吊車吊放鋼筋籠專項(xiàng)施工方案

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1、京滬高速鐵路濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋16#墩、17#墩吊車專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù)1、濟(jì)南鐵路局電報(bào)（濟(jì)建電[2009]460號(hào)）《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟(jì)高速站建指發(fā)[2009]145號(hào)）《關(guān)于對(duì)租用大型機(jī)械設(shè)備、施工車輛強(qiáng)化安全管理的通知》、（濟(jì)高速站建指發(fā)[2009]146號(hào)）《關(guān)于加強(qiáng)施工安全的緊急通知》。2、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務(wù)安全細(xì)則》、鐵辦[2008]226號(hào)文，關(guān)于印發(fā)《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知；3、施工人員歷年來(lái)積累的施工安全經(jīng)驗(yàn)，施工安全管理、質(zhì)量管理水平；4、

2、跨緯十二路特大橋16#、17#墩施工設(shè)計(jì)圖紙。二、編制范圍京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋16#，17#墩鋼筋籠吊裝（包括挖孔樁鋼筋籠、墩帽鋼筋籠），承臺(tái)模板，墩身模板吊裝。三、工程簡(jiǎn)介京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋16#、17#挖孔樁、墩身、墩帽施工距離距既有京滬下行線最近不足2.5米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，挖孔樁鋼筋籠長(zhǎng)度14.2m米，鋼筋籠，承臺(tái)，模板，重量不大于1T,作業(yè)半徑為16m，變更后的墩身高度為15-15.5米，施工時(shí)采用吊車吊裝鋼筋籠，承臺(tái)模板，墩身模板，安全防護(hù)困難。四、安全施工管理4.1組織機(jī)構(gòu)

3、1、針對(duì)跨緯十二路特大橋16#、17#樁基吊放鋼筋籠，承臺(tái)模板，墩身模板施工成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理金增祿任組長(zhǎng)，第一作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)呂浩峰任副組長(zhǎng)，組員由相關(guān)科室負(fù)責(zé)人、工段第一作業(yè)隊(duì)成員組成，辦公室設(shè)在安全科。作業(yè)隊(duì)特大橋施工負(fù)責(zé)人馮海民為現(xiàn)場(chǎng)安全指揮，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職安全員韓克菲。工段設(shè)專職安全員郝兆銀，吊裝鋼筋籠，承臺(tái)模板，墩身模板施工設(shè)置裝置防護(hù)員辛培才、李建國(guó)駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工方元安。施工生產(chǎn)，堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分層負(fù)責(zé)，層層包保，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五

4、到位”，即：“健全機(jī)構(gòu)到位，傳達(dá)11安全文件到位，深入現(xiàn)場(chǎng)到位，檢查到位，處理問(wèn)題到位”。2、根據(jù)建設(shè)指揮部和施工指揮部要求，結(jié)合工地實(shí)際情況，制定特大橋施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎(jiǎng)罰辦法。明確崗位責(zé)任，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。3、凡安全防護(hù)措施不齊備，存在嚴(yán)重隱患或管理人員盲目指揮，安全無(wú)保證時(shí)，安全員有權(quán)令其停工。4.2特大橋施工安全管理目標(biāo)無(wú)傷亡事故。無(wú)重傷事故，全年輕傷率不超過(guò)3‰。杜絕一般C類及以上事故。特殊工種全部持證上崗。安全全面達(dá)標(biāo)。安全目標(biāo)（傷亡事故控制目標(biāo)，安全達(dá)標(biāo)，文明施工目標(biāo)）年、月都要控制達(dá)標(biāo)計(jì)劃，目標(biāo)分解到人，責(zé)任落實(shí)，考

5、核到人。4.3特大橋施工安全生產(chǎn)基本要求1、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比，安全防護(hù)措施提前施工，經(jīng)驗(yàn)收合格后交付使用。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，施工人員進(jìn)場(chǎng)后首先由安質(zhì)科組織培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。3、每個(gè)分部分項(xiàng)工程，按工種由安質(zhì)科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書(shū)面記錄和簽字。特殊工種，如架子工、爆破工、電工等分別按安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程做專項(xiàng)技術(shù)交底，形成書(shū)面文字，簽字后交付作業(yè)。4、每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組作一次工地的安全檢查，形成檢

6、查記錄，并以書(shū)面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。5、每天安全員和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工前安全交底，檢查安全準(zhǔn)備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對(duì)違章作業(yè)，及時(shí)糾正，對(duì)冒險(xiǎn)作業(yè)，堅(jiān)決制止。6、吊車司機(jī)必須持證上崗，無(wú)證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。7、經(jīng)常對(duì)吊車設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，每天上班試運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入施工操作，嚴(yán)禁提升機(jī)等機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。8、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽，并設(shè)置醒目標(biāo)示。114.4特大橋樁基施工安全管理基礎(chǔ)資料安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù)，同時(shí)是為安全管理工作提供分

7、析、研究、掌握安全動(dòng)態(tài)，以便改進(jìn)工作，達(dá)到預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)防事故的目的，必須及時(shí)作好作全，真實(shí)反映情況。要作好的資料主要有：1、工地的安全組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制；2、挖孔樁安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度；3、吊裝鋼筋籠，承臺(tái)模板，墩身模板安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)情況；4、挖孔樁施工安全技術(shù)資料（計(jì)劃、措施）、交底、檢查驗(yàn)收；5、吊車操作人員上崗證復(fù)印件（編匯成冊(cè)，注明上、離崗時(shí)間和原因）；6、安全文件、會(huì)議記錄；7、日常、月旬安全檢查記錄；五、吊車吊裝操作步驟1、吊車支立位置選擇吊車吊裝位置的選擇必須有現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人或指揮人員確定，吊車吊裝位置必須設(shè)置在地

8、面堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固的地方并經(jīng)設(shè)備工程師、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)。吊車支點(diǎn)墊立2根木枕并在木枕上方鋪設(shè)2cm厚鋼板進(jìn)行加固。吊車必須在挖孔樁樁位東側(cè)或西側(cè)支立保證擺臂順線路方向，嚴(yán)禁垂直線路方向擺臂。平行