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1、電廠DCS失電故障原因分析及其應(yīng)對(duì)措施【摘要】目前狀況下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，在這一大環(huán)境之下各行各業(yè)都取得了一定程度的發(fā)展。就電力行業(yè)而言，近年來不斷對(duì)新技術(shù)、新工藝進(jìn)行有效的創(chuàng)新與引進(jìn)，也取得了一定的成績(jī)。其中DCS便具有一定的典型性，通過對(duì)DCS進(jìn)行一定程度上的使用，可以對(duì)電廠生產(chǎn)管理水平的提升進(jìn)行有效實(shí)現(xiàn)。但與此同時(shí)，它也對(duì)電廠機(jī)組運(yùn)行的安全性造成了一定程度上的影響，最為常見的便是DCS故障，本文就主要結(jié)合某一發(fā)電廠，針對(duì)DCS失電故障原因分析及其應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行研究與分析?！ 娟P(guān)鍵詞】DCS供電電源失電配電 1DCS失電故障原因分析 某火力發(fā)電廠發(fā)生了
2、DCS失電故障，我們到故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了查看，經(jīng)過研究與分析，得出結(jié)論引發(fā)這一次DCS失電故障的因素主要有兩個(gè)，分別是基建設(shè)計(jì)方面的因素以及對(duì)于原設(shè)計(jì)的理解失誤因素。下面就針對(duì)這兩個(gè)方面的原因進(jìn)行簡(jiǎn)要的闡述： 我們對(duì)這一發(fā)電廠的機(jī)組進(jìn)行了查看，發(fā)現(xiàn)部分機(jī)組DCS采用的是單個(gè)UPS對(duì)兩路電源進(jìn)行供電，除此之外，還存在著一些老機(jī)組中，運(yùn)用2臺(tái)機(jī)組的DCSUPS互為備用供電。在這種情況之下，如果其中一臺(tái)機(jī)組DCS的UPS需要進(jìn)行一定程度的檢修，那么另外一臺(tái)機(jī)組的控制電源就變成了單路供電?！ ≡谝恍C(jī)組之中，一些設(shè)備的相關(guān)設(shè)備都是采用雙線圈對(duì)電磁閥進(jìn)行一定程度上的控制，例
3、如抽汽逆止閥、燃油跳閘閥等設(shè)備。這樣一來，如果控制系統(tǒng)出現(xiàn)了相應(yīng)的失電狀況，汽輪機(jī)救護(hù)存在著一定的安全隱患，主要表現(xiàn)為超速危險(xiǎn)，同時(shí)在這種情況之下，鍋爐也難以對(duì)燃料進(jìn)行徹底的切除。除此之外，我們還發(fā)現(xiàn)在這一發(fā)電廠中投入了一些新的機(jī)組磨煤機(jī)油泵、空氣預(yù)熱器，而對(duì)于這些設(shè)備都是采用了長(zhǎng)信號(hào)控制的方式，這樣一來，一但發(fā)生了DCS失電的故障，就可能促使磨煤機(jī)油泵、空氣預(yù)熱器難以正常的運(yùn)行，同時(shí)也可能對(duì)相關(guān)設(shè)備造成一定程度的破壞?！ ≡谝恍├系臋C(jī)組之中，我們發(fā)現(xiàn)其中并不存在著相應(yīng)的數(shù)字式電液控制系統(tǒng)功能，同時(shí)汽輪機(jī)跳閘系統(tǒng)所采用的是帶電動(dòng)作方式，而且其中并不存在著可靠的電
4、源以及電源回路結(jié)構(gòu)。在這種情況之下，如果控制系統(tǒng)失電，手動(dòng)跳閘按鈕就無法對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行有效的控制，只有采取就地打閘的方式來對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行停止?！ ≡诓糠謾C(jī)組之中，仍然存在著DCS及其主要控制系統(tǒng)與保護(hù)系統(tǒng)的電源監(jiān)視與報(bào)警不完善的地方。圖1為電廠DCS應(yīng)用示意圖?！ ?DCS失電故障的對(duì)策分析 ?。?）首先，在對(duì)DCS供電電源配置進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程之中，對(duì)UPS的各種電源都應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置，在這一前提之下還需要保證各個(gè)電源電壓信號(hào)進(jìn)入到故障錄波裝置和DCS，這樣一來，就可以對(duì)其進(jìn)行合理而有效的監(jiān)視。對(duì)于DCS的供電方式選擇也十分重要，一般情況下，DCS應(yīng)
5、由1路UPS、1路保安電源進(jìn)行供電，或2路相互獨(dú)立的UPS進(jìn)行供電。除此之外，還需要保證ETS、TSI以及火焰檢測(cè)裝置等系統(tǒng)能夠與DCS的電源結(jié)構(gòu)保持一定程度的一致性。需要注意的是，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)UPS進(jìn)行相應(yīng)的切換試驗(yàn)，一般情況下，工作電源與備用電源之前的切換之間應(yīng)該控制在5ms之內(nèi)?！ 。?）其次，對(duì)于DCS內(nèi)部的電源配置而言，主要存在著兩種設(shè)計(jì)方式。第一種是2N方式，即每個(gè)模件柜中都存在著兩個(gè)或者四個(gè)電源模件，在這其中，一般電源模件主要是由主電源進(jìn)行供電，而另一半則是由副電源進(jìn)行供電，同時(shí)對(duì)電源模件輸出的直流電源進(jìn)行相應(yīng)的并聯(lián)處理，并在此基礎(chǔ)之上將其作為I/O
6、模件、主控制器和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的工作電源。第二種設(shè)計(jì)方式時(shí)2路交流進(jìn)行電源互相作為備用電源的方式，即其中1路電源的主電源為這一路交流進(jìn)線電源，那么在這種情況之下，當(dāng)這1路進(jìn)線電源失去時(shí)，就可以切換到另一路進(jìn)線電源完成供電需要，而如果第一路電源恢復(fù)時(shí)，就可以切回到之間的電源進(jìn)行供電。這樣一來，在切換之后的兩路電源分別對(duì)控制系統(tǒng)一半的電源模件進(jìn)行供電，在這種情況之下，即使電源切換失敗，也至少存在著一半的電源模件能夠正常運(yùn)行，并對(duì)DCS的正常運(yùn)行進(jìn)行一定程度上的保證?！ 。?）對(duì)于火焰檢測(cè)裝置、TSI以及熱工儀表電源柜等設(shè)備而言，一般情況之下，都應(yīng)該由兩路不同的交流電源對(duì)其
7、進(jìn)行一定程度的供電，同時(shí)，也可以對(duì)經(jīng)過切換之后的電源進(jìn)行使用。各操作員站和工程師站應(yīng)采用2路切換后的電源，或2路供電電源、切換后的電源分別為不同的操作員站供電，這樣一來，【摘要】目前狀況下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，在這一大環(huán)境之下各行各業(yè)都取得了一定程度的發(fā)展。就電力行業(yè)而言，近年來不斷對(duì)新技術(shù)、新工藝進(jìn)行有效的創(chuàng)新與引進(jìn)，也取得了一定的成績(jī)。其中DCS便具有一定的典型性，通過對(duì)DCS進(jìn)行一定程度上的使用，可以對(duì)電廠生產(chǎn)管理水平的提升進(jìn)行有效實(shí)現(xiàn)。但與此同時(shí)，它也對(duì)電廠機(jī)組運(yùn)行的安全性造成了一定程度上的影響，最為常見的便是DCS故障，本文就主要結(jié)合某一發(fā)電廠，針對(duì)DC
8、S失電故障原因分析及其應(yīng)
