汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)構造與檢修試題解析

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1、汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)構造與檢修一、填空題1.發(fā)動機按照燃料不同分為（）和（）。2.發(fā)動機按照點燃方式可分為（）和（）。3.汽車用發(fā)動機工作循環(huán)有（）個；分別是（）。4.發(fā)動機按照有無增壓器可分為：（）型和（）型。5.上、下止點間的距離稱為（），曲軸每轉一周，活塞完成（）個行程。6.汽油機的混合氣通常是在氣缸（）形成的，而柴油機的混合氣是在氣缸（）形成的。7.一個工作循環(huán)進氣門開啟（）次，排氣門開啟（）次。9.一般四沖程汽油發(fā)動機由（）機構、配氣機構、（）系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、（）系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)組成。10.大排量的“V型”發(fā)動機通常采用（）排氣

2、系統(tǒng)。19.機體組主要由（）、（）、（）、（）和油底殼等零件組成。22.用（）檢測.氣缸蓋平面度。25.在螺栓的螺紋和與墊圈相接觸的螺栓頭下的部位，涂抹一薄層（）。26.活塞是（）的組成部分，用來承受氣體壓力。27.活塞的往復運動轉化為（）的圓周運動。29.活塞環(huán)按功用可分為（）和（）。30.如果活塞環(huán)與氣缸壁的縫隙過大，將會燒（），從而在活塞頂部形成積碳。31.（）功用是連接活塞與連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。32.活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭的連接一般有（）或（）連接兩種形式。35.曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的（）和（）。45.放去機油，觀察如

3、有銀白色的粉末，說明（）。49.曲軸轉速與凸輪軸轉速之比為（）。。53.測量氣門間隙必須具備的測量工具是（）。55.當凸輪軸上的凸輪基圓部分與挺柱接觸時，挺柱不升高，氣門處于（）狀態(tài)。57.當凸輪的（）轉過挺柱后，便逐漸減小了對挺柱的推力，氣門在其彈簧張力的作用下，開度逐漸減小直至關閉，使氣缸密封。58.現(xiàn)在轎車常用長度隨溫度而微量變化的（）挺柱。59.氣門組主要由（）、（）、（）、（）、氣門油封和（）等組成。60.氣門組作用是（）和（）進、排氣道。61.配氣機構主要的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作情況，適時的（）和（）各氣缸的（）、（），以使得新鮮混合氣體及時充

4、滿氣缸，廢氣得以及時排出氣缸外。62.進、排氣門是由（）控制的，適時的執(zhí)行“開門”和“關門”這兩個動作。63.為了獲得更多的新鮮空氣參與燃燒，（）需要大一點以獲得更多的進氣。.進氣是靠（）吸進去的，排氣是（）將廢氣推出，所以排氣相對比進氣容易。64.1ZR-FE需用（）和（），吹入空氣以拆下氣門彈簧座。65.配氣機構其作用是按照發(fā)動機的（）適時地向氣缸供給空氣，并及時地將燃燒后的廢氣排出，使發(fā)動機正常運轉，并產(chǎn)生足夠的動力。66.發(fā)動機配氣機構由（）和（）等組成。67.如果配氣機構的機構件磨損、變形、調(diào)整不當或損壞，常會引起（）響、氣門挺桿響、正時齒輪響、

5、氣門碰活塞響等。68.汽車發(fā)動機工作過程中，在氣缸內(nèi)不斷發(fā)生（）、（）、（）、（）四個過程。69.配氣正時就是讓每個氣缸正好做到：活塞向上正好到（），氣門正好（），火花塞正好點火。71.冷卻系統(tǒng)可以在發(fā)動機工作時對（）進行合理地調(diào)節(jié)與控制。72.水泵的作用是對冷卻液（），保證其在冷卻系中（）。73.發(fā)動機的冷卻方式一般有（）和（）兩種。?74.冷卻水的流向與流量主要由（）來控制。75.散熱風扇也稱冷卻風扇，裝在（）后面。76.冷卻液由（）、防凍劑、（）三部分組成。84.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障分為水溫（）故障和水溫（）故障。86.發(fā)動機水溫高的主要故障原因有：（

6、）；（）；散熱器散熱性能不良；（）故障。87.散熱器蓋除了有密封散熱器的作用外，還有保持（）的作用。88.冷卻液不足，首先要確定冷卻系統(tǒng)是否有（）現(xiàn)象。89.節(jié)溫器控制著（）的流量，若節(jié)溫器卡滯無法打開，則（）受阻。93.發(fā)動機潤滑油具有（）、（）、（）、（）和防銹等作用。94.發(fā)動機的潤滑方式有（）、（）、和（）95.壓力潤滑是利用（），將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間。96.發(fā)動機上一些相對速度高、機械負荷大的零件，都采用（）潤滑方式。97.飛濺潤滑適合于（）零件表面。98.潤滑系一般由（）、（）、（）及旁通閥、潤滑油濾清器以及機油散

7、熱器等組成。99.齒輪式機油泵由（）、（）、從動軸、（）和殼體等組成。105.在發(fā)動機運行中，如遇潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應立即（）檢查。106.潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因主要是發(fā)動機潤滑油路（）發(fā)生異常。107.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)常見的故障有：（）、（）、機油變質和（）等。108.機油壓力過低（）將點亮。二、單選題1.一般四沖程汽油發(fā)動機的組成說法最全面的是。（） A.曲柄連桿機構、配氣機構、B.燃油系統(tǒng)、進排氣系、潤滑系C.冷卻系、點火系、起動系和控制系統(tǒng)組成。D.以上都是2.活塞連桿組的組成說法錯誤的是。（） A.有活塞、活塞環(huán)B.有活塞銷C.連桿D.凸輪軸3.關

8、于配氣機構組成說法錯誤的是。（） A.有進氣門、排氣門、挺柱B.有