬度內(nèi)左右各2處連續(xù)攤鋪每100m單邊1處參考芯樣33m直尺平整度動(dòng)態(tài)平整度σ〔mm〕≤1.2每半幅車道100m2處10尺所有車道連續(xù)檢測(cè)IRI(mm)≤2.03m直尺間隙Δh〔mm〕≤3〔合格率應(yīng)≥90％〕4抗滑構(gòu)造深度0.60～1.10鋪砂法每處200m2處5相鄰板高差≤2尺測(cè)：每200m縱橫縫兩條6連續(xù)攤鋪縱縫高差平均值≤3；極值≤5尺測(cè)：每200m縱向工作縫每條3處每處間隔2m3尺共9尺7接縫順直度≤1020m拉線測(cè)：每200m測(cè)6條8中線平面偏位≤20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)6點(diǎn)9路面寬度≤±20尺測(cè)：每200m測(cè)6處10縱斷高程±10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)6點(diǎn)11橫坡度±0.15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)6個(gè)斷面12斷板率≤2數(shù)斷板面板塊數(shù)占總塊數(shù)比例13脫皮裂縫露石缺角掉邊≤2量實(shí)際面積并計(jì)算與總面積比14路緣石順直度和高度≤2020m拉線測(cè)：每200m測(cè)4處15灌縫飽滿度≤2尺測(cè)：每200m接縫測(cè)4處16切縫深度≥50尺測(cè)：每200m測(cè)4處17脹縫外表缺陷不應(yīng)有每條觀察填縫及啃邊斷角18脹縫板連漿≤20每條脹縫安裝時(shí)測(cè)量脹縫板傾斜≤20尺測(cè)：每塊脹縫板每條兩側(cè)脹縫板彎曲和位移≤10尺測(cè)：每塊脹縫板每條3處19傳力桿偏斜≤10鋼筋保護(hù)層：每車道3根⑵分隔帶根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師表層應(yīng)回填種植土。⑶路緣石應(yīng)按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)展預(yù)制路緣石埋設(shè)的槽底和后背填料應(yīng)夯擊實(shí)頂面平整線條直順曲線圓滑。⑷路肩、路緣石質(zhì)量控制匯總〔見(jiàn)表-13和表-14〕路肩質(zhì)量控制匯總表表-13項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查1壓實(shí)度〔％〕不小于設(shè)計(jì)值按JTGF80/1-2004檢查每200m測(cè)2處2平整度土路肩203m直尺：每200m測(cè)2處×4尺硬路肩10

283橫坡〔％〕±1.0水準(zhǔn)儀；每200m測(cè)2處4寬度〔mm〕不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)2處路緣石鋪設(shè)檢查工程表-14項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查1直順度〔mm〕1520m拉線：每200m測(cè)4處2相鄰兩塊高差〔mm〕3程度尺量：每200m測(cè)4處3相鄰兩塊縫寬〔mm〕±3尺量：每200m測(cè)4處4頂面高程〔mm〕±8水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處

29農(nóng)村公路瀝青路面破壞及防治措施05年以來(lái)，從昆明經(jīng)尋甸至東川的通鄉(xiāng)油路建設(shè)；昆明北三縣路面硬化建設(shè)，發(fā)現(xiàn)許多路面破壞的原因，今分析其原因和提出措施：　　1、破壞原因及防治措施　　1．1施工方面　?、俚鼗两?。農(nóng)村公路在建設(shè)中，一方面不可避免地穿過(guò)農(nóng)田、水地、沼澤、淤泥等軟土地基路段，路基修筑在軟土地基上時(shí)，由于處理不徹底或處理后沒(méi)有沉降穩(wěn)定就進(jìn)行修筑瀝青路面，會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷；另一方面農(nóng)村公路路基填土高度太低，春秋兩季澆地時(shí)路基受兩側(cè)水的浸泡，致使路基強(qiáng)度降低，導(dǎo)致路面基層破壞，在行車作用下路面就出現(xiàn)了不均勻沉陷，從而導(dǎo)致瀝青路面破壞或不能正常使用。

30　　預(yù)防措施：根據(jù)軟土地基情況和當(dāng)?shù)厥┕で闆r采用可行方案進(jìn)行認(rèn)真的加固整治。一方面要延長(zhǎng)沉降時(shí)間，將軟土地段的瀝青路面施工安排在最后，特別是采用砂墊層、排水固結(jié)等方法進(jìn)行軟基處理的地段，填土后要埋設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)備，定期進(jìn)行觀測(cè)，待地基的沉降基本穩(wěn)定后進(jìn)行施工；另一方面對(duì)于路基基底為耕地的，應(yīng)先清除種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)，在深耕地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。建議農(nóng)村公路路基設(shè)計(jì)時(shí)要高出兩側(cè)耕地至少50cm?！　、诼坊鶋簩?shí)不足。路基壓實(shí)是路基施工過(guò)程中的重要工序，是提高路基路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的技術(shù)措施之一。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的密度提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。瀝青面層混合料的壓實(shí)度不足會(huì)導(dǎo)致水破壞，壓實(shí)度與空隙率的計(jì)算公式為式中：為壓實(shí)度，為實(shí)測(cè)密度，為馬歇爾密度，為理論密度，e為空隙率?！　簩?shí)度越高瀝青混合料嵌鎖越緊越密實(shí)，空隙率越小。在實(shí)際工程中，由于壓實(shí)機(jī)具故障、操作不規(guī)范、壓實(shí)不均勻、碾壓遍數(shù)不夠、碾壓溫度控制不好，造成部分地方壓實(shí)度不足，有時(shí)為了片面追求平整度，忽視了壓實(shí)度，使空隙率過(guò)大，帶來(lái)水損害。特別是農(nóng)村公路排水設(shè)施不好，路基兩側(cè)無(wú)排水溝，到了冬季積雪封住路面會(huì)使路面產(chǎn)生凍脹翻漿。有的路段有排水溝，但兼有灌溉作用，使路基兩側(cè)長(zhǎng)期積水，產(chǎn)生水損壞。

31　　預(yù)防措施：進(jìn)一步加強(qiáng)管理、改善和提高壓實(shí)機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)、速度、時(shí)間、溫度。碾壓要均勻，派專業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮。按照壓實(shí)流程從輕到重、從慢到快、從靜到震、從兩邊到中間（從高到低），輪跡要重疊1／2，既要保證路面平整度，路拱橫坡度，又要保證壓實(shí)度。同時(shí)也要改善農(nóng)村公路的排水設(shè)施，兩側(cè)設(shè)置排水溝，如果兼起灌溉作用的邊溝應(yīng)離路基坡腳至少2m?！　、蹫r青面層本身的破壞。瀝青面層顆粒離析，局部粗集料偏多、細(xì)集料偏少、不易壓實(shí)，礦料與瀝青的粘結(jié)力小，抗剪強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)松散；局部細(xì)集料偏多、粗集料偏少、熱穩(wěn)定性差，則容易出現(xiàn)車轍、擁包等破壞。在施工中拌和、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程都很容易造成粗細(xì)顆粒離析。農(nóng)村公路等級(jí)低加上施工單位資質(zhì)低、拌和設(shè)備陳舊不配套、拌和不均勻易產(chǎn)生離析，從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車上放料時(shí)，由于落差大，易出現(xiàn)瀝青混合料離析。農(nóng)村土路表面不平整在運(yùn)輸過(guò)程中顛簸大也會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，瀝青混合料從運(yùn)料車上倒入攤鋪機(jī)進(jìn)料斗時(shí)，還可能出現(xiàn)離析。全斷面攤鋪時(shí)，瀝青混合料從中間通過(guò)鉸輪輸送到兩側(cè)，由于距離大也會(huì)再次發(fā)生離析現(xiàn)象。

32　　預(yù)防措施：嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和質(zhì)量，拌合過(guò)程中發(fā)現(xiàn)“糊料”或“離析”等異常情況應(yīng)立即進(jìn)行處理；設(shè)置瀝青混合料成品料倉(cāng)，控制成品料倉(cāng)倉(cāng)位，防止卸料離析；合理設(shè)置拌和站的位置，減小運(yùn)距避免在運(yùn)輸中由于路面顛簸產(chǎn)生離析。控制攤鋪溫度、速度，改進(jìn)攤鋪機(jī)具，減少離析。4）瀝青被油溶解的情況。在施工過(guò)程中施工機(jī)械在路面上停留時(shí)漏油，會(huì)造成瀝青被柴油溶解，使瀝青與礦料之間粘結(jié)力降低，使路面產(chǎn)生剝離、松散、出現(xiàn)坑洞。預(yù)防措施：施工機(jī)械在已鋪好的瀝青路面上停留，應(yīng)在機(jī)械下面鋪墊塑料薄膜或采取其他防油措施，防止油漏到路面上?！　?．2設(shè)計(jì)方面　　①路面設(shè)計(jì)太窄。當(dāng)前農(nóng)村公路路面大都是4.5m寬，而大汽車的軸距大都是1．8m，當(dāng)汽車在公路上與其它車輛或行人錯(cuò)車時(shí)，汽車外側(cè)輪胎很容易壓到路面邊緣附近，致使路面造成啃邊或邊緣下沉。當(dāng)兩輛重型車在路面上錯(cuò)車時(shí)，兩汽車的內(nèi)側(cè)輪胎正好距路面中心0．65m處，兩汽車的外輪胎壓在了距油面中心大約2．45m處，也就是距油面邊緣0．45m處，由于路拱的作用，路肩碾壓不密實(shí)時(shí)，汽車的大部分重量都有會(huì)壓在路面邊緣0．45m

33處，這樣必會(huì)對(duì)路面邊緣造成極大危害，使路面邊緣早期破壞，建議農(nóng)村公路路面寬度應(yīng)不低于6m?！　、诼访婧穸炔蛔?。當(dāng)前我省農(nóng)村公路路面厚度一般都是3～4cm，基層一般采用20cm的水泥穩(wěn)定碎石或其它材料整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，抗彎拉應(yīng)力較弱，在重車作用下極易出現(xiàn)早期破壞。所以為保證路面的使用壽命，必須保證路面足夠的厚度?！　?．3施工組織、管理、養(yǎng)護(hù)方面的原因　?、僬型稑?biāo)不規(guī)范。有的鄉(xiāng)村招投標(biāo)只看施工單位是否有資質(zhì)證書，根本不對(duì)施工單位進(jìn)行審核，只按最低價(jià)中標(biāo)，致使施工質(zhì)量難以保證。預(yù)防對(duì)策：應(yīng)規(guī)范鄉(xiāng)村公路的招投標(biāo)，加強(qiáng)市場(chǎng)管理，對(duì)那些不具備施工資質(zhì)的施工單位要堅(jiān)決予以取締?！　、诠こ梯^散，開(kāi)工后無(wú)足夠?qū)I(yè)監(jiān)理人員。沒(méi)有專業(yè)監(jiān)理人員對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)管，農(nóng)村無(wú)專業(yè)的檢測(cè)手段。如果每一條鄉(xiāng)村公路從開(kāi)工到竣工都有專業(yè)監(jiān)理人員進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，低利潤(rùn)中標(biāo)的單位就沒(méi)有市場(chǎng)，無(wú)空可鉆，無(wú)機(jī)可投。預(yù)防對(duì)策：每一條鄉(xiāng)村公路都應(yīng)派專業(yè)人員監(jiān)工，堅(jiān)決杜絕偷工減料、粗制濫造現(xiàn)象的發(fā)生，確保工程質(zhì)量。

34　?、酃こ炭⒐ず鬅o(wú)竣工驗(yàn)收交接手續(xù)。有的鄉(xiāng)村工程竣工后根本沒(méi)有竣工驗(yàn)收交接手續(xù)，這樣會(huì)助長(zhǎng)施工企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量的輕視，導(dǎo)致路面質(zhì)量的下滑。預(yù)防對(duì)策：一條鄉(xiāng)村公路竣工后應(yīng)由交通主管部門、施工單位、建設(shè)單位共同進(jìn)行交接驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收不合格的路段應(yīng)令其返工，直到驗(yàn)收合格為止?！　、芄こ炭⒐ず箴B(yǎng)護(hù)跟不上。現(xiàn)在大部分路段沒(méi)有專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，路面出現(xiàn)了坑槽，路肩有沖口無(wú)人去管，致使路基路面病害越來(lái)越嚴(yán)重。預(yù)防對(duì)策：建立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，及時(shí)對(duì)路基路面出現(xiàn)的病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?！　、萋氛芾砀簧?。履帶拖拉機(jī)、履帶挖掘機(jī)隨便碾壓路面；在公路上打場(chǎng)曬糧，壓煤渣，堆放建筑材料；超載車輛在公路上行使；公路兩側(cè)亂蓋違章建筑物，亂挖路肩土等現(xiàn)象，卻無(wú)人管理?！　☆A(yù)防對(duì)策：建立起一定規(guī)模的路政管理隊(duì)伍，像干線公路一樣巡回檢查，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理?！　?、結(jié)束語(yǔ)

35　　綜上所述，近年來(lái)我省的通鄉(xiāng)公路建設(shè)速度快，規(guī)模大，每年新建5000km以上的農(nóng)村公路，但很大一部分的瀝青路面也需要維修。不少瀝青路面破壞較嚴(yán)重，有的瀝青路面行走艱難，嚴(yán)重的影響了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給車輛和行人帶來(lái)了不便。

36熱拌瀝青混合料面層操作規(guī)程（1）瀝青混合料運(yùn)輸車輛、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮。（2）清除粘在車槽上的瀝青混合料，必須使用長(zhǎng)柄工具在車下進(jìn)行，嚴(yán)禁在車槽升起時(shí)上車清除。（3）攤鋪前必須檢查路面上方架空線路，瀝青混合料車槽升起后與上方架空線必須保持本規(guī)程表3-9-4中的安全距離。（4）鐵鍬鏟運(yùn)瀝青混合料時(shí)，作業(yè)人員必須按順序行走，并注意鐵鍬避開(kāi)人員。使用手推車運(yùn)瀝青混合料時(shí)，不得遠(yuǎn)扔裝車。（5）跟碾人員應(yīng)與駕駛員協(xié)調(diào)配合，碾前行時(shí)跟后輪，碾倒行時(shí)跟前輪，并注意碾子轉(zhuǎn)向。（6）作業(yè)人員應(yīng)服從瀝青混凝土攤鋪機(jī)、瀝青混合料運(yùn)輸車、壓路機(jī)等機(jī)械指揮人員的指揮。瀝青混凝土攤鋪機(jī)、壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得攀登機(jī)械。瀝青混合料運(yùn)輸車向?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)卸料倒車時(shí)，車輛和機(jī)械之間嚴(yán)禁有人。

37（7）加熱瀝青時(shí)，加熱熔化瀝青材料的地點(diǎn)與建筑物的距離不得小于10m，并遠(yuǎn)離易燃易爆物。嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青。加熱設(shè)備應(yīng)有煙塵處理裝置，瀝青鍋蓋應(yīng)用鋼質(zhì)材料。

38瀝青混合料離心抽提儀操作規(guī)程　瀝青檢測(cè)儀器混合料離心抽提儀操作規(guī)程　　1.組裝有試樣的燒懷倒入三氯乙烯將其浸泡，浸泡30分鐘，用玻璃棒適當(dāng)攪動(dòng)使瀝青充分溶解?！　?.將混合料和溶液倒入離心分離器?！　?.將濾紙墊在分離器邊緣上，加蓋緊固，在分離器出口處放上回收瓶　　4.接通電源打開(kāi)開(kāi)關(guān)，按啟動(dòng)鍵，分離機(jī)將自動(dòng)完成設(shè)定工作?！　?.從上蓋孔中加入新的溶劑，稍停3~5分鐘后再啟動(dòng)，分離機(jī)重新自動(dòng)完成。

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40瀝青自動(dòng)混合料攪拌機(jī)操作規(guī)程1、插上電源插頭，機(jī)器即處于工作狀態(tài)。首先根據(jù)規(guī)程或工作需要予置拌和時(shí)間和加熱溫度?？販夭糠值陌粹o至于工作位置，則控溫加熱系統(tǒng)開(kāi)始工作。約30分鐘鍋的內(nèi)壁即可達(dá)到設(shè)定溫度。這時(shí)機(jī)器即可開(kāi)始工作。2、按下操作面板右側(cè)的上升按鈕，則攪拌頭自動(dòng)升到最高位置。這時(shí)將事先予熱好的混合料到入鍋中。3、按下下降按鈕，則攪拌器自動(dòng)降到最低位置，升入鍋內(nèi)，按下面板中部的啟動(dòng)按鈕，則攪拌。當(dāng)攪拌到預(yù)置時(shí)間時(shí)，自動(dòng)停機(jī)。清零后可進(jìn)行下一次攪拌。在攪拌過(guò)程中如過(guò)遇到緊急情況，可按下急停按鈕，則攪拌器立即停止工作。4、按下上升扭，攪拌頭升至最高位置，通過(guò)手把松開(kāi)鎖緊螺母，打開(kāi)定位器，用手把將鍋倒置90deg;。用掏料勺將料掏出，通過(guò)滑板落入模具內(nèi)，然后根據(jù)需要制備試樣。

415、當(dāng)混合料的拌和與試樣制備完畢后，切斷電源，對(duì)機(jī)器進(jìn)行清洗。6、試驗(yàn)完畢后，關(guān)掉電源。