火車站站前廣場(chǎng)使用狀況的調(diào)查研究——以南京火車站站前廣場(chǎng)為例

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1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)——1城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)uRBANPLANNING&DEslGN火車站站前廣場(chǎng)使用狀況的調(diào)查研究——以南京火車站站前廣場(chǎng)為例蘆建國(guó)孫琴摘要／基于使用后評(píng)價(jià)POE(PostOccupancyEvaluation)研究方法，觀察廣場(chǎng)使用者的各類活動(dòng)，采訪廣場(chǎng)的使用者以及發(fā)放調(diào)查問卷等，然后對(duì)調(diào)查所獲的信息和數(shù)據(jù)做分析、整理，得到POE評(píng)價(jià)分析結(jié)論，從而了解了南京火車站站前廣場(chǎng)的使用狀況，為南京火車站站前廣場(chǎng)改善服務(wù)設(shè)施、提高管理水平提供依據(jù)，也為其它類似場(chǎng)所的設(shè)計(jì)、管理所借鑒。關(guān)鍵詞／風(fēng)景園林使用狀

2、況評(píng)價(jià)POE方法南京火車站站前廣場(chǎng)麗麗瓣萬(wàn)麗面麗巧i面面五麗面麗vationoftIlesquareusers’variousactivides；incen『iewusers；handoutquestionnaireandanalyzeinfbmafionanddalaf如minves廿gacion．ThecoⅡlprehensiveundersfandingofmesquarecomesfbmlheconclusionbyPOEandbecomesthebaseofilnprovingservic

3、equal時(shí)andbeneingman蝽emenIforsquare．ThisexperiencecouldbereferenceforsimiIarproject．KEYWORDs／1andsc印egarden，occupancyevaluation，POEmethod，NanjingRailwaystation丘ontsquare作者單位：南京林業(yè)大學(xué)風(fēng)寮園林學(xué)院(南京。210037)收稿日期：2007一09—06建筑學(xué)報(bào)2D0＆，^RcH『珊刪LJOL腑ML引言POE(Post0ccupanc

4、yEvaluation)方法是從使用者的角度出發(fā)，對(duì)經(jīng)過設(shè)計(jì)并正被使用的設(shè)施(戶外空間)進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)的研究方法。[1】這種研究方法將觀察、記錄、問卷調(diào)查、訪談等方法相結(jié)合，然后對(duì)于所得到的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，最后得到使用狀況評(píng)價(jià)分析報(bào)告，是一種極為重要的研究戶外空間的方法。POE方法從建筑使用狀況評(píng)價(jià)發(fā)端，逐漸發(fā)展到戶外空間研究，具體發(fā)展歷程可以概括為：以20世紀(jì)60年代使用后評(píng)價(jià)(POE)在西方建設(shè)過程中成為必要的程序?yàn)闃?biāo)志的發(fā)展初期，20世紀(jì)七八十年代形成規(guī)范化體系的成熟期以及80年代后環(huán)境評(píng)價(jià)

5、受多元思潮影響的多元整合期3個(gè)階段。Ⅲ我們國(guó)家在20世紀(jì)70年代末80年代初的時(shí)候開始有學(xué)者涉及使用狀況評(píng)價(jià)領(lǐng)域，POE理論在我國(guó)城市游憩廣場(chǎng)、居住小區(qū)公共空間的評(píng)價(jià)等領(lǐng)域已經(jīng)開始應(yīng)用，并取得了一定的成果。近幾年也有不少城市公園、城市綠地系統(tǒng)的研究應(yīng)用該理論?；疖囌菊厩皬V場(chǎng)不同于普通城市廣場(chǎng)，這類廣場(chǎng)作為火車站的重要組成部分，不僅起到交通集散地的作用，更是城市門戶的象征。然而傳統(tǒng)的火車站站前廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)往往只注重交通集散的要求，對(duì)廣場(chǎng)的環(huán)境設(shè)計(jì)及空間景觀序列關(guān)注不夠。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步

6、，傳統(tǒng)的火車站在客容量、提升城市形象、使用需求上均不能滿足要求，我國(guó)步入修建新火車站和舊火車站改造的高峰期，真正關(guān)注使用者需求與使用效率的火車站站前廣場(chǎng)空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)迫在眉睫。本文以使用狀況評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)，論述南京火車站站前廣場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)與不足，并提出建議，為創(chuàng)造完整且充滿活力的火車站站前廣場(chǎng)空間提供依據(jù)。1南京火車站站前廣場(chǎng)簡(jiǎn)介南京火車站位于南京老城區(qū)北，東依紫金山，南伴玄武湖，北靠小紅山，自然環(huán)境優(yōu)美，地理位置得天獨(dú)厚，其優(yōu)越的站址環(huán)境在鐵路旅客站房建設(shè)中首屈一指。南京火車站通過立體化的交通組織模式，化

7、解站區(qū)地面交通壓力，避免了國(guó)內(nèi)火車站站前廣場(chǎng)常見的車輛混雜、人車交流的局面，有效釋放了廣場(chǎng)地面，通過多維度的空間處理突出站區(qū)與自然環(huán)境的和諧，在滿足車站交通使用要求的前提下盡力消隱其交通功能的特質(zhì)，將站前純粹的交通廣場(chǎng)形態(tài)轉(zhuǎn)換成城市休閑綠化景觀廣場(chǎng)，從而使“還空間予城市、還廣場(chǎng)予綠色，還綠色予旅客”的設(shè)計(jì)理念得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)通過在玄武路上設(shè)置四車道的下穿隧道，將過境交通與站區(qū)交通進(jìn)行剝離，使站前綠化景觀廣場(chǎng)與玄武湖公園連成一片，從而讓站區(qū)成為玄武湖風(fēng)景區(qū)的自然擴(kuò)展和延伸?！?】2調(diào)查方法與內(nèi)容2．1調(diào)

8、查對(duì)象本次調(diào)查以南京火車站站前廣場(chǎng)使用者為調(diào)查對(duì)象，了解使用者在廣場(chǎng)內(nèi)的活動(dòng)規(guī)律，對(duì)廣場(chǎng)的場(chǎng)地、設(shè)施的利用情況以及廣場(chǎng)與玄武湖風(fēng)景區(qū)的聯(lián)系情況給予必要的關(guān)注。2．2調(diào)查方法調(diào)查分為兩個(gè)部分：1)參與性觀察法進(jìn)行探索性研究；2)現(xiàn)場(chǎng)問卷調(diào)查結(jié)合自由訪談研究。之所以選擇兩者結(jié)合的調(diào)查方法，是因?yàn)榛谘芯空邊⑴c經(jīng)驗(yàn)的評(píng)價(jià)方法有其無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)：其一，對(duì)人群的干擾小，可在一定程度上避開被試者的偽裝和反應(yīng)定勢(shì)，提高評(píng)價(jià)研究的效度和信度；其二，可以把握從場(chǎng)所整體到每個(gè)細(xì)節(jié)的詳盡信