航運服務中心建設項目可行性研究報告

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1、第一章總論一、項目概況（一）項目名稱武漢陽邏新港航運服務中心（以下簡稱“航服中心”）項目。（二）承辦單位概況武漢陽邏港口服務有限公司由武漢市交通建設投資有限公司與湖北愛特投資有限公司共同發(fā)起設立。于2009年3月9日在武漢市新洲區(qū)工商行政管理局登記注冊成立，注冊資本為人民幣壹仟萬元，注冊號為420117000018929，具體構成如下：。股東注冊資本（萬元）股份比例（%）武漢市交通建設投資有限公司30030%湖北愛特投資有限公司70070%合計1000100%公司矢志成為一家為眾多貨運代理及進出口企業(yè)提供暢通信息交流的綜合服務企業(yè)。我們將堅持"誠信服務,和諧共贏"的經營理念,以

2、“盡心盡力為客戶提供最好的服務”作為目標，提高市場競爭力。計劃在幾年內，將公司發(fā)展為武漢陽邏新港重要的信息聯(lián)動平臺。（三）可行性研究報告編制依據(jù)1、《武漢港口總體規(guī)劃》（2007年版，送審稿）；2、武漢陽邏經濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃土地管理分局《建設項目選址意見書》（陽規(guī)選字[2009]004號）；3、武漢交通建設投資有限公司《關于武漢新港大廈用地的報告》（武交投字［2008］68號）；（四）項目建設背景近年來，國民經濟的高速發(fā)展促進國內運輸需求的迅速增長，鐵路、公路等主要運輸方式的建設都有了長足的發(fā)展，但仍不能適應經濟發(fā)展的需要，瓶頸制約效應日益顯著。作為大宗商品長途運輸?shù)乃\行業(yè)進入了

3、發(fā)展的“黃金期”。與其它運輸方式相比，水路運輸具有占地少、運能大、能耗低、污染小、成本低的天然優(yōu)勢，被譽稱為“綠色航運”。武漢位居長江經濟帶的中心位置，是兼具經濟腹地和中轉型的長江港口城市。武漢鐵路、公路運輸四通八達，水運通江達海，天河國際機場是華中地區(qū)最大的航空港，在全國經濟發(fā)展格局中，武漢具有承東啟西、接南轉北、吸引四面、輻射八方的重要作用。長江水系水運量目前已占到全國內河水運總量的80%。在長江中游北岸以陽邏為中心，左岸從武漢黃陂區(qū)到黃岡市蔡胡廖，右岸從武漢青山區(qū)至鄂州市長港，這片長80公里的帶狀區(qū)域，形成武漢城市圈核心地帶，未來十五年，這里將成為中部崛起、湖北及長江流域

4、經濟發(fā)展的引擎。陽邏港區(qū)位于陽邏經濟開發(fā)區(qū)，上距武漢關27.4km，緊臨漢施路、平江路，陽大、陽四公路直通鄂東、皖西和豫南，下游的陽邏長江大橋為外環(huán)線的組成部分，通過外環(huán)線可與京珠、滬蓉高速公路相連，陽邏電廠鐵路專用線與京廣鐵路相接，對外交通條件十分優(yōu)越。陽邏港區(qū)極具發(fā)展?jié)摿?。港區(qū)河勢穩(wěn)定、深泓貼岸、水域開闊，可常年?？?000t級海輪，擁有寶貴的優(yōu)良深水岸線資源；集疏運條件優(yōu)越，鐵路、公路運輸方式齊全；后方陽邏電廠為華中地區(qū)最大的火電廠，武鋼江北鋼材深加工墓地、亞東水泥廠已部分建成投產，臨港經濟將逐步形成，區(qū)域極具發(fā)展?jié)摿Αｊ栠壩錆h新港區(qū)上起窯頭，下至倒水河口，岸線全長103

5、30m，其中港口岸線長8050m，陸域縱深50—800米?，F(xiàn)擁有堆場4.5萬㎡，倉庫2560㎡，泊位31個，最大靠泊能力5000噸，年貨物通過能力350萬噸。港區(qū)上段為淺水區(qū)和深水區(qū)，深水區(qū)有泊位6個，其中：集裝箱專用泊位2個，煤炭進口泊位2個，水泥熟料泊位1個，散裝水泥泊位1個。下段為陽邏老港區(qū)，碼頭密集，除5個公用碼頭外，其余均為專用碼頭。2007年完成貨物吞吐量250萬噸，集裝箱運輸量10.8萬TEU。主要貨種為集裝箱、煤炭、成品油、天然氣、礦石、砂石料和化肥、糧食等。從“十五”期間水運行業(yè)態(tài)勢看，武漢在與上海、重慶、南京等長江流域港口城市的競爭中處于劣勢。2005年，上

6、海、南通、蘇州、蕪湖、南京、重慶、武漢七大港口城市中，武漢港口吞吐量排倒數(shù)第二位，集裝箱吞吐量排倒數(shù)第三位；在貨運量上，上海是武漢的11.5倍，南京是武漢的3.5倍，重慶是武漢的1.5倍；在港口吞吐量上，上海是武漢的8.9倍，南京是武漢的2.1倍，重慶是武漢的1.1倍。為改變武漢水運發(fā)展滯后的現(xiàn)狀，武漢市人民政府提出抓住長江黃金水道開發(fā)的重大機遇，推進以陽邏新港為重點的武漢新港建設，加快武漢水運現(xiàn)代化進程，增強武漢城市的集聚和輻射能力，把武漢建成促進中部崛起的重要戰(zhàn)略支點?？v觀國、內外快速發(fā)展的港口運營模式，信息平臺的構建與港口服務區(qū)的建設是港口經濟發(fā)展的必要條件。陽邏新港的發(fā)

7、展要徹底告別“坐地等客”的營銷模式，武漢陽邏航服中心的開發(fā)、建設已是刻不容緩。該項目就是在這種背景下提出來。二、項目建設的必要性1、本工程的建設是長江經濟帶建設更快發(fā)展的需要長江是世界上少有的黃金水道，是我國除沿海開放地區(qū)外最重要、經濟容量和發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮慕洕鷰?。由于長江沿岸經濟發(fā)展程度不同，建設長江經濟帶應加強地區(qū)間的經濟協(xié)作，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，增加流域經濟活力，使地區(qū)之間的差異形成互補，以發(fā)揮最大的經濟效益。武漢作為長江中游地區(qū)的特大中心城市，應該充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加大與長江