路基crts i型雙塊式無砟軌道施工技術(shù)交底

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1、中鐵三局七公司無砟軌道滬昆項(xiàng)目部路基地段無砟軌道施工技術(shù)交底年月日工程名稱路基無砟軌道工程交底地點(diǎn)交底組織單位交底負(fù)責(zé)人施工單位接收負(fù)責(zé)人內(nèi)容及說明：路基雙塊式無砟軌道施工技術(shù)交底一．道床結(jié)構(gòu)路基地段CRTSI型雙塊式無砟軌道分為一般路基地段（路基長度大于等于30m）、剛性路基地段（路基長度大于5m小于30m）及樁板結(jié)構(gòu)地段構(gòu)成。一般路基地段CRTSI型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)組成自上而下由鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、支承層、端梁組成，軌道結(jié)構(gòu)高度為815mm；剛性路基及樁板結(jié)構(gòu)路基地段CRTSI型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)取消支承層，道床板直接澆筑在剛性路基頂面或樁板結(jié)構(gòu)承載板上。1.鋼軌鋼軌采用

2、60kg/m、100m定尺長、U71MnG無螺栓孔熱軋新軌，鋼軌質(zhì)量應(yīng)符合《高速鐵路用鋼軌》（TB-T3276）、《鋼軌使用指導(dǎo)意見》（運(yùn)工線路函[2012]264號）及《43kg/m～75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術(shù)條件》（TB/T2344）的相關(guān)規(guī)定。2.扣件-24-隧道內(nèi)采用WJ-8B型扣件，并符合《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（鐵科技函[2006]248號）和《WJ-7、WJ-8型扣件暫行技術(shù)條件》（科技基[2007]207號）的相關(guān)規(guī)定。3.軌枕采用SK-2型雙塊式軌枕，雙塊式軌枕的混凝土強(qiáng)度等級為C60。雙塊式軌枕在廠內(nèi)預(yù)制，其設(shè)計按《CRTSI型雙塊式無砟軌道雙塊式軌枕結(jié)構(gòu)設(shè)計》（

3、通線[2011]2351-I）中的“SK-2型雙塊式軌枕”相關(guān)要求執(zhí)行。雙塊式軌枕的制造驗(yàn)收應(yīng)按照《客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》（科技基[2008]74號）執(zhí)行。一般路基、剛性路基地段軌枕間距一般取650mm，不得小于600mm；樁板結(jié)構(gòu)地段軌枕間距一般為625mm或620mm，可根據(jù)樁板長作適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整的軌枕間距應(yīng)在600～650mm之間，且確保道床第一個扣件節(jié)點(diǎn)距道床板端的距離不小于250mm。4.道床板（1）道床板尺寸道床板混凝土強(qiáng)度等級為C40。道床板采用連續(xù)澆筑，道床板寬度為2800mm，直線地段道床板厚度約為260mm。在路基地段連續(xù)道床板端部與橋梁、

4、隧道地段無砟軌道間設(shè)置20mm的預(yù)留縫，預(yù)留縫處采用20mm厚瀝青木板填縫，并在表面30mm范圍內(nèi)用聚氨酯密封膠填充。（2）道床板配筋-24-路基地段道床板采用連續(xù)鋪設(shè)、雙層配筋結(jié)構(gòu)。（3）道床板絕緣與綜合接地道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)縱、橫向鋼筋（含軌枕桁架鋼筋）節(jié)點(diǎn)采用絕緣卡絕緣，在道床板混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行軌道電路傳輸距離測試檢驗(yàn)，以滿足軌道電路傳輸距離的要求。無砟軌道中的接地鋼筋采用道床板內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋，道床板設(shè)3根縱向接地鋼筋，即道床板上層軌道中心1根鋼筋和最外側(cè)2根鋼筋。剛性路基地段床板內(nèi)、樁板結(jié)構(gòu)路基每個道床板單元內(nèi)任意設(shè)置上一條上層橫向鋼筋與縱向接地鋼筋在交叉點(diǎn)處焊接，接地鋼筋不得構(gòu)成電氣環(huán)路，

5、接地鋼筋與其他鋼筋交叉時應(yīng)進(jìn)行絕緣處理。道床板接地每不超過100m形成一個接地單元，接地單元應(yīng)結(jié)合貫通地線預(yù)留的接地端子位置進(jìn)行劃分。接地單元中部與“貫通地線”單點(diǎn)“T”型可靠連接。道床板接地單元應(yīng)結(jié)合貫通地線預(yù)留的基地端子的位置進(jìn)行劃分，統(tǒng)籌計劃接地單元的范圍。樁板路基地段各道床單元板之間采用不銹鋼導(dǎo)線連接個道床板接地鋼筋。（4）道床板與板下基礎(chǔ)連接一般路基上連續(xù)道床板澆筑在支承層上，支承層澆筑完后應(yīng)在其道床板寬度范圍內(nèi)的表面進(jìn)行拉毛處理；剛性路基上道床板連續(xù)澆筑在路基頂層，道床板下基礎(chǔ)表面（不包含防水層部分）需進(jìn)行拉毛處理；樁板結(jié)構(gòu)路基地段道床分單元澆筑在承載板上，在承載板施工中對軌道中心

6、線兩邊1.3m范圍內(nèi)對應(yīng)的表面進(jìn)行拉毛處理。在剛性路基頂層混凝土對應(yīng)軌枕間距正中間處植入銷釘，每排4根，-24-銷釘橫向間距0.65m對稱布置，縱向間距根據(jù)軌枕間距情況調(diào)整；樁板結(jié)構(gòu)路基地段在路基承載板內(nèi)預(yù)埋鋼筋及套筒，道床通過埋入與套筒連接的鋼筋與基礎(chǔ)連接，具體設(shè)置參見設(shè)計圖紙。植入銷釘采用M27、長350mm，其中植入下部結(jié)構(gòu)的長度為200mm。鑿毛處理應(yīng)符合以下規(guī)定：1）應(yīng)鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。鑿毛后露出新鮮混凝土面積不小于75%，并均勻分布。人工鑿毛時，混凝土強(qiáng)度不低于2.5MPa，機(jī)械鑿毛時，混凝土強(qiáng)度不低于10MPa。2）經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面應(yīng)用水沖洗干凈，但不

7、得存有積水。道床施工縫新老混凝土結(jié)合面鑿毛參照以上原則執(zhí)行。銷釘錨固施工時應(yīng)符合以下技術(shù)要求：1）鉆孔：探測并避開下部結(jié)構(gòu)鋼筋鉆孔?？锥匆筘Q直、垂直度要求偏差≤5°，孔洞直徑、深度滿足設(shè)計要求。2）清孔：利用吹氣筒和毛刷進(jìn)行三吹三刷的工藝，保證孔洞內(nèi)沒有粉塵。3）注膠、植銷釘：將植筋膠注射入孔洞內(nèi)，注膠量為孔體積的2/3。注膠完畢后植入銷釘，若銷釘松動或傾斜影響鋼筋布置應(yīng)重新植筋。5支承層在路基