認(rèn)識汽柴油的餾程

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1、認(rèn)識汽柴油的餾程一、相關(guān)術(shù)語1、氣態(tài)化：指物質(zhì)經(jīng)過吸熱從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程；2、沸點(diǎn)：液體加熱到一定溫度時，液體的飽和蒸氣壓和外部壓強(qiáng)相等時，液體便產(chǎn)生沸騰。沸騰時的溫度叫作液體的沸點(diǎn)；3、冷凝：指物質(zhì)經(jīng)過放熱從氣態(tài)變成液態(tài)的過程；4、冷卻：物質(zhì)溫度降低但不發(fā)生物態(tài)變化的過程；5、蒸餾：基于液體的蒸發(fā)，經(jīng)加熱使之沸騰，并把蒸氣導(dǎo)出使之冷凝冷卻；6、餾程（Distillationrange）：油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的，以初餾點(diǎn)和終餾點(diǎn)表示其蒸發(fā)特征的溫度范圍；7、初餾點(diǎn)（initialboilingpoint）：油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，當(dāng)

2、第一滴冷凝液從冷凝器的末端落下的一瞬間所記錄的溫度，以℃表示：8、終餾點(diǎn)（finalboilingpoint）油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，其最后階段所記錄的最高溫度，以℃表示；9、干點(diǎn)（drypoint）油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，燒瓶底部最后一滴液體氣化瞬間所記錄的溫度，以℃表示；10、蒸發(fā)百分?jǐn)?shù)（percentageevaporated）油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，指回收百分?jǐn)?shù)和損失百分?jǐn)?shù)之和；11、回收體積（Volumerecovered）油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，在讀溫度時同時觀察到在量筒中回收到的冷凝液體積數(shù)，以毫升表示

3、；12、餾出溫度（distil-offtemperature）油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，量筒內(nèi)回收的冷凝液達(dá)到某一規(guī)定體積（毫升）時所同時觀察到的溫度，以℃表示；13、中沸點(diǎn)（mid-boilingpoint）在具有對稱蒸餾曲線的油品中，餾出50％的體積時的相應(yīng)溫度，以℃表示；14、50%餾出溫度（50percentdistil-offtemperature）油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中，量筒中回收到試樣一半體積的冷凝液時所同時觀察到的溫度，以℃表示；15、回收百分?jǐn)?shù)（percentagerecovered）油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測定中觀

4、察到的最大回收體積所占加入試樣的百分?jǐn)?shù)。二、餾程的意義餾程是評定液體燃料蒸發(fā)性的最重要的質(zhì)量指標(biāo)。它既能說明液體燃料的沸點(diǎn)范圍，又能判斷油品組成中輕重組分的大體含量，對生產(chǎn)、使用、貯存等各方面都有著重要的意義。1、在決定一種原油的用途相加工方案時，必須先知道其中所含輕、重餾分的數(shù)量，測定餾程可大致看出原油中含有汽油、煤油、輕柴油等餾分?jǐn)?shù)量的多少。2、石油煉制過程中，控制煉油裝置操作條件，如溫度、壓力、塔內(nèi)液面、蒸汽用量等，是以餾出物的餾程結(jié)果為基礎(chǔ)的。3、測定燃料的餾程，可以根據(jù)不同的沸點(diǎn)范圍，初步確定燃料的種類。4、測定發(fā)動機(jī)的燃料餾程，可以鑒定

5、其蒸發(fā)性，從而判斷油品在使用中的適用程度。各餾出溫度在發(fā)動機(jī)中使用的意義：(一)汽油餾程初餾點(diǎn)：表示汽油中輕質(zhì)成分的沸點(diǎn)，但不能判斷輕餾分的含量多少。10％餾出溫度：表示汽油中含輕質(zhì)成分的多少，它對汽油機(jī)起動的難易有決定性影響、同時也與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關(guān)系。10%餾出溫度低，說明輕質(zhì)成分多，汽油機(jī)起動性能好，但產(chǎn)生氣阻的傾向也大。50%餾出溫度：表示汽油的平均蒸發(fā)性，它與汽油機(jī)起動后的升溫時間、加速性和穩(wěn)定性有密切的關(guān)系。50%餾出溫度低，發(fā)動機(jī)加速靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)柔和。在常溫下能較多的蒸發(fā)，使混合氣中的汽油蒸氣較多，燃燒放出的熱量較大，因而縮短了汽

6、油機(jī)的升溫時間并減少汽油的消耗。50%餾出溫度過高，汽油氣化不完全，發(fā)動機(jī)不能及時得到應(yīng)有的熱量，加速緩慢，甚至?xí)蝗幌ɑ稹?0%餾出溫度：表示汽油中重質(zhì)成分的多少，它與汽油機(jī)的耗油量和磨損程度有密切關(guān)系。90%餾出溫度越高，則所含重質(zhì)成分越多。使用這種汽沒時，由于氣化程度低，燃燒不完全，不但增大氣缸積炭，耗油率上升，而且增大機(jī)械的磨損和潤滑油的消耗。干點(diǎn)：表示汽油中最重成分的沸點(diǎn)，90%餾出溫度同樣可以判斷汽油機(jī)的耗油量及磨損程度。(二)輕柴油餾程50%餾出溫度：表示柴油中輕餾分的含量，此溫度低，則餾分輕，蒸發(fā)和燃燒速度快，發(fā)動機(jī)易起動。柴油餾分

7、過輕對燃燒也是不利的。因為餾分過輕的柴油十六烷值低，滯燃期長，易于蒸發(fā)，在發(fā)火時易產(chǎn)生爆震。90%餾餾出溫度：表示重質(zhì)餾分的含量，此溫度高，重餾分多，噴射霧化不良，蒸發(fā)慢，燃燒不完全，高溫下發(fā)生熱分解而生成積炭，使排氣帶黑煙，增加耗油量，同時使機(jī)械磨損增加。5、定期測定餾程可以了解燃料的蒸發(fā)損失及是否混有其它種油品。油品在貯存過程中，輕質(zhì)成分極易蒸發(fā)損失，從而使初餾點(diǎn)和10%餾出溫度升高，如果混有其它種類油品，餾程就會發(fā)生急劇變。三、柴油的特性柴油分兩類:輕柴油和重柴油兩種。按質(zhì)量分為：優(yōu)級品、一級品、和合格品三個等級。每個等級按凝點(diǎn)各分為10#、

8、0#、-10#、-20#、-35#和-50#號等六個牌號。柴油具有蒸發(fā)和霧化性、燃燒性、安定性、腐蝕性及磨損、低溫流動性。