公路施工技術(shù)之路基施工

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1、公路施工技術(shù)之路基施工　　路基施工必須要滿足其基本要求，強(qiáng)度和剛度、水溫穩(wěn)定性必須符合規(guī)范。公路土方路基的施工方法。　　農(nóng)村公路土方路基一般采取就地取土的方式，滿足規(guī)范要求的粘性土、砂性土等適于做路基填料。強(qiáng)鹽漬土、過(guò)鹽漬土、淤泥、沼澤土，樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土，不能用作路基填料?！　÷坊┕で皯?yīng)完成擊實(shí)試驗(yàn)和土的液塑限試驗(yàn)。通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定路基土的最佳含水量和最大干密度，為路基施工檢測(cè)壓實(shí)度提供參照依據(jù)；通過(guò)液塑限試驗(yàn)取得路基填料的塑性指數(shù)，以確定該土樣能否用于路基施工?！　∞r(nóng)村公路土方路基施工中常用的施工機(jī)械有：推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、靜作用光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。施工中

2、首先用推土機(jī)、裝載機(jī)將路基用土均勻的攤鋪在工作面上，并粗略找平，然后用平地機(jī)進(jìn)行精確找平，最后用靜作用光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)?！　∞r(nóng)村公路土方路基的一般施工程序?yàn)椋菏┕y(cè)量－場(chǎng)地清理－填前壓實(shí)－布土攤鋪－整平－壓實(shí)－質(zhì)量檢測(cè)　　布土?xí)r應(yīng)根據(jù)每層土的用量，確定卸車的間距，布土完成后用平地機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行均勻攤鋪，在勞動(dòng)力富裕的地區(qū)也可人工攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)及壓實(shí)機(jī)械的不同，現(xiàn)場(chǎng)確定攤鋪厚度，一般每層土的最大攤鋪厚度不應(yīng)大于30厘米，土中雜草應(yīng)撿除?！　≡趬簩?shí)前應(yīng)實(shí)測(cè)路基土的含水量，當(dāng)路基土手抓成團(tuán)，落地松散時(shí)效果最好;當(dāng)手抓成團(tuán)落地不散時(shí),說(shuō)明含水量過(guò)大，可翻松晾

3、曬或摻加生石灰處理;當(dāng)手抓不成團(tuán)時(shí)則說(shuō)明含水量偏低，應(yīng)適當(dāng)灑水以增加含水量。在碾壓時(shí)應(yīng)采取先靜壓后振動(dòng)壓實(shí)、先壓兩邊后壓中間的方式。壓路機(jī)碾壓輪應(yīng)重疊輪寬的1/3—1/2；采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。各種壓路機(jī)的碾壓速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大碾壓速度不宜超過(guò)4公里/小時(shí)?！　」仿坊謱犹钪r(shí)，每完成一層土的壓實(shí)后都要對(duì)路基的幾何尺寸和壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方能繼續(xù)施工。在路基封頂后還要進(jìn)行彎沉值檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后才能進(jìn)行路面施工。一般農(nóng)村公路土方路基，在零填及挖方路段，路基封頂以下30厘米內(nèi)壓實(shí)度要求不小于94%；在填方路段，路基

4、封頂以下80厘米內(nèi)壓實(shí)度要求不小于94%，80厘米至米范圍內(nèi)壓實(shí)度要求不小于93%，米以下壓實(shí)度要求不小于90%。　　為了節(jié)約耕地、減少投資，充分利用老路土路基，農(nóng)村公路一般在老路土路基上進(jìn)行加寬改造，為使新、舊路基緊密結(jié)合，加寬之前，舊路邊坡需挖成階梯形，然后分層填筑，分層夯實(shí)。階梯一般為1m寬，高。　　在施工過(guò)程中經(jīng)常碰到局部路段含水量過(guò)大，造成路基翻漿的現(xiàn)象，這種情況下不能進(jìn)行下一步施工，應(yīng)根據(jù)出現(xiàn)的情況，采取翻松晾曬、挖除然后換干土回填、拋磚石填筑及摻石灰吸水處理等辦法，有時(shí)幾種方法也可以交替或一起使用?！　≡诼坊瓿珊?，路基表面應(yīng)平整，邊線順直，路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定

5、，不虧坡。