南京火車(chē)站站前廣場(chǎng)

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1、南京火車(chē)站站前廣場(chǎng)超緩凝混凝土及外加劑研究與應(yīng)用報(bào)告ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember工

2、程概況南京火車(chē)站站前廣場(chǎng)位于南京火車(chē)站南其工程規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域北至鐵路主戰(zhàn)房,南到玄武湖邊,西至黃家圩路口,東到新世紀(jì)東路的路口的合圍區(qū)域(規(guī)劃面積約11萬(wàn)平方米),站前廣場(chǎng)的交通設(shè)施沿龍?bào)绰废驏|西兩個(gè)方向延伸.該項(xiàng)目是一個(gè)集人、車(chē)流集散、過(guò)境交通及景觀(guān)三重功能的城市主要換乘樞紐,是地面廣場(chǎng)與地上高架、地下空間相互交融,景觀(guān)環(huán)境協(xié)調(diào)的綜合性樞紐廣場(chǎng),也是集道路橋梁、隧道、地下建筑、地面景觀(guān)為一體的大型、復(fù)雜全面的綜合性工程項(xiàng)目站前廣場(chǎng)工程主要包括一下七個(gè)子項(xiàng)工程ofwork,relationships,needandpossibil

3、ity,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember全套管咬合樁施工隧道工程是配套工程之一,由兩部分組成,一是龍?bào)绰防纤淼赖母脑?二是龍?bào)绰沸陆ㄋ淼?即在老隧道南側(cè),距老隧道2.

4、0m,新建一條與之相平行的隧道,新建隧道支護(hù)凈寬13·0m,支護(hù)總長(zhǎng)440余米,基坑挖深4·0m~11·5m?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)采用咬合樁擋土及止水。1　場(chǎng)地工程地質(zhì)條件場(chǎng)地總體為古秦淮河漫灘地貌單元,現(xiàn)為人工填土和碎石所覆蓋。區(qū)內(nèi)各巖土層厚度變化較大，分布欠穩(wěn)定，下伏基巖巖面起伏變化大，坡度較陡，巖性欠均質(zhì)，強(qiáng)度差異較大。其場(chǎng)地復(fù)雜程度為一級(jí)場(chǎng)地。2　支護(hù)設(shè)計(jì)方案　　由于新建龍?bào)绰匪淼谰嘈浜^近,距湖邊僅數(shù)米,且過(guò)往車(chē)輛不斷,為保證該工程止水萬(wàn)無(wú)一失設(shè)計(jì)支護(hù)方案為采用咬合樁擋土并止水樁徑分別為￠1000與￠800兩種,除隧道上跨地鐵

5、Ι號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)隧道與泵房段采用￠1000咬合樁外余均采用￠800咬合樁,鉆孔咬合樁樁型分A、B兩類(lèi),A型樁為素砼樁,B型樁為鋼筋砼樁,B型樁與A型樁間隔布置,咬合厚度為200,樁中心距分別為800(￠1000)與600(￠800)咬合樁樁長(zhǎng)根據(jù)基坑開(kāi)挖深度分為6種類(lèi)型:￠1000樁,樁長(zhǎng)22·0m。￠800樁分別為16·5m、13·5m、12·5m、11·5m、11·0m。3　鉆孔咬合樁施工原理ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructu

6、re",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember所謂咬合樁是樁與樁之間以切割形式搭接以樁列式排列組合的一種圍護(hù)結(jié)構(gòu)。樁的排列方式設(shè)計(jì)為一個(gè)素砼樁和一個(gè)鋼筋砼樁間隔布置。施工時(shí)先施工素砼樁,后施工鋼筋砼樁。素砼樁采用超緩凝型砼,要求必須在素砼樁初

7、凝前完成鋼筋砼樁的施工,鋼筋砼樁為骨架樁,施工時(shí)利用套管的切割能力切割掉相鄰素砼樁相交部分尚未完全凝固的砼,達(dá)到設(shè)計(jì)深度后按放鋼筋籠、灌注砼與素砼樁一起凝固而形成一個(gè)密封的整體以達(dá)到既擋土又止水的目的。對(duì)A樁的施工只要嚴(yán)格按照單樁施工工藝流程作業(yè)，確保垂直精度就能滿(mǎn)足要求。對(duì)B.樁的施工，除了確保垂直精度、使樁體能充分咬合外，還涉及施工過(guò)程中切割的擠壓、摩擦等產(chǎn)生對(duì)已成樁（-樁）的損害。為克服這一難題，采用在混凝土中加入緩凝劑使A樁混凝土處于未初凝狀態(tài)時(shí)就施工B.樁，從而達(dá)到消除對(duì)A樁危害的目的。ofwork,relationsh

8、ips,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionThepri