地鐵綜合監(jiān)控火災自動報警系統(tǒng)（FAS）調(diào)試方案

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1、軌道交通1號線火災自動報警系統(tǒng)調(diào)試方案目錄第一章FAS調(diào)試綜述31.FAS調(diào)試目的32.調(diào)試依據(jù)33.調(diào)試前置條件34.調(diào)試計劃34.1.調(diào)試計劃安排34.2.各廠家配合54.3.調(diào)試人員安排5第二章FAS系統(tǒng)調(diào)試方案51.系統(tǒng)組成52.前置條件53.調(diào)試工具及儀器儀表54.調(diào)試前的準備工作64.1.熟悉資料64.2.FAS系統(tǒng)的準備64.3.一般準備65.調(diào)試內(nèi)容65.1.自動報警調(diào)試65.2.系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試8第一章FAS調(diào)試綜述1.FAS調(diào)試目的調(diào)試就是在正式投入及聯(lián)調(diào)測試前進行一些基本性能試驗

2、，來確保各種部位設(shè)備、各個系統(tǒng)正常運行，達到設(shè)計要求及標準，以保證各個車站FAS系統(tǒng)的綜合功能。2.調(diào)試依據(jù)2.1、參考現(xiàn)行規(guī)范：《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》(GB50166-2007)、《火災自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB50116-2013)2.2、施工圖設(shè)計參數(shù)及標準；2.3、軌道交通1號線機電設(shè)備采購標招標文件技術(shù)部分要求；3.調(diào)試前置條件3.1、調(diào)試前，按規(guī)范要求及現(xiàn)場實際情況需要調(diào)整相關(guān)組件、設(shè)施的參數(shù)和檢查系統(tǒng)線路，對于錯線、開路、虛焊和短路進行處理。3.2、整理好所有施工圖紙，

3、包括樓層平面、系統(tǒng)圖、接線圖、安裝圖等。3.3、整理好設(shè)計變更文字記錄，各種文件和與調(diào)試有關(guān)的技術(shù)資料。3.4、整理好施工日志，施工記錄，包括隱蔽工程驗收檢查記錄、中間驗收檢查記錄、絕緣電阻、接地電阻的測試記錄；3.5、準備好各種調(diào)試記錄表格。3.6、電系統(tǒng)：現(xiàn)場各終端聯(lián)動設(shè)備動力、電源、信號等供應正常，子系統(tǒng)自調(diào)完畢，設(shè)備運行良好，無故障。具備聯(lián)動條件。FAS自動投入功能正常。4.調(diào)試計劃4.1.調(diào)試計劃安排4.1.1編制說明?根據(jù)工程總控計劃的安排；?本計劃的關(guān)鍵點為業(yè)主提供的總控計劃中的市政

4、供電未正常；?該工程的調(diào)試分為單機單系統(tǒng)調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試兩個階段，故在永久用電未正式送電前，采用臨電進行各單機單系統(tǒng)調(diào)試；4.1.2調(diào)試計劃表調(diào)試內(nèi)容序號調(diào)試內(nèi)容調(diào)試時間備注1現(xiàn)場圖紙、資料準備調(diào)試開始前完成21日FAS系統(tǒng)基本施工完畢。確認所有總線設(shè)備就位；主機就位前提條件，主要外設(shè)均安裝到位?；緱l件，控制室設(shè)備能夠進入現(xiàn)場，控制室處能提供穩(wěn)定的工作電源。主要工作內(nèi)容，將主機各功能卡件安裝到位，就主機進行開機調(diào)試，測試主機各個功能。3程序編輯、及圖控根據(jù)現(xiàn)場實際情況修改1日在主機就位及開機測

5、試后，同施工、ISCS、BAS就程序?qū)嵤┘殑t討論及修改。完成程序的輸入及圖控的制作。在此期間，同時配合施工人員檢查現(xiàn)場總線設(shè)備安裝情況。指導現(xiàn)場安裝及解決現(xiàn)場相關(guān)問題4各總線設(shè)備輸出及輸入點確認工作并測試正常5日前提條件，施工基本完工。就現(xiàn)場總線設(shè)備帶入主機進行檢測。確認每個設(shè)備點位置、功能均同設(shè)計、圖紙一致。如無法一致，同監(jiān)理、ISCS等討論是修改現(xiàn)場設(shè)備還是修改編程程序。5FAS的各子系統(tǒng)控制監(jiān)視功能測試。如風機、防火閥、應急照明等FAS通過輸入輸出模塊直接控制監(jiān)視的設(shè)備4日前提條件，F(xiàn)AS直

6、接控制的各子系統(tǒng)均通電能夠進行控制測試。對每一個FAS直接輸出控制設(shè)備進行單點啟動，檢查啟動信號、反饋信號是否正常執(zhí)行。有異常立刻找出原因并整改。6同BAS、ISCS核對信號點2日前提條件，BAS、ISCS就位。同BAS、ISCS就通信點表所有點量進行聯(lián)機核對。如發(fā)現(xiàn)異常協(xié)商由誰修改。7聯(lián)調(diào)測試2日所有子系統(tǒng)就位，由ISCS牽頭進行聯(lián)調(diào)。聯(lián)調(diào)中發(fā)現(xiàn)的問題立即整改。至此，該站FAS系統(tǒng)調(diào)試完畢各站調(diào)試工作安排序號站名調(diào)試時間安排說明112月1日-15日人員安排說明：調(diào)試期間，調(diào)試人員將安排5人參與調(diào)

7、試。其中3人長駐施工現(xiàn)場，2人每人負責4個站的現(xiàn)場調(diào)試、協(xié)調(diào)工作，另1人負責2個站和車輛段中心的現(xiàn)場調(diào)試、協(xié)調(diào)工作。其中2人，1個負責整體技術(shù)、協(xié)調(diào)、規(guī)劃工作，1人負責機動，如臨時增開可調(diào)試站點時可立刻投入?？傮w時間安排說明：各站具備調(diào)試條件后，可滿足3-4個站并行同步調(diào)試。212月1日-15日312月1日-15日412月10日-25日512月10日-25日612月16日-31日712月16日-31日81月1日-15日91月1日-15日101月1日-15日111月16日-28日121月16日-28

8、日1.1.各廠家配合需配合調(diào)試的有關(guān)廠家：氣體滅火廠家、風系統(tǒng)閥廠家、防火閥廠家、AFC、ACS廠家等等按綜合監(jiān)控廠家計劃通知到場配合。1.2.調(diào)試人員安排4.3.1由項目經(jīng)理擔任調(diào)試總指揮，下設(shè)調(diào)試小組，負責本工程消防系統(tǒng)調(diào)試。調(diào)試組由項目經(jīng)理部經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員組成。4.3.2調(diào)試組組長對調(diào)試工作的技術(shù)措施、調(diào)試進度、調(diào)試工作質(zhì)量負責，對調(diào)試人員進行技術(shù)交底，負責與其他專業(yè)及監(jiān)理工程師的進行協(xié)調(diào)，編制調(diào)試方案，審核調(diào)試資料，對重要的系統(tǒng)調(diào)試進行指導。質(zhì)安員協(xié)助組長的工作，負