沖擊碾壓試驗(yàn)段總結(jié)

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1、中鐵三局集團(tuán)五公司霍永高速（西段）第一項(xiàng)面經(jīng)理部沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案目錄一、工藝試驗(yàn)的意義-2-二、試驗(yàn)段工程概況-2-1、人員組織-3-2、試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配備表-4-3、沖擊試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備-4-四、試驗(yàn)段方案-5-1、沖擊壓路機(jī)工作原理-5-2、施工順序-5-3、工藝流程（見(jiàn)附圖）-6-4、沖擊試驗(yàn)-7-五、試驗(yàn)段檢測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析-7-六、試驗(yàn)成果-11--13-中鐵三局集團(tuán)五公司霍永高速（西段）第一項(xiàng)面經(jīng)理部沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案1、沖擊碾壓工藝-11-2、檢測(cè)結(jié)果-11-3、試驗(yàn)成果-12-七、施工注意事項(xiàng)-1

2、2-沖擊碾壓試驗(yàn)段施工總結(jié)（K113+650～K113+760段）一、工藝試驗(yàn)的意義根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10—2006）要求，在特殊地段路堤施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定相關(guān)施工工藝參數(shù)來(lái)指導(dǎo)和控制大面積的工程施工。通過(guò)試驗(yàn)段的施工，能確定所使用的機(jī)械沖擊碾壓幾遍對(duì)濕陷性黃土地基達(dá)到要求的壓實(shí)度；能確定所使用的沖擊碾壓壓路機(jī)在哪種行駛速度下的沖擊效果最佳；通過(guò)使用沖擊壓路機(jī)碾壓，提高路基壓實(shí)度、提高路基整體強(qiáng)度以及減少高填方路基工后沉降，保證路基施工質(zhì)量。-13-中鐵三局集團(tuán)五公司霍永高速（西段）第一項(xiàng)面

3、經(jīng)理部沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案二、試驗(yàn)段工程概況1、試驗(yàn)段里程位置：K113+650～K113+760段。2、試驗(yàn)段工程概述：K113+650～K113+760段路基設(shè)計(jì)填高1.0～12.76m，按照設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況，該段范圍內(nèi)地勢(shì)較平緩，土質(zhì)狀況具代表性，交通及試驗(yàn)條件較好。該段設(shè)計(jì)地基為II級(jí)非自重濕陷性黃土，全幅進(jìn)行地基原地面沖擊碾壓。地基沖擊碾壓處理后進(jìn)行挖臺(tái)階處理，按填筑試驗(yàn)取得的工藝參數(shù)分層壓實(shí)填筑路基。試驗(yàn)段長(zhǎng)度110米，寬度平均約15.8米，面積約1738m2。3、試驗(yàn)段施工進(jìn)度：K113+650～K

4、113+760段試驗(yàn)段于2010年4月15日開(kāi)始至2010年4月27日結(jié)束。里程位置：K113+650～K113+760段原地面沖擊碾壓試驗(yàn)段序號(hào)日期工作內(nèi)容備注12011.4.15清表、場(chǎng)地平整、壓路機(jī)碾壓、放坡角線、原地面灑水、沖擊碾壓碾壓山推D22對(duì)原地面清表粗平→GR180平地機(jī)鋪精平→YZ20C壓路機(jī)靜壓→LeicaTS-06全站儀放樣→監(jiān)理報(bào)驗(yàn)合格→布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)→原地面灑水→沖擊碾壓22011.4.22檢測(cè)、沖擊碾壓、檢測(cè)沖擊碾壓5遍后對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)6點(diǎn)，有2點(diǎn)壓實(shí)度未達(dá)到90%，繼續(xù)沖擊碾壓5遍，檢

5、測(cè)原地面壓實(shí)度，壓實(shí)度均大于90%32011.4.26檢驗(yàn)監(jiān)理見(jiàn)證檢測(cè)壓實(shí)度，抽檢4點(diǎn)，壓實(shí)度檢測(cè)均大于90%，同意路堤填筑-13-中鐵三局集團(tuán)五公司霍永高速（西段）第一項(xiàng)面經(jīng)理部沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案表1試驗(yàn)段小組人員分工表序號(hào)姓名職務(wù)人員分工內(nèi)容備注1朱樹(shù)坤項(xiàng)目經(jīng)理試驗(yàn)段總負(fù)責(zé)2東懷正項(xiàng)目總工試驗(yàn)段技術(shù)總負(fù)責(zé)3孫文奇副經(jīng)理試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)4李鋒工程技術(shù)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)收集、整理、分析、成果5曲永江物資室主任試驗(yàn)段物資設(shè)備總負(fù)責(zé)6高補(bǔ)全機(jī)械設(shè)備室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備供應(yīng)，確保設(shè)備性能良好7侯家廣安質(zhì)環(huán)保室主任負(fù)責(zé)路基

6、填筑試驗(yàn)段安全、質(zhì)量、文明施工8杜濤技術(shù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工及數(shù)據(jù)的采集9李長(zhǎng)春試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測(cè)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集、整理10王海葉測(cè)量進(jìn)行試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放樣2、試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配備表表2試驗(yàn)段施工機(jī)械一覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量主要性能指標(biāo)備注-13-中鐵三局集團(tuán)五公司霍永高速（西段）第一項(xiàng)面經(jīng)理部沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案1沖擊碾壓機(jī)YCT251自重16噸，沖擊壓實(shí)力320～500T，速度越快，沖擊力越大沖擊碾壓2壓路機(jī)YZ20C1靜壓20T、激振力200～386kN,行駛速度0～13.2km/h沖擊后碾壓3平地機(jī)

7、GR1801自重15t，鏟刀寬度3.965m精平4推土機(jī)山推D221臺(tái)自重15T清表、粗平5灑水車(chē)東風(fēng)EQ1401臺(tái)8T灑水3、沖擊試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備表3試驗(yàn)段試驗(yàn)、檢測(cè)儀器一覽表序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量備注1全站儀LeicaTS-061套測(cè)量?jī)x器2水準(zhǔn)儀賓得AP-2812臺(tái)測(cè)量?jī)x器3灌砂筒φ1502套壓實(shí)度檢測(cè)-13-中鐵三局集團(tuán)五公司霍永高速（西段）第一項(xiàng)面經(jīng)理部沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案四、試驗(yàn)段方案1、沖擊壓路機(jī)工作原理拖式?jīng)_擊壓路機(jī)由牽引車(chē)帶動(dòng)非圓形輪滾動(dòng)，多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動(dòng)能相結(jié)合沿地面對(duì)土石材料進(jìn)行

8、靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實(shí)原理。這種高能量沖擊力周期性連續(xù)沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，向下具有地震波的傳播特性，產(chǎn)生的沖擊碾壓功能達(dá)到超重型擊實(shí)功能，可使地下深層的密實(shí)度不斷累積增加。沖擊壓路機(jī)基本原理如下：YCT20沖擊壓路機(jī)性能參數(shù)整機(jī)質(zhì)量（t）1