淺談大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

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1、淺談大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)摘要：由于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在施工技術(shù)上有許多要點(diǎn)和難點(diǎn)，因此對(duì)其施工技術(shù)的研究具有重要意義。本文首先分析了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的優(yōu)點(diǎn)，然后列舉了常用的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)，最后詳細(xì)闡述了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土；橋梁；懸臂澆筑；張拉；壓漿中圖分類號(hào)：TV331文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的優(yōu)點(diǎn)（一）消除或減少裂縫預(yù)應(yīng)力混凝土能夠消除或減少截面裂縫，還能減少建筑的高度，使各種橋型的適應(yīng)性增強(qiáng)，因而結(jié)構(gòu)的耐久性也會(huì)得到相應(yīng)的提高；通過充分利用高強(qiáng)材料來減小構(gòu)件截面，達(dá)到增大跨越能力的效

2、果；用鋼量明顯減少，相對(duì)于鋼筋混凝土，可節(jié)省30%～40%；施工方法得到擴(kuò)展，但需要優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼材，這樣的材料才能保證施工質(zhì)量，還要有高精度的錨具，掌握較復(fù)雜的施工工藝。（二）穩(wěn)定性強(qiáng)7預(yù)應(yīng)力混凝土某些構(gòu)件在受到壓力的時(shí)候，能夠增加其穩(wěn)定性。另外，如果受壓的構(gòu)件又長(zhǎng)又細(xì)的話，這些構(gòu)件很容易就會(huì)被壓彎，畢竟它能承受的壓力是有一定限度的。更嚴(yán)重地說，如果構(gòu)件被壓彎了，很有可能會(huì)因?yàn)椴环€(wěn)定而破壞。針對(duì)這個(gè)問題，也有相應(yīng)的解決方法，就是可以施加預(yù)應(yīng)力來處理，對(duì)于在縱向有受力的鋼筋，必須拉緊它，也只有這樣，預(yù)應(yīng)力鋼筋才不會(huì)因?yàn)閴毫^大而被壓彎，除此之外，周圍的混凝土也可得益于它而使抗壓

3、彎能力增強(qiáng)。（三）提高構(gòu)件抗疲勞強(qiáng)度構(gòu)件用得多、用得久了，很容易產(chǎn)生“疲勞”現(xiàn)象，而預(yù)應(yīng)力混凝土就可以很好地解決這個(gè)問題。最主要是它的鋼筋是以強(qiáng)大的預(yù)應(yīng)力為基礎(chǔ)的，在使用的時(shí)候，不管是加荷還是卸荷，因?yàn)橛兴蛊鋺?yīng)力的變化幅度不大，換句話說，其能很好地提高抗疲勞強(qiáng)度，且有益于那些承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)。二、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁常用的施工技術(shù)作為公路上修建時(shí)間較長(zhǎng)、數(shù)量較多的一種橋梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法也是多種多樣的，其常用的施工方法有以下幾種：（一）懸臂澆筑法7懸臂澆筑法又稱掛籃法。在墩柱兩側(cè)常采用托架支撐，澆筑一定長(zhǎng)度的梁段，稱為起步長(zhǎng)度。以此節(jié)段為起點(diǎn)，通過掛籃

4、的前移，對(duì)稱地向兩側(cè)跨中逐段澆筑混凝土，并施加預(yù)應(yīng)力，如此循環(huán)作業(yè)，每個(gè)節(jié)段一般2－6m。我國已建成的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)體系橋梁，大多數(shù)都采用這種方法施工。（二）懸臂拼裝法懸臂拼裝法的接長(zhǎng)方式則是采用吊機(jī)設(shè)備。移動(dòng)式吊機(jī)的外形與掛藍(lán)相似，也是由承重梁、橫梁、錨固裝置、起吊裝置、行走系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。懸臂拼裝的零號(hào)塊，一般都是采用就地灌注完成的，有時(shí)也采用預(yù)制裝配完成的。位于各節(jié)段之間的接縫可采用膠接縫、干接縫和濕接縫。對(duì)于濕接縫的寬度一般設(shè)置為150mm左右為宜，縫間可以用高強(qiáng)度等級(jí)的砂漿或是小石子混凝土澆筑。（三）頂推法施工技術(shù)頂推法的施工是沿橋縱軸方向的臺(tái)后開辟預(yù)

5、制場(chǎng)地。分節(jié)段預(yù)制混凝土梁身，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋連成整體，然后通過水平液壓千斤頂施力，借助不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板特制的滑動(dòng)裝置，將梁逐段向?qū)Π俄斶M(jìn)，就位后落架，更換正式支座完成橋梁施工。（四）預(yù)制裝配―整體施工法7預(yù)制裝配―整體施工法的基本原理是按照起吊安裝設(shè)備的能力將整個(gè)的連續(xù)梁分段澆筑，然后再用通過各種安裝方法將澆筑好的構(gòu)件安裝到墩、臺(tái)或者輕型的支架上現(xiàn)澆混凝土，最后在用預(yù)應(yīng)力筋將整個(gè)梁體連接起來。用這種施工方法可以避免出現(xiàn)整體澆筑中的滿堂支架，有效的減少了在橋上澆筑混凝土的數(shù)量，可顯著的縮短施工工期，提高施工效益。三、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋施工中的關(guān)鍵技術(shù)（一）張拉預(yù)

6、制底座張拉預(yù)制底座應(yīng)堅(jiān)固、無沉陷，并考慮利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。底座的反拱度值應(yīng)參照設(shè)計(jì)文件所提供的反拱度值(為理論計(jì)算值，為建議值)、結(jié)合實(shí)際施工和生產(chǎn)性試制梁的張拉情況確定。反拱度應(yīng)做成拋物線。（二）模板模板必須保證必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中的各項(xiàng)荷載，保證箱梁各部形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板分塊應(yīng)結(jié)構(gòu)合理、裝拆方便，并充分考慮模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。（三）箱梁外模7箱梁外模應(yīng)采用定型鋼?；虼髩K高強(qiáng)度覆膜竹膠合模板，模板表面應(yīng)光潔、無變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。在同一結(jié)構(gòu)中應(yīng)采用同一類別的脫模劑，脫模劑不得用廢機(jī)柴油，也不得使用易粘在混凝土

7、上或使混凝土變色的油料。內(nèi)模宜采用木模、鋼模、鋼木組合模，內(nèi)模定位應(yīng)準(zhǔn)確、牢固，不得有錯(cuò)位、上浮、漲模等情況。鋼模板的面板變形不應(yīng)超過1.5mm。模板撓度：外模不應(yīng)超過模板兩支點(diǎn)距離1/400、內(nèi)模不應(yīng)超過兩支點(diǎn)距離l/250。鋼筋接頭:當(dāng)鋼筋直徑≥12mm時(shí)，采用焊接；當(dāng)鋼筋直徑<12mm時(shí)，可采用綁扎。（四）混凝土澆筑對(duì)鋼筋、預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護(hù)層厚度(墊塊)及模板滿足設(shè)計(jì)要求后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中雜物。在澆筑時(shí)，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷量刹捎玫装?、腹板、頂板全斷面由梁一端向