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《淺談民航通信系統(tǒng)預(yù)防和查找無線電干擾的方法》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、<> 論文關(guān)鍵詞：民航通信系統(tǒng) 無線電干擾 預(yù)防檢測 重要性 方法 論文摘要：航空業(yè)的發(fā)展速度越來越快，國內(nèi)機(jī)場和航線以及航班的次數(shù)逐年上升，無線電臺的數(shù)量也在日益攀升，而在民航通信系統(tǒng)中，無線電干擾給飛機(jī)造成嚴(yán)重的飛行影響，也會給國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大的損失。加強(qiáng)民航通信系統(tǒng)的無線電干擾的預(yù)防和查找能力是一項需要長期完善的工作。主要論述民航通信系統(tǒng)無線電干擾的類型和預(yù)防、查找無線電干擾的方法，以期能夠為相關(guān)實踐提供些許理論參考?！ ￠L期阻礙民航通信系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)高效運(yùn)作的主要因素就是無線電的干擾。以某機(jī)場
2、的航空通信系統(tǒng)為例，筆者分析了互調(diào)干擾和串?dāng)_這兩種無線電干擾的類型，并相應(yīng)提出了預(yù)防的解決辦法，最后提出了可以借鑒國外的監(jiān)測與查找辦法來不斷提高我國的無線電干擾的查找與監(jiān)測能力。 1、民航通信系統(tǒng)無線電干擾的類型 根據(jù)某航空公司的具體設(shè)置情況和無線電干擾情況，總結(jié)出兩種常見的干擾類型。isachievedYibincitysustainabledevelopmentofpowerfulguarantees1,andimprovelandresourcesofusingefficiency,intensive
3、usingroadtrafficresourcesaccordingtoYibincitycentercitycitypopulationfastgrowthofneed,2030cityconstructionwith 其一，互調(diào)干擾。它的涵義是如果收信機(jī)和發(fā)信機(jī)同時被輸入兩個以上(包含兩個)的頻率信號時，電路產(chǎn)生非線性特征，倘若另外還有一個信號正好與有用的信號頻率相似或相等，這個信號也能通過收信機(jī)和發(fā)信機(jī)，進(jìn)而就會對有用的信號產(chǎn)生干擾。帶來的結(jié)果就是會降低通話的質(zhì)量，甚至使接受到的信號失真，發(fā)生這種情況的
4、時候，空中的飛行人員很難取得與地面控制中心的聯(lián)系，這就容易造成民航地空指揮通信系統(tǒng)不能正常工作，飛機(jī)的飛行安全得不到應(yīng)有的保障。這種互調(diào)干擾的影響還會波及到航空設(shè)備的正常運(yùn)作。例如發(fā)射機(jī)在進(jìn)行合理科學(xué)調(diào)試之后的工作頻率可以達(dá)到輸出電路的最佳諧振點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，此時通過電路的電流值保持在最低限度。倘若互調(diào)干擾信號導(dǎo)致工作電路失靈，那么通過電路的電流量就相應(yīng)地增大，致使設(shè)備元件在運(yùn)作過程中產(chǎn)生過多的熱量，很容易燒壞發(fā)射機(jī)?！ ∫虼艘扇”匾念A(yù)防措施來減少互調(diào)干擾的故障率。1)可以先從發(fā)射機(jī)方面入手，在每一臺發(fā)射機(jī)分用天線
5、的時候，可以適當(dāng)加大各天線之間的水平隔離距離和垂直隔離距離，這樣就能夠有效防止饋線相互靠近平行敷設(shè)，也可以將高Q帶通濾波器接入到發(fā)射機(jī)的輸出端口，從而有效提高收發(fā)信號的間隔，還可以不斷改進(jìn)發(fā)射機(jī)末級功放的性能。2)可以從接受機(jī)方面著手來減小干擾程度。將衰減器接入到接受機(jī)的前端，使得干擾信號的電平降到最小限度。此外還可以采用多級調(diào)諧回路以保證接受機(jī)具有性能良好的工作回路，降低無線電的干擾程度。同時還可以在混頻器中使用平方律特性比較突出的構(gòu)件，這樣也可以起到降低干擾的效果。3)檢查所有金屬配件的接觸情況，發(fā)現(xiàn)有接觸
6、不良的及時更換，避免超負(fù)荷運(yùn)行。isachievedYibincitysustainabledevelopmentofpowerfulguarantees1,andimprovelandresourcesofusingefficiency,intensiveusingroadtrafficresourcesaccordingtoYibincitycentercitycitypopulationfastgrowthofneed,2030cityconstructionwith 其二，串?dāng)_的情況是兩個以上(包括兩
7、個)的無線電波道，當(dāng)它們在通信時的頻率間隔非常接近的時候，其中的一個電波道的通話聲音就會在兩一個電波道中響起，從而干擾了該電波道的正常通信?，F(xiàn)階段，民航通信系統(tǒng)的甚高頻通信系統(tǒng)專用頻段集中在7MHZ的范圍內(nèi)。綜觀我國的民航通信系統(tǒng)情況，由于空管的單位數(shù)量大，每一單位都需要使用幾個甚至幾十個頻率，所以頻率相近的問題也在所難免。要有效避免這一干擾的發(fā)生就需要對信號頻率進(jìn)行科學(xué)化、合理化的設(shè)計和布局，將那些比較相似的頻率均分到不同的無線電臺。如果一家無線電臺中存在多個間隔相近的頻率，就將這些相近的頻率分布到不同的天線
8、共用系統(tǒng)中去。還可以在保證地空管制系統(tǒng)運(yùn)作良好的情況下，減少間隔相近的頻率的發(fā)射機(jī)的正常發(fā)射功率，在一定程度上加大接受機(jī)的靜噪門限值。另外還要經(jīng)常檢查與維護(hù)收發(fā)信機(jī)、濾波器、單向器等，隨時隨地掌握這些設(shè)備的運(yùn)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，做好設(shè)備的優(yōu)化升級工作?！ ?、民航通信系統(tǒng)無線電干擾的查找方法 如何科學(xué)準(zhǔn)確查找民航通信系統(tǒng)的無線電的干擾方法值得進(jìn)一步研究與探索，這里以美國的實踐為例來
