我國(guó)企業(yè)物流成本控制問(wèn)題研究綜述

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1、我國(guó)企業(yè)物流成本控制問(wèn)題研究綜述研究綜述財(cái)經(jīng)政法資訊　2006年第4期我國(guó)企業(yè)物流成本控制問(wèn)題研究綜述●李艷麗在中國(guó),物流的概念正在被人們逐漸接受,物流能力已成為企業(yè)的核心能力之一。對(duì)物流成本在一定程度上的準(zhǔn)確把握,對(duì)于改善物流管理,增強(qiáng)企業(yè)的核心能力有著極為重要的意義。所以,對(duì)企業(yè)物流成本控制的研究與應(yīng)用已是一個(gè)不可忽視的戰(zhàn)略課題。本文擬就理論界對(duì)企業(yè)物流成本控制問(wèn)題研究的觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行梳理歸納,有利于社會(huì)各界進(jìn)一步提高對(duì)企業(yè)物流成本控制的認(rèn)識(shí)與進(jìn)行深入的探討。　　一、企業(yè)物流成本的構(gòu)成要素(2)物流過(guò)程中的物質(zhì)消耗,如包裝材料、電力、燃料的消耗,固定資產(chǎn)的磨損等;(3)物資由于我

2、國(guó)目前尚未建立統(tǒng)一的物流成本在運(yùn)輸保管過(guò)程中的合理或不合理消耗;(4)核算體系和標(biāo)準(zhǔn),因此關(guān)于企業(yè)物流成本的再分配項(xiàng)目支出,如支付銀行貸款利息等;構(gòu)成要素可謂眾說(shuō)紛紜,這里僅列出了幾個(gè)(5)物流管理過(guò)程中發(fā)生的其他費(fèi)用,如辦公較有影響的觀(guān)點(diǎn)。費(fèi)、差旅費(fèi)等。然而,高建兵、黃巖等認(rèn)為在此以陸薇為代表的主流觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,企業(yè)的基礎(chǔ)上還應(yīng)加入物流過(guò)程的研究設(shè)計(jì),重構(gòu)物流成本由供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系和優(yōu)化等費(fèi)用以及生產(chǎn)過(guò)程中一切由物品空統(tǒng)、銷(xiāo)售物流子系統(tǒng)和廢棄物流子系統(tǒng)中的間運(yùn)動(dòng)(包括靜止)引起的費(fèi)用支出,由此提顯性成本(固定成本)和隱形成本(變動(dòng)成本)出了7個(gè)要素的說(shuō)法。還有一種觀(guān)點(diǎn)

3、與他們構(gòu)成。顯性成本存在于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)又略有不同,認(rèn)為物流成本主要有:客戶(hù)服務(wù)配送、流通加工和信息傳遞等具體的基礎(chǔ)設(shè)成本、庫(kù)存管理成本、運(yùn)輸成本、批量成本、倉(cāng)施、設(shè)備資源和運(yùn)作過(guò)程中,隱形成本存在于儲(chǔ)成本、訂貨處理和信息成本。因物流運(yùn)作不暢導(dǎo)致的庫(kù)存費(fèi)用增加所形成以鄒憲民為代表的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,企業(yè)物流的資金利息成本、庫(kù)存資金占用的機(jī)會(huì)成本成本由3個(gè)部分組成:直接材料成本、直接人和市場(chǎng)反應(yīng)慢的損失及管理不善造成的貨物工成本和服務(wù)費(fèi)用成本。其中,直接材料成損失和損壞的成本。但是,由于各個(gè)企業(yè)不本,是預(yù)計(jì)下一年度實(shí)際需要支付的進(jìn)料單同,物流成本標(biāo)準(zhǔn)不同,所以在計(jì)算物流成本位成本

4、,包括材料稅金、材料損耗、材料檢驗(yàn)、時(shí)候要依據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇側(cè)重點(diǎn)。運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用等;直接人工成本,即為正常以陳福軍為代表的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,依據(jù)企業(yè)的工資;服務(wù)費(fèi)用成本,是按服務(wù)種類(lèi)分別編物流成本的功能將其劃分為以下各項(xiàng):(1)從制,將同一服務(wù)涉及的各班組服務(wù)費(fèi)用加以事物流工作人員的工資、資金及各種補(bǔ)貼;匯總,通常分為變動(dòng)服務(wù)費(fèi)用成本(如電力、50財(cái)經(jīng)政法資訊　2006年第4期研究綜述燃料、消耗材料等)和固定服務(wù)費(fèi)用成本(如整體出發(fā),協(xié)調(diào)各部門(mén)各環(huán)節(jié)的關(guān)系,要求企設(shè)備折舊費(fèi)、管理人員工資、各類(lèi)保險(xiǎn)費(fèi)等)。業(yè)物資供應(yīng)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)的各項(xiàng)物流雖然各行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和定額費(fèi)率不同,所界作業(yè)

5、形成連續(xù)、同步的流程,消除其中一切不定的各類(lèi)成本略有差異。但通常情況下,成本能增加價(jià)值的物流作業(yè),使企業(yè)物流成本處的主要支出是相同的。于持續(xù)降低的過(guò)程,從而增強(qiáng)企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)以王志琴為代表的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,則是遵循優(yōu)勢(shì)。美國(guó)企業(yè)物流成本劃分標(biāo)準(zhǔn),即為庫(kù)存費(fèi)用、第三種觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,企業(yè)物流成本控制包運(yùn)輸成本和物流管理費(fèi)用。庫(kù)存費(fèi)用是指花括三方面的內(nèi)容:物流環(huán)節(jié)成本控制、物流信費(fèi)在保存貨物上的費(fèi)用,除包括倉(cāng)儲(chǔ)、殘損、息成本控制和物流管理成本控制。其中,物流人力費(fèi)用及保險(xiǎn)和稅收外,還包括庫(kù)存占?jí)涵h(huán)節(jié)成本主要是包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝資金的利息。運(yùn)輸成本包括公路等其他運(yùn)輸卸費(fèi)、加工費(fèi)等;物流信息

6、成本是指信息搜方式和貨主費(fèi)用。物流管理費(fèi)用在美國(guó)是按集、處理費(fèi)用;物流管理成本包括現(xiàn)場(chǎng)物流管照美國(guó)的歷史情況由專(zhuān)家確定一個(gè)固定比理費(fèi)用和機(jī)構(gòu)物流管理費(fèi)用。例,乘以庫(kù)存費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用的總和得出來(lái)還有一種比較廣義的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,企業(yè)物的。這種觀(guān)點(diǎn)在國(guó)內(nèi)是否適用,尚待深入研流成本控制內(nèi)容不僅僅指成本控制本身,而究。應(yīng)該囊括物流成本控制管理的整個(gè)內(nèi)容,包還有以靳偉為代表的觀(guān)點(diǎn),將企業(yè)物流括:物流成本預(yù)測(cè)、物流成本決策、物流成本成本分成兩大塊:企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)用和企業(yè)計(jì)劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成外部物流費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)用包括企業(yè)本分析。這六個(gè)部分是一個(gè)有機(jī)整體,不可或內(nèi)部發(fā)生的

7、與物流活動(dòng)相關(guān)的所有費(fèi)用;企缺。業(yè)外部物流費(fèi)用主要是委托代理物流活動(dòng)發(fā)生的各種費(fèi)用。　　三、我國(guó)企業(yè)物流成本控制的問(wèn)題　　二、企業(yè)物流成本控制的內(nèi)容盡管學(xué)者們對(duì)于我國(guó)企業(yè)物流成本控制的問(wèn)題各持已見(jiàn),觀(guān)點(diǎn)眾多,而比較突出的問(wèn)一種觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,物流成本控制由局部控題有如下五個(gè)方面:制和綜合控制組成。局部控制的基本內(nèi)容包物流“冰山”現(xiàn)象。目前,企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)表上括:運(yùn)輸費(fèi)用控制、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制、儲(chǔ)所反映的物流成本,只是總成本很小的一部存費(fèi)用的控制、包裝費(fèi)用控制、流通加工費(fèi)用分,如同浮在水面上的冰山一角