第四章 crh5動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)

《第四章 crh5動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、第四章CRH5動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)r概述r電制動(dòng)系統(tǒng)r空氣制動(dòng)系統(tǒng)r防滑裝置r制動(dòng)控制系統(tǒng)第一節(jié)概述G系統(tǒng)組成G制動(dòng)作用的種類G系統(tǒng)性能系統(tǒng)組成=電制動(dòng)系統(tǒng)=空氣制動(dòng)>直通空氣制動(dòng)系統(tǒng)>自動(dòng)空氣制動(dòng)系統(tǒng)=防滑裝置=制動(dòng)控制系統(tǒng)制動(dòng)作用的種類系統(tǒng)性能第二節(jié)電制動(dòng)系統(tǒng)組成第三節(jié)空氣制動(dòng)系統(tǒng)r壓縮空氣供給系統(tǒng)r直通空氣制動(dòng)系統(tǒng)r自動(dòng)空氣制動(dòng)系統(tǒng)r基礎(chǔ)制動(dòng)裝置壓縮空氣供給系統(tǒng)?主空氣壓縮機(jī)（2臺(tái)，Tp和Tpb車）?輔助空氣壓縮機(jī)（2臺(tái)，Tp和Tpb車）?空氣干燥裝置?微孔濾油器?安全閥?螺桿式空氣壓縮機(jī)直通空氣制動(dòng)系統(tǒng)空重閥限壓原理空重閥限壓原理自動(dòng)空氣制動(dòng)系統(tǒng)&直通空氣制動(dòng)系統(tǒng)不能正常工

2、作或救援/回送模式下時(shí)，一般情況通過手動(dòng)轉(zhuǎn)換啟動(dòng)&為純空氣制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置p動(dòng)車ü動(dòng)力軸：2個(gè)軸盤ü非動(dòng)力軸：3個(gè)軸盤p拖車ü3個(gè)軸盤第四節(jié)防滑裝置第五節(jié)制動(dòng)控制系統(tǒng)n特點(diǎn)?由基于微處理器的制動(dòng)控制單元控制?制動(dòng)控制單元可與TCMS通信?還具有獨(dú)立于主控回路的自動(dòng)空氣制動(dòng)系統(tǒng)n各種制動(dòng)作用的控制常用制動(dòng)的控制緊急制動(dòng)的控制%司機(jī)制動(dòng)控制器手柄處于緊急制動(dòng)位%司機(jī)室緊急制動(dòng)按鈕按下%安全裝置（信號(hào)系統(tǒng)）動(dòng)作%異常情況下安全環(huán)線斷開%總風(fēng)管或制動(dòng)管空氣壓力不足%旅客報(bào)警（每車內(nèi)有兩個(gè)報(bào)警手柄，該指令可被司機(jī)撤消）停放制動(dòng)的控制F彈簧作用的制動(dòng)裝置F控制單元為電-空控制裝置，集成到

3、面板上F制動(dòng)/緩解由司機(jī)按鈕或列控裝置控制各脈沖電磁閥，電源故障時(shí)可人工操縱F可防止停放制動(dòng)力與常用空氣制動(dòng)力疊加F停放制動(dòng)作用時(shí)，牽引自動(dòng)切斷F運(yùn)行過程中，停放制動(dòng)也不得起作用F可由機(jī)械設(shè)備手動(dòng)緩解停車制動(dòng)n常用制動(dòng)的輔助功能n低速下（10km/h以下）電制動(dòng)衰減時(shí)，在動(dòng)車轉(zhuǎn)向架上以空氣制動(dòng)補(bǔ)足，實(shí)現(xiàn)均衡的制動(dòng)減速度。