全國(guó)首例電子地圖侵權(quán)案評(píng)析

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1、全國(guó)首例電子地圖侵權(quán)案評(píng)析　　——議道路圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的著作權(quán)屬性　　全國(guó)首例電子地圖侵權(quán)案，即上海市測(cè)繪院訴上海城市通網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司、上海易圖通信息技術(shù)有限公司、新世界數(shù)碼科技（上海）有限公司、新世界數(shù)碼基地有限公司（香港上市公司）等著作權(quán)侵權(quán)案件于近日二審判決，在歷經(jīng)近十次開(kāi)庭、歷時(shí)三年的審理之后，終于落下了帷幕。筆者作為本案被告方的主要代理律師，全程參與了本案的一審和二審程序?！　≡摪概袥Q被告方賠償原告損失100萬(wàn)元，雖然與原告500萬(wàn)的索賠請(qǐng)求相比已經(jīng)大幅下降，但百萬(wàn)賠償在我國(guó)著作權(quán)侵權(quán)訴訟中仍屬少見(jiàn)。從筆者辦理的大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件中

2、來(lái)看，由于知識(shí)產(chǎn)權(quán)客體的無(wú)形性和載體的可復(fù)制性，原告往往對(duì)侵權(quán)事實(shí)及損失依據(jù)舉證不足，從而導(dǎo)致法院在認(rèn)定侵權(quán)的情況下，適用法定賠償，造成十賠九不足的現(xiàn)象。該案中，原告用于證明自身?yè)p失及被告違法所得的證據(jù)同樣是不足的，但法院大膽的采用了舉證責(zé)任倒置及事實(shí)推定的方法，適用“接觸加相似”的原則，行使自由裁量權(quán)，同時(shí)也結(jié)合了部分法定賠償，最后認(rèn)定侵權(quán)成立和百萬(wàn)侵權(quán)賠償。筆者認(rèn)為，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件中推行如此犀利的審判風(fēng)格，對(duì)于推動(dòng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和社會(huì)法制進(jìn)步有著積極的意義，應(yīng)當(dāng)予以肯定?！　≡谠摪傅膶徖磉^(guò)程中，法院主持了近十次庭審，基本上是圍繞被告的數(shù)據(jù)來(lái)源、原被告數(shù)據(jù)的相似性以及原

3、告損失和被告獲利等事實(shí)問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查，但對(duì)于道路圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（以下簡(jiǎn)稱“系爭(zhēng)標(biāo)的”）是否構(gòu)成著作權(quán)法意義上的作品，是否受到著作權(quán)法保護(hù)這樣一個(gè)基礎(chǔ)問(wèn)題卻沒(méi)有展開(kāi)討論。一審及二審的判決書(shū)中對(duì)該問(wèn)題也僅僅是一筆帶過(guò)，認(rèn)定電子地圖道路圖數(shù)據(jù)系傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖的電子化，構(gòu)成著作權(quán)法意義上的作品，受到著作權(quán)法保護(hù)，而沒(méi)有充分闡明這一判定法律或理論依據(jù)。對(duì)此，筆者持不同觀點(diǎn)?！　∪鐖D1、圖2所示，本案系爭(zhēng)標(biāo)的并非日常所見(jiàn)的旅游交通圖，而僅僅是道路、鐵路、河流等基本地理要素的測(cè)繪成果，即俗稱的地圖底圖，因此稱之為道路圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。其僅僅表現(xiàn)為直線、折線以及地理符號(hào)的組合，沒(méi)有著色，沒(méi)有明確的行

4、政區(qū)劃，也沒(méi)有公交線路、特殊建筑、地圖索引等附加信息。圖1圖2　　著作權(quán)法上的作品的決定性要素就是獨(dú)創(chuàng)性。一個(gè)作品是否具有獨(dú)創(chuàng)性，可以從兩個(gè)方面進(jìn)行判斷。第一，從該作品的制作過(guò)程來(lái)看，作者通過(guò)何種方式和過(guò)程來(lái)完成作品，是否是獨(dú)立完成，而且在這種方式和過(guò)程中，是否發(fā)揮了創(chuàng)造性。第二，從作品本身來(lái)看，是否包含了與眾不同的、獨(dú)創(chuàng)性的要素。針對(duì)上述系爭(zhēng)標(biāo)的，筆者認(rèn)為：　　第一，系爭(zhēng)標(biāo)的的制作過(guò)程沒(méi)有發(fā)揮創(chuàng)造性?！　—?dú)立創(chuàng)作是指作者發(fā)揮自己的智慧，獨(dú)立運(yùn)用一定的

5、方法技巧，將自己的意志表達(dá)為作品的過(guò)程，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是“獨(dú)立完成＋一定創(chuàng)作高度”。人的智力活動(dòng)可以分為兩類，一類是創(chuàng)造性的智力活動(dòng)，另一類是非創(chuàng)造性的智力活動(dòng)。只有創(chuàng)造性的智力活動(dòng)，而且要達(dá)到一定的高度，才能產(chǎn)生受著作權(quán)法保護(hù)的作品?！　谋景赶禒?zhēng)標(biāo)的的制作過(guò)程來(lái)看，其只是由制作人員，將測(cè)繪、飛機(jī)航拍、衛(wèi)星遙感所獲得的客觀地理信息用簡(jiǎn)單的線條，機(jī)械地表達(dá)出來(lái)，實(shí)質(zhì)上是對(duì)地理信息的復(fù)制。這一過(guò)程是一個(gè)根據(jù)規(guī)則進(jìn)行技術(shù)處理的過(guò)程，而非發(fā)揮主觀能動(dòng)性進(jìn)行創(chuàng)作的過(guò)程。地圖必須忠實(shí)地反映客觀地理信息，這是任何地圖繪制人員都不能違反的原則。對(duì)于本案系爭(zhēng)標(biāo)的而言，應(yīng)當(dāng)具有唯一性。任何

6、一個(gè)此類地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的繪制人員，都是盡可能的向客觀真實(shí)靠攏，沒(méi)有創(chuàng)作的余地?！　≡谠V訟中原告認(rèn)為，不同的繪制人員繪制出來(lái)的底圖都是不同的，這種差異性就是主觀創(chuàng)作的客觀反映。不同的繪制人員繪制成果的客觀差異性無(wú)可否認(rèn)，在科學(xué)允許的范圍內(nèi)，人為的差別是不可避免的。但這種差別并不是繪制人員主觀上進(jìn)行創(chuàng)造性智力活動(dòng)的結(jié)果，而是客觀規(guī)律所導(dǎo)致的必然結(jié)果。因此，這種客觀上的差異并不能說(shuō)明系爭(zhēng)標(biāo)的就是創(chuàng)造性的產(chǎn)物?！　〉诙?，系爭(zhēng)標(biāo)的本身沒(méi)有包含具有獨(dú)創(chuàng)性的要素?！　”景赶禒?zhēng)標(biāo)的是由若干簡(jiǎn)單直線、折線和符號(hào)組成的地圖底圖，這些線條及符號(hào)的組合表達(dá)了相應(yīng)的基礎(chǔ)地理信息。首先，單一的線條和

7、符號(hào)本身顯然不具有獨(dú)創(chuàng)性，而且其中的符號(hào)也是行業(yè)規(guī)范或約定俗稱的表示方式；其次，若干線條及符號(hào)的組合排列，即數(shù)據(jù)的組合，則是對(duì)客觀地理信息的機(jī)械表達(dá)，其取舍和排列方式不是主觀創(chuàng)作的結(jié)果，因此這種組合顯然也不具有獨(dú)創(chuàng)性?！　〉缆沸畔⑹强陀^存在的，它不以人的意志力而改變，因此，道路圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)本質(zhì)上屬于公有領(lǐng)域的范疇?！　〉谌?，對(duì)系爭(zhēng)標(biāo)的制作過(guò)程中所付出的勞動(dòng)和投資并不必然產(chǎn)生著作權(quán)?！　≡诳疾煜禒?zhēng)標(biāo)的的獨(dú)創(chuàng)性時(shí)，必須要與制作系爭(zhēng)標(biāo)的時(shí)所付出的勞動(dòng)和投資區(qū)分開(kāi)來(lái)。勞動(dòng)和投資是制作系爭(zhēng)標(biāo)的所必不可少的，原告或相關(guān)主體也據(jù)此對(duì)有關(guān)的測(cè)繪成果享有使用