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《古詩詞鑒賞--在金日作三首(其一)①,,,,,,宇文虛中》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、古詩詞鑒賞--在金日作三首(其一)①,,,,,,宇文虛中下文是關(guān)于古詩詞鑒賞--在金日作三首(其一)①,,,,,,宇文虛中相關(guān)內(nèi)容,希望對你有一定的幫助:第一篇:《2015呼倫貝爾市高三二模語文試題及答案》2015呼倫貝爾市高三二模語文試題及答案2015年呼倫貝爾市高考模擬統(tǒng)一考試(二)語文注意事項:1.本試卷分第Ⅰ卷(閱讀題)和第Ⅱ卷(表達(dá)題)兩部分。答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號、座位號填寫在答題卡上。本試卷滿分150分,考試時間150分鐘。2.作答時,將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。第I卷閱讀題甲必考題一、現(xiàn)代文閱讀(9分,每小題
2、3分)閱讀下面的文字,完成1~3題。由于生產(chǎn)力不發(fā)達(dá),古代交通工具一般只有兩類:一類是陸路的車馬,一類是水路的舟船。正如南朝梁江淹在《別賦》中所寫:“船凝滯于水濱,車逶遲于山側(cè);棹容與而詎前,馬寒鳴而不息。”古代送別詩詞中出現(xiàn)的“長亭”和“南浦”意象,就與運(yùn)用這兩類交通工具出行密切相關(guān)。秦漢時期,自兩京始,在車馬所行的官道兩旁,已經(jīng)開始設(shè)置郵亭與驛站。郵、亭、驛的設(shè)置在功能上是有區(qū)別的。唐代顏師古為《漢書》作注時說“郵,行書舍也”,可見郵是負(fù)責(zé)遞送文書的機(jī)構(gòu);而《漢官舊儀》中記載“亭長持三尺板以劾賊,索繩以收執(zhí)盜”之語,可見亭的職能是抓捕奸盜。驛站的設(shè)置是我們比較熟悉的一個古代制度,驛的功
3、能主要是遞送朝廷文書或為朝廷任命的使者和官僚提供上任與出使的旅行服務(wù)。郵、亭、驛三者有區(qū)別也是有聯(lián)系的,功能上有太多的重合,故有郵亭、郵驛、驛亭等復(fù)稱。北周庾信在《哀江南賦》中說“十里五里,長亭短亭”,大多是文學(xué)家夸張之詞,而非實(shí)錄。《漢官舊儀》所載“十里一亭”、“五里一郵”,并言郵亭相去“僅二里半”,漢代也未曾付之實(shí)施,這么密集的郵亭,得有多少人力物力財力的投入,朝廷與民間的負(fù)擔(dān)又是多少,可想而知。但長亭短驛,在中國古代交通體制中確實(shí)長期存在。《說郛》中記載了宋人一首打油詩:“白塔橋邊賣地經(jīng),長亭短驛甚分明。如何只說臨安路,不數(shù)中原有幾程?”這首打油詩就道出了中原地帶有“長亭短驛”這樣一
4、個事實(shí)。古代詩人們在南方寫的詩詞和在北方寫的詩詞,其所選用的意象形成的意象群顯示出明顯的差異。在古代送別詩詞中,這種差異同樣存在。南方作家所寫的送別詩詞,長亭、短亭、陽關(guān)、古道等意象,相對較少。如《楚辭》中,“長亭”“短亭”等意象的用例幾乎沒有;相反,與河流相關(guān)的“浦”或“南浦”的意象卻極為常見。這種現(xiàn)象,與中國南北不同的地理特征緊密相連。屈原是南方詩人的代表,其賦中多見“浦”字,《九歌》中有“望涔陽之極浦”之語,《離騷》中也有“送美人兮南浦”之句。對于“浦”,《說文解字》解釋說:“浦,水濱也?!薄讹L(fēng)土記》說:“大水小口別通為浦?!边@里有大小河道分流處,理所當(dāng)然成為舟船停泊之所。“南浦”是
5、什么時候開始演變?yōu)樗匪蛣e詩中比較固定的意象,據(jù)初步考察,或與屈原的“送美人兮南浦”這一名言有很大關(guān)系。但使“南浦”這一意象和送別情懷形成比較固定聯(lián)系的,完全得力于南北朝詩人。如江淹《別賦》中說“春草碧色,春水淥波;送君南浦,傷如之何”,謝朓《送遠(yuǎn)曲》詩中也有“北梁辭歡宴,南浦送佳人”的詩句。唐詩宋詞中,“南浦”意象俯拾皆是,王維《送別》詩曰“送君南浦淚如絲,君向東州使我悲”,李白《贈漢陽輔錄事二首》詩曰“南浦登樓不見君,君今罷官在何處?”,柳永《傾杯》詞曰“離宴殷勤,蘭舟凝滯,看看送行南浦”。就這樣,一代一代的詩人承繼屈原這一手法,不斷將離愁別緒的文化因子,添加到“南浦”之上,以致使“南
6、浦”這一意象成為送別之地的代名詞。李賀《黃頭郎》詩曰:“黃頭郎,撈攏去不歸。南浦芙蓉影,愁紅獨(dú)自垂?!鼻迦送蹒⒃唬骸澳掀郑蛣e之地。”葉蔥奇也注曰:“古人送別之地多稱南浦。”(節(jié)選自2015《古典文學(xué)常識》第1期)1.下列關(guān)于原文一、二兩段內(nèi)容的理解與表述,不正確的一項是A.古代送別詩中經(jīng)常出現(xiàn)“長亭”和“南浦”意象,之所以如此,是因為古代生產(chǎn)力水平低下。B.郵、亭、驛功能有別,郵負(fù)責(zé)傳遞文書,亭主司奸盜,驛則兼有傳遞朝廷文書和保障官員出行之責(zé)。C.漢制規(guī)定,十里一亭,五里一郵,郵亭相距要近,實(shí)際上漢朝沒有能力完成如此密集的交通設(shè)置,但文人在作品中對此多有夸大。D.《說郛》中記載了一首宋
7、代人寫的打油詩,提及宋代在中原地區(qū)也設(shè)置了長亭短驛的事實(shí),說明這種交通體制確實(shí)長期存在。2.下列關(guān)于“南浦”這一意象的理解和分析,不符合原文意思的一項是A.南方作家所寫的送別詩中經(jīng)常出現(xiàn)與河流有關(guān)的“浦”或“南浦”等意象,這與南方交通多走水路、多用舟船有關(guān)。B.屈原的《九歌》和《離騷》中有關(guān)“浦”的詩句賦于“浦”以文學(xué)的內(nèi)涵,而《說文解字》和《風(fēng)土記》則賦予它以地理的意義。C.“南浦”與送別產(chǎn)生固定聯(lián)系,源于屈原,得力于