汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修試題.pdf

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修試題.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修試題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修一、填空題1、發(fā)動(dòng)機(jī)按照燃料不同分為()與()。2、發(fā)動(dòng)機(jī)按照點(diǎn)燃方式可分為()與()。3、汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)有()個(gè);分別就是()。4、發(fā)動(dòng)機(jī)按照有無增壓器可分為:()型與()型。5、上、下止點(diǎn)間的距離稱為(),曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞完成()個(gè)行程。6、汽油機(jī)的混合氣通常就是在氣缸()形成的,而柴油機(jī)的混合氣就是在氣缸()形成的。7、一個(gè)工作循環(huán)進(jìn)氣門開啟()次,排氣門開啟()次。9、一般四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由()機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、()系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、()系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)組成。10

2、、大排量的“V型”發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用()排氣系統(tǒng)。19、機(jī)體組主要由()、()、()、()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修試題與油底殼等零件組成。22、用()檢測、氣缸蓋平面度。25、在螺栓的螺紋與與墊圈相接觸的螺栓頭下的部位,涂抹一薄層()。26、活塞就是()的組成部分,用來承受氣體壓力。27、活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為()的圓周運(yùn)動(dòng)。29、活塞環(huán)按功用可分為()與()。30、如果活塞環(huán)與氣缸壁的縫隙過大,將會(huì)燒(),從而在活塞頂部形成積碳。31、()功用就是連接活塞與連桿小頭,將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。32、活塞銷與活塞銷座孔與連桿小頭的連接一般有()或()

3、連接兩種形式。35、曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的()與()。45、放去機(jī)油,觀察如有銀白色的粉末,說明()。49、曲軸轉(zhuǎn)速與凸輪軸轉(zhuǎn)速之比為()。。53、測量氣門間隙必須具備的測量工具就是()。55、當(dāng)凸輪軸上的凸輪基圓部分與挺柱接觸時(shí),挺柱不升高,氣門處于()狀態(tài)。57、當(dāng)凸輪的()轉(zhuǎn)過挺柱后,便逐漸減小了對挺柱的推力,氣門在其彈簧張力的作用下,開度逐漸減小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修試題直至關(guān)閉,使氣缸密封。58、現(xiàn)在轎車常用長度隨溫度而微量變化的()挺柱。59、氣門組主要由()、()、()、()、氣門油封與()等組成。60、氣門組作用就是()與()進(jìn)、

4、排氣道。61、配氣機(jī)構(gòu)主要的作用就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,適時(shí)的()與()各氣缸的()、(),以使得新鮮混合氣體及時(shí)充滿氣缸,廢氣得以及時(shí)排出氣缸外。62、進(jìn)、排氣門就是由()控制的,適時(shí)的執(zhí)行“開門”與“關(guān)門”這兩個(gè)動(dòng)作。63、為了獲得更多的新鮮空氣參與燃燒,()需要大一點(diǎn)以獲得更多的進(jìn)氣。、進(jìn)氣就是靠()吸進(jìn)去的,排氣就是()將廢氣推出,所以排氣相對比進(jìn)氣容易。64、1ZR-FE需用()與(),吹入空氣以拆下氣門彈簧座。65、配氣機(jī)構(gòu)其作用就是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的()適時(shí)地向氣缸供給空氣,并及時(shí)地將燃燒后的廢氣排出,使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并產(chǎn)生足夠的動(dòng)力。66、

5、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由()與()等組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修試題67、如果配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)件磨損、變形、調(diào)整不當(dāng)或損壞,常會(huì)引起()響、氣門挺桿響、正時(shí)齒輪響、氣門碰活塞響等。68、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,在氣缸內(nèi)不斷發(fā)生()、()、()、()四個(gè)過程。69、配氣正時(shí)就就是讓每個(gè)氣缸正好做到:活塞向上正好到(),氣門正好(),火花塞正好點(diǎn)火。71、冷卻系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)對()進(jìn)行合理地調(diào)節(jié)與控制。72、水泵的作用就是對冷卻液(),保證其在冷卻系中()。73、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式一般有()與()兩種。74、冷卻水的流向與流量主要由()來控制。75、散熱風(fēng)扇也

6、稱冷卻風(fēng)扇,裝在()后面。76、冷卻液由()、防凍劑、()三部分組成。84、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障分為水溫()故障與水溫()故障。86、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的主要故障原因有:();();散熱器散熱性能不良;()故障。87、散熱器蓋除了有密封散熱器的作用外,還有保持()的作用。88、冷卻液不足,首先要確定冷卻系統(tǒng)就是否有()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修試題現(xiàn)象。89、節(jié)溫器控制著()的流量,若節(jié)溫器卡滯無法打開,則()受阻。93、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油具有()、()、()、()與防銹等作用。94、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有()、()、與()95、壓力潤滑就是利用(),將具有一定壓力的潤

7、滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間。96、發(fā)動(dòng)機(jī)上一些相對速度高、機(jī)械負(fù)荷大的零件,都采用()潤滑方式。97、飛濺潤滑適合于()零件表面。98、潤滑系一般由()、()、()及旁通閥、潤滑油濾清器以及機(jī)油散熱器等組成。99、齒輪式機(jī)油泵由()、()、從動(dòng)軸、()與殼體等組成。105、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中,如遇潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障,應(yīng)立即()檢查。106、潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路()發(fā)生異常。107、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)常見的故障有:()、()、機(jī)油變質(zhì)與()等。108、機(jī)油壓力過低()將點(diǎn)亮。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與檢修試題二、單選題1、一般四沖程汽油發(fā)

8、動(dòng)機(jī)的組成說法最全面的就是。()A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、B、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣