現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力箱梁施工工法2009

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1、現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力箱梁施工工法——彭湖A2項目陳德志一、前言　　目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋粱，多采用“后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)”，在設(shè)計、施工及驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面，都積累了相當(dāng)寶貴的經(jīng)驗?！　〗鼛啄?，建筑市場競爭激烈。相當(dāng)一部分施工企業(yè)采用粗放經(jīng)營，擴(kuò)大外延的辦法增加在施面積。這種方法使得企業(yè)的整體素質(zhì)、管理水平很難提高。由于企業(yè)不潛于技術(shù)積累和技術(shù)跟蹤，很難形成具有本企業(yè)特色的綜合配套技術(shù)。為此，建設(shè)部干1989年頒布了《施工企業(yè)實行工法制度的試行管理辦法》。因而，我們應(yīng)積極實施這一“辦法”，以提高企業(yè)的整體技術(shù)素質(zhì)和技術(shù)管理水平。二、工法的含義

2、　　工法一詞來自日本，日本〈國語大辭典）將工法釋為工藝方法和工程方法。日本建設(shè)者的官員、科技界和工程界人士普遍認(rèn)為工法是一種泛指，其詞義并不嚴(yán)格?！　〗鼛啄辏覈こ碳夹g(shù)人員在總結(jié)比較綜合性的施工經(jīng)驗時感到，用“工藝標(biāo)準(zhǔn)”、“操作規(guī)程”的方式難以表達(dá)，照規(guī)范、規(guī)程太原則又不能滿足需要，故在建設(shè)部頒發(fā)的《施工企業(yè)實行工法制度的試行管理辦法》中，對工法賦予了嚴(yán)格科學(xué)的定義，這就是“以工程為對象，工藝為核心，運(yùn)用系統(tǒng)工程原理，把先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來，經(jīng)工程實踐形成的綜合配套的施工方法。”從這個定義出發(fā)工法有以下幾個特征：　　1工法的主要服務(wù)對象是

3、建設(shè)工程?！　?工法既不是單純的施工技術(shù)，也不是單項技術(shù)，而是技術(shù)與管理的結(jié)合?！　?工法是用系統(tǒng)工程的管理和方法總結(jié)出來的施工經(jīng)驗，具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、科學(xué)性和實用性?！　?工法的核心是工藝技術(shù)，　　5工法是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是施工經(jīng)驗的總結(jié)，是寶貴的技術(shù)財富并為管理人員服務(wù)，概括起來說：工法是施工過程中理論與實踐的完美結(jié)合，并將其系統(tǒng)的用文字表達(dá)出來。三、“后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)工法”的構(gòu)成　　根據(jù)目前國內(nèi)施工工藝及技術(shù)水平，該法由四部分構(gòu)成：　　1模板成型，　　2結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道布置，　　3混凝土的澆筑；　　4預(yù)應(yīng)力的施加，四、建立工

4、法時解決的問題　　工法是理論與實踐結(jié)合的產(chǎn)物，因而建立工法時必須將實踐過程中遇到的問題采取措施加以解決，從而保證工程能順利實施，才是一部完整的工法。１、模板成型中應(yīng)解決的問題（１）模板的防銹　　模板銹蝕或表面粗糙直接影響到砼的外觀，在城市立交、機(jī)場或繁華地帶，外觀是十分重要的使用性能之—。一些較為先進(jìn)的國家對此都十分重視。如法國巴黎國際機(jī)場，采用混凝土本色做為裝飾，既節(jié)約了裝飾的巨額費(fèi)用又美觀大方。因而是工程中不可忽視的—個重要環(huán)節(jié)?！　∫话悴捎娩撃０?，將模板除銹后就可直接使用，而在重點部位有較大影響的工程中，應(yīng)對模板進(jìn)行靜電噴涂處理。在實際工程中

5、，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的涂脫模劑、涂油或涂漆工藝均不能滿足要求。只有在少數(shù)無雨、無風(fēng)、無土的地區(qū)方才適用。而涂漆工藝更不可取，一旦脫落反而貼在混凝土上，更加影響外觀。在一些濕度小、溫差小的地區(qū)，也可采用鉛框非金屬模板或木模飾面。其工程效果也比較理想。(２)彎橋、斜橋、變截面橋的模板成型　　在彎橋，斜橋、變截面橋模板成型中，首先遇到的問題就是如何保證結(jié)構(gòu)的幾何形狀?！　≡趶潣蚬こ讨校列武撃０宀粌H成本較高，而且利用率極低，一般一座橋梁使過后，很難再次使用。故我們認(rèn)為采用鋼木結(jié)合的模板更具廣泛的適用性。木模應(yīng)裝3～5mm，塑斜飾面板以保證與鋼模的—致外觀?！　?/p>

6、在變截面梁施工中，可利用鋼管的撓度來實現(xiàn)截面的變化，這已在多座橋梁中被證明為可能，并保證了整體線型的美觀。(３)內(nèi)模的施工　　目前內(nèi)模—般有三種常用的施工工藝，即鋼模、木模及膠囊，其中鋼模，木模較為普遍，膠囊只限于大批量生產(chǎn)時才被采用。在工程實踐中我們發(fā)現(xiàn)木模做為內(nèi)模具有最廣泛的適用性和最低廉的價格。但必須采取相應(yīng)的措施才能保證木材的回收率。用木模致少有兩大優(yōu)點：首先，對于內(nèi)張拉的箱梁結(jié)構(gòu)來講，木模成型較容易，也更加容易固定內(nèi)外模及錨具的連系；其次，加果用水泥袋或纖維布做內(nèi)模外側(cè)飾面，可以使木材回收率大大提高，并起到防止漏漿的作用，既降低了成本又保

7、證了質(zhì)量。２、結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔道布置施工中應(yīng)解決的問題，結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔道布置是預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分，直接關(guān)系到箱梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。在后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)鋼筋必須保證梁體能夠承受預(yù)應(yīng)力施加時所產(chǎn)生的荷載及預(yù)應(yīng)力孔道，錨板的架立功能，而預(yù)應(yīng)力孔道的成型質(zhì)量則是能否按照設(shè)計施加預(yù)應(yīng)力的基本保證。(１)結(jié)構(gòu)鋼筋在綁扎過程中必須先解決鋼筋的立位穩(wěn)定性問題　　在工程中可以先綁橫隔粱、中隔梁鋼筋，最后再綁扎梁腹結(jié)構(gòu)鋼筋。這樣可以增加穩(wěn)定性，但在穿波紋管時仍要對鋼筋進(jìn)行加固。如果不采取措施，會發(fā)生波紋管位置不準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)鋼筋傾斜等問題。(２

8、)預(yù)應(yīng)力孔道成型的主要施工要求位置準(zhǔn)確、線型圓順、密閉性能好解決好下列三個問題對能否滿足以上要求十分重要?！　、施工前必