小區(qū)規(guī)劃的“理性”和“感性” 設計

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1、小區(qū)規(guī)劃的“理性”和“感性”設計小區(qū)規(guī)劃的“理性”和“感性”設計摘要：通過作者近幾年所參與的小區(qū)規(guī)劃設計的感受，深入淺出的闡述了小區(qū)規(guī)劃設計既有“理性”的一面，又有“感性”的一面；只有很好的相互結(jié)合，才能體現(xiàn)建筑設計“藝術和技術”結(jié)晶的真諦?！　　　∥覈诮?jīng)歷從未有過的大規(guī)模開發(fā)建設時期，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的住宅產(chǎn)品，倡導科學合理的居住消費理念，引導消費者正確認識和理解住宅產(chǎn)品的品質(zhì)，是每一個規(guī)劃設計工作者義不容辭的職責。住宅小區(qū)的規(guī)劃設計作為住宅產(chǎn)品生產(chǎn)中最重要的環(huán)節(jié)之一，應充分融入可持續(xù)發(fā)展思想，積極貫徹“以人為本”的設計理念，使住宅規(guī)劃產(chǎn)品更加充

2、滿人性化，更好地引導優(yōu)秀住宅產(chǎn)品的建設。小區(qū)規(guī)劃設計手法歷經(jīng)從“理性”設計階段到“感性”設計階段，再到二者相互結(jié)合的過程中，深刻體會到“建筑是科學和藝術的結(jié)晶”這句話的含義。簡言之就是小區(qū)規(guī)劃其實也是一種“圖底關系”的“理性”和“感性”設計，“指標”決定了“理性”的圖，“空間”則決定了“感性”的底?！　?．1注重指標“均好性”的理性設計　　小區(qū)規(guī)劃設計和建筑單體設計相比，所涉及的范圍更廣，除了相關的建筑設計規(guī)范，還有城市設計范疇的、規(guī)劃部門的要求以及開發(fā)商的利益都交織在一起，使得小區(qū)規(guī)劃設計更像在尋求一個平衡點，“理性”的協(xié)調(diào)開發(fā)商“高容積率”

3、和當?shù)匾?guī)劃部門的規(guī)劃要求及當?shù)厝照辗治龅拿?，同時還要“感性”的發(fā)掘小區(qū)內(nèi)在的品質(zhì)并發(fā)掘、提升其潛在的主題思想。好的小區(qū)設計，首先是一個理性的、能夠?qū)嵤┑男^(qū)設計。為此，我們在小區(qū)設計中，把對建筑日照的驗算以及“容積率”的控制，交通的組織和住宅的“均好性”布局；作為首要完成的前提。建筑布局上，一般遵循著“金角銀邊、北低南高”的原則布置住宅，同時要兼顧規(guī)劃部門對紅線、綠線的退讓要求，盡可能的占地?！　∧茉词怯幸环N有限資源，在生產(chǎn)生活中節(jié)約能源已經(jīng)成為人類的普遍共識，各國也都制定了節(jié)能規(guī)范。在住宅小區(qū)規(guī)劃工作中貫徹節(jié)能設計理念，有著十分重要的意義。

4、實踐表明，在住宅小區(qū)規(guī)劃中根據(jù)各地的地理位置及氣候條件、日照偏角等條件，在滿足容積率要求的前提下，設計足夠的日照間距，大力提倡太陽能的利用，如采暖、熱水等，可以有效節(jié)約大量的能源。從被動節(jié)能的角度出發(fā)，我們會合理的在冬季主導風向處布置板式高層，在夏季主導風向處布置點式或板式小高層，在滿足容積率的情況下局部底層架空，近一步改善小區(qū)的小氣候。在布局建筑時，我們會從住宅戶型面積的分配上，考慮其指標的“均好性”設計。我們往往把小面寬大進深的小戶型布局在小區(qū)的周邊；把品質(zhì)較高的大戶型則安置在相對較安靜的小區(qū)中央。針對不同的住戶強調(diào)不同戶型的“均好性”，開

5、發(fā)商就可以通過價格杠桿靈活的采取銷控措施，提高土地商業(yè)價值的同時也使得自己的利益最大化。解決了以上的關系和矛盾，在滿足了指標的“均好性”后，小區(qū)空間品質(zhì)的提升和相應主題的發(fā)掘則是畫龍點睛，順理成章的事情了。所以，好的小區(qū)設計應該是一個能夠成立的、合理的組織了交通，滿足了相關規(guī)范要求的小區(qū)，簡單的說是一個理性的注重了其“均好性”的小區(qū)設計。　　1．2注重空間“靈活性”與“趣味性”的感性設計；　　即使在同一個小區(qū)相同的建筑布局下，依舊能形成不同的道路組團布局，這就需要從“靈活性”與“趣味性”出發(fā)，對其進行“感性”的設計。通過對空間軸線的設計增加小區(qū)

6、的空間趣味性和場所感；針對不同的交通系統(tǒng)，強調(diào)不同的軸線設計，進一步的發(fā)掘其空間、主題的潛在品質(zhì)，力求提升相應的建筑布局“靈活性”和小區(qū)空間“趣味性”?！　⌒^(qū)的空間組織，其相關的交通組織是關鍵，道路系統(tǒng)是一個小區(qū)的骨骼，是劃分組團，調(diào)節(jié)小區(qū)人口密度的重要邊界。順暢的交通既能滿足各家各戶便捷的交通需求，道路的分級更能便于各組團的管理。合理的道路骨架將小區(qū)劃分為不同的組團，保證每各個組團具備不同的特征和個性，擁有充足的陽光和豐富的景觀空間，充分體現(xiàn)每個組團居住的“均好性”。小區(qū)的交通組織，是在“理性”的平衡點中進行“感性”的空間設計，以此來強化社

7、區(qū)、組團、住宅單體的識別性。住宅小區(qū)規(guī)劃應以減弱或消除這種客觀的分隔為目標，在平面布置階段，充分考慮人們的社交需求，構(gòu)建有序的交通流向，創(chuàng)造良好的外部交往環(huán)境。采用豐富多樣的規(guī)劃手法，結(jié)合各地氣候、地理、文化特點設立相對豐富的休息、活動空間，做到夏天有夏天的去處，冬天有冬天的空間，合理引導人們的交往意向，以住宅組團為基本單位，建設良好的鄰里關系模式?？臻g布局上體現(xiàn)從“公共”到“半公共”到“半私密”再到“私密”的過度。根據(jù)不同的小區(qū)規(guī)模,進行合適、適宜的空間格局設計，使小區(qū)達到迥異的景觀效果的同時賦予小區(qū)鮮明的個性。組團道路的延伸又作為景觀主線，

8、層次分明，功能各異，既集健身、疏散、休憩、游玩于一身，又豐富了景觀，增添了文化氛圍和公共交往空間；同時也是整個小區(qū)環(huán)境設計理念的延續(xù)。　　住宅產(chǎn)品有其