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某公司全面管理診斷總體報告

某公司全面管理診斷總體報告

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1、某公司全面管理診斷總體報告成飛公司全面管理診斷總體報告北大縱橫-成飛集團(tuán)項目診斷報告2003/07第*頁項目進(jìn)程第7><1-7天6>.<16-6>.22第8-<14天6>.23-6>.29第<15-2<1天6>.30-7>.6第22-26天7>.7-7>.<1<1項目啟動參觀工廠資料搜集內(nèi)部訪談內(nèi)部研討補(bǔ)充訪談問卷發(fā)放、回收內(nèi)部研討報告撰寫匯報訪談及問卷工廠參觀:<1次高管訪談:<13人次;其他人員訪談:88人次。共計:<10<1人次內(nèi)部問卷發(fā)放772份,有效問卷694份撰寫報告其他人員訪談:<195人次;電話訪談200

2、人次。共計:395人次專家研討5次匯報第33天7>.<18補(bǔ)充訪談報告撰寫問卷統(tǒng)計分析專家研討第27-32天7>.<12-7>.<18撰寫報告內(nèi)部研討匯報報告修改、完善報告定稿內(nèi)部訪談資料搜集整理內(nèi)部研討問卷設(shè)計北大縱橫-成飛集團(tuán)項目診斷報告2003/07第*頁成飛集團(tuán)作為國有大型航空工業(yè)企業(yè)集團(tuán),在過去45年中取得了輝煌的成績先后研制生產(chǎn)了多個型號的軍機(jī)數(shù)千架J7M飛機(jī)獲國家金質(zhì)獎自行研制的戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)多批量出口唯一獲得國家“CIMS應(yīng)用領(lǐng)先獎”的航空企業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)了麥道機(jī)頭、波音757尾段、A320/340登機(jī)門、達(dá)

3、索F2000EX公務(wù)機(jī)3#油箱等成飛技術(shù)中心承擔(dān)了中國工程物理研究院的國家重點科研工程中美“神光Ⅲ”四川成飛集成科技股份有限公司正在籌備上市高科技技術(shù)轉(zhuǎn)化電噴項目以公司形式正式啟動北大縱橫-成飛集團(tuán)項目診斷報告2003/07第*頁企業(yè)銷售收入連年提高,近三年平均增長率達(dá)到26>.6%公司戰(zhàn)略目標(biāo):發(fā)展主體,壯大兩翼銷售收入時間公司已連續(xù)二十多年保持盈利,累計向國家上交利稅數(shù)億元;40多年來,成飛(集團(tuán))公司研制、生產(chǎn)、交付軍機(jī)<10多個型號數(shù)千架,外貿(mào)出口軍機(jī)數(shù)百架;公司率先拓展國際民機(jī)部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)市場,先后與麥道、波音

4、、法宇航等世界著名航空企業(yè)開展了合作;公司在發(fā)展中相繼開發(fā)了汽車模具、洗滌設(shè)備、包裝機(jī)械、高新材料、建筑安裝、通信光纜等技術(shù)含量較高的項目。單位:億元北大縱橫-成飛集團(tuán)項目診斷報告2003/07第*頁管理診斷地圖高層管理者戰(zhàn)略管理市場銷售系統(tǒng)診斷計劃系統(tǒng)診斷財務(wù)系統(tǒng)診斷生產(chǎn)系統(tǒng)診斷人力資源系統(tǒng)診斷采購系統(tǒng)診斷投資管理系統(tǒng)診斷技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)診斷質(zhì)量系統(tǒng)診斷行政辦公系統(tǒng)審計法律系統(tǒng)企業(yè)文化診斷決策組織控制組織效率執(zhí)行力外部環(huán)境內(nèi)部環(huán)境全面管理診斷有效性結(jié)果建議方案最終結(jié)論各業(yè)務(wù)單元組織結(jié)構(gòu)調(diào)整方案公司層面組織結(jié)構(gòu)變革方案抽樣分

5、析:組織部民機(jī)公司計劃處財務(wù)處機(jī)電公司技術(shù)中心考察維度:公司對部門的管控方式部門對內(nèi)部員工的管控方式主要業(yè)務(wù)的開展情況系統(tǒng)滲透:人力資源系統(tǒng)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)計劃系統(tǒng)財務(wù)系統(tǒng)民品系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)全面覆蓋:市場銷售系統(tǒng)采購系統(tǒng)質(zhì)量系統(tǒng)行政辦公系統(tǒng)審計法律系統(tǒng)企業(yè)文化問卷調(diào)查-694份覆蓋全部業(yè)務(wù)單元結(jié)論建議:全面管理診斷報告干部管理診斷報告轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)診斷報告計劃系統(tǒng)診斷報告民品系統(tǒng)診斷報告技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)診斷報告調(diào)查問卷分析報告全面訪談:57個處室處級/副處級干部8位公司副總經(jīng)理5位副總工程師大量科室人員共訪談近200人,500人次北大縱

6、橫-成飛集團(tuán)項目診斷報告2003/07第*頁成飛集團(tuán)高層管理急需解決五大問題,其中四項嚴(yán)重降低運營效率集團(tuán)母子公司管理控制方式不適應(yīng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)布局。軍品、民品和三產(chǎn)業(yè)務(wù)的職能管理過多集中在機(jī)關(guān),一方面導(dǎo)致事務(wù)繁雜、機(jī)構(gòu)臃腫和效率低下,另一方面無法滿足不同類型業(yè)務(wù)的發(fā)展需要高層管理的決策重心放在了計劃執(zhí)行過程中的行政干預(yù),而不是確定戰(zhàn)略方向,批準(zhǔn)戰(zhàn)略規(guī)劃、運營計劃和財務(wù)預(yù)算,以及例外事項的審批,導(dǎo)致高層管理過多陷入日常事務(wù),嚴(yán)重降低反應(yīng)速度,難以落實中層管理的責(zé)任組織決策戰(zhàn)略企劃執(zhí)行發(fā)展戰(zhàn)略不夠清晰,對歷經(jīng)45年努力形成的核

7、心能力的價值認(rèn)識不夠,不利于保持和創(chuàng)造重點業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢沒有健全企劃管理職能,包括整體規(guī)劃制定、運營計劃綜合平衡、預(yù)算和資金計劃的匹配、計劃執(zhí)行的監(jiān)督控制和考核評估、規(guī)劃和計劃滾動調(diào)整,各單位無法統(tǒng)一步調(diào),嚴(yán)重削弱執(zhí)行力度和效率管理層推動工作過于依靠行政指令和部門及崗位職責(zé)規(guī)定,工作責(zé)任和壓力沒有自上而下層層落實和分解,也沒有健全業(yè)績導(dǎo)向的考核激勵,高層放任中層吃大鍋飯,中層也效仿高層放任基層吃大鍋飯,導(dǎo)致工作缺乏主動性和責(zé)任心,互相推諉扯皮,效率低下北大縱橫-成飛集團(tuán)項目診斷報告2003/07第*頁集團(tuán)母子公司組織

8、管理方式不適應(yīng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)布局,嚴(yán)重降低運營效率成飛機(jī)關(guān)約40個職能處室,負(fù)責(zé)成員單位的大部分職能事務(wù),包括約<15個航空及相關(guān)生產(chǎn)單位、約28個非航空單位。一方面導(dǎo)致事務(wù)繁雜、機(jī)構(gòu)臃腫和效率低下,另一方面無法滿足不同類型業(yè)務(wù)的發(fā)展需要審計處公司辦公室經(jīng)營計劃處總經(jīng)理公司管理委員會科學(xué)技術(shù)委員會勞動工資處對外投資管理處綜

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