資源描述：
《地鐵火災(zāi)自動系統(tǒng)(fas)方案設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、地鐵火災(zāi)自動報警系統(tǒng)(FAS)方案設(shè)計 【摘要】地鐵火災(zāi)自動報警系統(tǒng)作為地鐵運營防災(zāi)救災(zāi)體系中的關(guān)鍵一環(huán),在所有子系統(tǒng)中處于特殊的地位。論文系統(tǒng)闡述了火災(zāi)報警系統(tǒng)的框架及原理，根據(jù)系統(tǒng)的主要功能組成，提出了系統(tǒng)的主要設(shè)計原則，并從整體考慮，詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的對外接口問題，完成了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的方案應(yīng)考慮的內(nèi)容?！ 娟P(guān)鍵詞】FAS、智能光電式感煙探測器、火災(zāi)報警控制盤（FACP盤） 中圖分類號：S611文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號： 1前言 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是為了盡早探測到火災(zāi)的發(fā)生并發(fā)出火災(zāi)警報、啟動有關(guān)防火、滅火裝置而在建筑物中設(shè)置的一種自動消防設(shè)施。通過設(shè)置在建筑物中的自動火
2、災(zāi)探測裝置和手動報警裝置，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)可以在火災(zāi)發(fā)生的初期自動探測到火災(zāi)，并通過警報裝置發(fā)出火災(zāi)警報，組織人員撤離，同時啟動防煙、排煙及防火、滅火設(shè)施，以便于人員撤離，防止火災(zāi)發(fā)展和蔓延，控制和撲滅火災(zāi)。 地鐵火災(zāi)自動報警系統(tǒng)在所有子系統(tǒng)中處于特殊地位。一方面，它是地鐵運營防災(zāi)救災(zāi)體系的最關(guān)鍵一環(huán)。另一方面此系統(tǒng)的構(gòu)建必須遵從國家和地方的消防規(guī)范，對FAS子系統(tǒng)的系統(tǒng)集成必須受到這些規(guī)范的強(qiáng)力制約。 2火災(zāi)報警系統(tǒng)框架及原理 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）采用兩級管理、三級控制的系統(tǒng)構(gòu)成方式，整個系統(tǒng)構(gòu)成由中央級、車站級、就地級三級控制，完成控制中心級、車站級兩級管理。一般由火災(zāi)觸
3、發(fā)器件、火災(zāi)報警控制裝置、火災(zāi)警報裝置以及火災(zāi)聯(lián)動控制裝置四部分功能裝置組成。在火災(zāi)發(fā)生的初期，系統(tǒng)通過設(shè)置在現(xiàn)場的感煙、感溫和感光火災(zāi)探測器等火災(zāi)觸發(fā)器件自動接收火災(zāi)燃燒所產(chǎn)生的煙霧、溫度變化和熱輻射等物理量信號，并將其變換成電信號輸入火災(zāi)報警控制器，也可以通過手動報警按鈕以手動的方式向火災(zāi)報警控制器通報火警?；馂?zāi)報警控制器對輸入的報警信號進(jìn)行處理、分析，經(jīng)判斷為火災(zāi)時，立即以聲、光信號等火災(zāi)警報裝置向人發(fā)出火災(zāi)警報，并記錄、顯示火災(zāi)發(fā)生的時間和位置，同時向防煙排煙系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、管網(wǎng)氣體滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、以及防火門、防火卷簾、擋煙垂壁等防煙
4、防火設(shè)施發(fā)出控制指令，啟動各種消防裝置，指揮人員疏散、控制火災(zāi)蔓延、發(fā)展。 圖1推薦火災(zāi)自動報警系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 3主要設(shè)計原則 ?。?）各線FAS系統(tǒng)均按兩級監(jiān)控方式設(shè)置，共用控制中心作為FAS控制中心，實現(xiàn)對全線的消防集中監(jiān)控管理。FAS系統(tǒng)的中央級和車站級監(jiān)控功能由綜合監(jiān)控系統(tǒng)完成?！ 。?）各車站的綜合控制室、主變電所、車輛段及停車場等建筑物的值班室均能夠獨立地對其所管轄范圍進(jìn)行消防監(jiān)控管理?！ 。?）地下車站及地下區(qū)間、控制中心大樓、主變電所、車輛段及停車場的大型停車庫和檢修庫、重要材料庫及其它重要用房按火災(zāi)報警一級保護(hù)對象設(shè)計；地上車站（高架站）、車輛段（含綜合維修中心）
5、及停車場一般生產(chǎn)和辦公用房按火災(zāi)報警二級保護(hù)對象設(shè)計?！ 。?）FAS具有火災(zāi)探測、報警、聯(lián)動控制功能，保證不漏報、系統(tǒng)誤報率低、信號傳輸準(zhǔn)確可靠、靈活性和兼容性強(qiáng)、布線簡單靈活、便于系統(tǒng)調(diào)試、管理和維護(hù)方便，以及系統(tǒng)聯(lián)動控制方式多樣?！ 。?）各地鐵車站公共區(qū)火災(zāi)報警不設(shè)警鈴或警笛。只在辦公區(qū)走廊、控制中心、車輛段及綜合維修基地設(shè)置警鈴。 ?。?）車站內(nèi)管理用房、站廳及站臺和通道等區(qū)域，均設(shè)置帶地址碼的智能光電式感煙探測器；設(shè)備用房設(shè)感煙與感溫探測器組合進(jìn)行火災(zāi)探測?！ ?地鐵FAS系統(tǒng)功能 地鐵防災(zāi)報警系統(tǒng)的功能也分為中央功能和車站級功能，在滿足系統(tǒng)功能和相關(guān)規(guī)范要求的前提下，通過
6、經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，優(yōu)化設(shè)備配置及組網(wǎng)方案。中央級及車站級兩級FAS由ISCS完成。方案實現(xiàn)了地鐵資源共享、信息互通、能提升地鐵運營自動化整體水平，系統(tǒng)方案技術(shù)可行?！ 。?）FAS中央功能 FAS中央級監(jiān)控功能主要是監(jiān)視地鐵全線各車站、區(qū)間隧道、控制中心大樓、車輛段、停車場、主變電站等下屬所有區(qū)域的火災(zāi)報警、消防聯(lián)動和故障情況，在火災(zāi)發(fā)生時承擔(dān)全線防災(zāi)指揮中心功能?！ ?）消防指揮中心設(shè)消防值班員，負(fù)責(zé)管理全線的火災(zāi)報警；確認(rèn)火災(zāi)災(zāi)情，向車站級發(fā)出消防救災(zāi)指令，指揮救災(zāi)工作的開展?！ ?）接收、顯示并儲存全線主要火災(zāi)報警設(shè)備的運行狀態(tài)?！ ?）接收由車站設(shè)備傳送的各探測點的火災(zāi)報警信號，顯
7、示報警部位可自動記錄、打印，并能進(jìn)行歷史檔案管理?！ ?）有自動和人工手動確認(rèn)火災(zāi)報警的功能和火災(zāi)事故廣播的功能?！ ?）根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的實際情況，自動選擇預(yù)定的解決方案，向各消防控制室發(fā)出消防救災(zāi)指令和安全疏散命令?！ ?）通過電話及時向當(dāng)?shù)厥邢谰?19報警臺進(jìn)行火災(zāi)報警，向消防部門通報災(zāi)情。 7）接收主時鐘的信息，使FAS系統(tǒng)時鐘與主時鐘同步。 ?。?）FAS車站級功能 1）各車站、車輛段、集中供冷站及主變電站消防控制室不設(shè)
