汽車構(gòu)造歷年考試題

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1、汽車構(gòu)造歷年考試題《汽車構(gòu)造試題》A一、填空（每題0.5分，共10分）1.汽車傳動系由、、和組成。2.液力機(jī)械變速器的液壓自動操縱系統(tǒng)由、和?三部分組成。3.自動變速器的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)之一制動器,常見的有片式制動器和制動器兩種。4.普通行星齒輪差速器由、行星齒輪軸、半軸齒輪和差速器殼等組成。當(dāng)差速器左輪轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分，右輪轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分，此時主減速器從動齒輪轉(zhuǎn)速應(yīng)為轉(zhuǎn)/分，汽車應(yīng)向轉(zhuǎn)彎。5.前輪定位包括_______、________、______和______四個參數(shù)。6.可使轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)簡化的轉(zhuǎn)向器是46汽車構(gòu)造歷年考試題《汽車構(gòu)造

2、試題》A一、填空（每題0.5分，共10分）1.汽車傳動系由、、和組成。2.液力機(jī)械變速器的液壓自動操縱系統(tǒng)由、和?三部分組成。3.自動變速器的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)之一制動器,常見的有片式制動器和制動器兩種。4.普通行星齒輪差速器由、行星齒輪軸、半軸齒輪和差速器殼等組成。當(dāng)差速器左輪轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分，右輪轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分，此時主減速器從動齒輪轉(zhuǎn)速應(yīng)為轉(zhuǎn)/分，汽車應(yīng)向轉(zhuǎn)彎。5.前輪定位包括_______、________、______和______四個參數(shù)。6.可使轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)簡化的轉(zhuǎn)向器是46式轉(zhuǎn)向器。7.循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的兩對嚙合副是和。8.一般汽車

3、制動系包括和兩套獨立的制動裝置。二、判斷題（10分）1.分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導(dǎo)致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。()2.雙片離合器有兩個從動盤,兩個壓盤，兩個摩擦面。（）3.分動器的操縱原則是：先接上前橋,后掛低速檔;脫開前橋,后摘低速檔。（）4.變速器倒檔傳動比數(shù)值設(shè)計得較大，一般與一檔傳動比數(shù)值相近。這主要是為了倒車時汽車具有足夠大的驅(qū)動力。5.普通萬向節(jié)具有不等速特性。（）6.主減速器齒輪嚙合情況的調(diào)整是在齒輪軸軸承預(yù)緊度調(diào)完之后進(jìn)行。（46）7.差速器只在轉(zhuǎn)彎時起作用。（）8.無內(nèi)胎輪胎只在爆破時才會失效。（）

4、9.轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷在3～4t以上的汽車，大多加裝轉(zhuǎn)向助力裝置。(）10.氣壓增壓器失效時，制動主缸仍能夠進(jìn)行臨時性制動。(）三、選擇題（10分）1.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器第一軸（）。a.不轉(zhuǎn)動；b.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同；c.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同。2.離合器摩擦片磨損后，離合器踏板自由行程（）。a.變大；b.變??；c.不變；d.不定3.鎖環(huán)式慣性同步器在待嚙合齒未同步前,掛不上檔的原因是（）。a.變速桿推力不夠；b.摩擦錐角太??；c.作用在鎖環(huán)上的慣性力矩產(chǎn)生的鎖止作用；d.齒端錐角太小4.普通十字軸萬向節(jié)等速傳動條件是（）。a.等角

5、速輸入；b.46α1＝α2；c.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)；d.同時具備b、c兩條件5．在四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，高速轉(zhuǎn)向時前后輪的偏轉(zhuǎn)方向是（）。a.同向；b.反向；c.后輪不偏轉(zhuǎn)。6.用雙曲線齒的汽車主減速器內(nèi)用的齒輪潤滑油為（）。a.含防刮商添加劑的齒輪油；b.普通齒輪油。7.某輪胎規(guī)格表示為185/70R1386T,其中“R”表示（）。a.子午線輪胎；b.負(fù)荷指數(shù)；c.速度級別；8.前輪定位中轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）。a.前輪前束；b.主銷內(nèi)傾；c.主銷后傾；d.前輪外傾。9.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（）。a.10°～15°；b.25°

6、～30°。10.不制動時，氣壓制動控制閥的進(jìn)排氣閥門開閉情況是（）。a.進(jìn)排氣閥均關(guān)閉；b.進(jìn)氣閥開啟排氣閥關(guān)閉;c.進(jìn)氣閥關(guān)閉排氣閥開啟。四、解釋術(shù)語（15分）1.46變矩器傳動比；2.可逆式轉(zhuǎn)向器；3.非獨立懸架；4.主銷后傾；5.領(lǐng)蹄五、問答題（55分）1.如圖,指出帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器從動盤組成名稱并說明離合器上為什么裝扭轉(zhuǎn)減振器。4-；5-；10-；11-；12-。2.簡述液力變矩器的組成及工作原理。3.簡述普通行星齒輪差速器的扭矩分配特性。4.麥弗遜式獨立懸架的特點。5.簡述電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點。6.如圖,指出氣壓制動傳動裝置的

7、組成名稱并簡述工作情況。1-；2-；3-；9-；13-；19-。《汽車構(gòu)造試題》B一、填空（每題0.51.機(jī)械變速器操縱機(jī)構(gòu)中安裝的鎖止裝置有自鎖、互鎖和裝置，其作用分別是、和。2.普通液力變矩器由、和46組成。3.主減速器的嚙合調(diào)整內(nèi)容有和。4.可使轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)簡化的轉(zhuǎn)向器是式轉(zhuǎn)向器。5.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為、和三種。6.循環(huán)球轉(zhuǎn)向器不宜單獨裝于越野汽車上是由于其效率高。分，共10分）7.調(diào)壓器是用來調(diào)節(jié)供氣管路中壓力，保持在規(guī)定壓力范圍內(nèi)，同時使空氣壓縮機(jī)，以減少發(fā)動機(jī)的消耗。8.制動控制閥的作用是控制由進(jìn)入制動氣室和掛車制動控制閥的壓

8、縮空氣的量，并有漸進(jìn)變化的隨動作用，以保證作用在制動器上的力與踏板成正比。9.ABS制動系統(tǒng)是在原有的液壓或氣壓制動系統(tǒng)中，加裝了、電子控制器、。二、判斷題（10分