副斜井人車空載全速手動落閘試驗(yàn)安全技術(shù)措施

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1、陜西旬邑青崗坪礦業(yè)有限公司青崗坪煤礦副斜井人車空載全速手動落閘試驗(yàn)安全技術(shù)措施編制人：編制單位:運(yùn)輸工區(qū)單位負(fù)責(zé)人：編制時間：2014-3-14江蘇省礦業(yè)工程集團(tuán)有限公司第四工程處青崗坪煤礦審批意見措施名稱副斜井人車空載全速手動落閘試驗(yàn)安全技術(shù)措施生產(chǎn)技術(shù)科：年月曰安全檢查科：年月曰機(jī)電副總：年月曰總工程師：年月曰副斜井人車空載全速手動落閘試驗(yàn)安全技術(shù)措施一、概述我礦副斜井現(xiàn)使用龍辰礦山車輛制造有限責(zé)任公司生產(chǎn)的斜井抱軌式人車，人車型號為XRB15-6/6,掛三節(jié)人車?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定，對使用中的斜井人車防墜器，每半年進(jìn)行一次空

2、載全速手動落閘試驗(yàn)。為確證人車試驗(yàn)安全、順利地進(jìn)行，特編制本措施。二、試驗(yàn)計(jì)劃(-)試驗(yàn)地點(diǎn)：副斜井下口變坡點(diǎn)向上50m處(二)試驗(yàn)項(xiàng)目1、靜止手動落閘試驗(yàn)2、空載全速手動落閘試驗(yàn)三、試驗(yàn)前的檢查試驗(yàn)前，首先對人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進(jìn)行詳細(xì)的檢查：各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)連接可靠。特別是開動機(jī)構(gòu)、制動裝置中的移動、旋轉(zhuǎn)部位及輪對要靈活，各注油部位潤滑良好，彈簧完整、可靠。1、試驗(yàn)前，必須對人車各部位進(jìn)行全面檢查調(diào)整，具體檢查的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)如下：(1)車廂、車架、骨架角鐵應(yīng)無開焊、裂紋、破洞和明顯變形，靠背板、坐板、腳踏板

3、、防護(hù)鏈及其他部件應(yīng)完整、牢固，鉚釘和螺栓應(yīng)緊固。車廂內(nèi)的任何部位不應(yīng)有足以使人致傷的尖銳凸出物，各種制動試驗(yàn)過程中防護(hù)鏈不應(yīng)自行脫落。(2)人車的手動制動裝置應(yīng)靈活、可靠，手動拉桿及傳動拉桿應(yīng)無異常變形、裂痕，活動部位潤滑良好，開動彈簧和制動彈簧應(yīng)無裂紋、斷裂和明顯永久變形。(3)承受牽引力的鏈環(huán)、插銷及防脫銷裝置，應(yīng)無彎曲、變形、裂紋。(3)在楔形箱內(nèi)，抱爪應(yīng)能張開至最大角度，側(cè)面應(yīng)留有間隙。抱爪和楔形箱橫向動作應(yīng)靈活，抱爪和楔形箱橫向移動量一致，且不應(yīng)小于20.0mm。抱爪不應(yīng)有明顯的異常變形。(4)車軸不應(yīng)有裂紋，劃痕深度不

4、應(yīng)超過2.5mm。車輪轉(zhuǎn)動靈活、無裂紋。(5)人車碰頭應(yīng)完整、無斷裂。緩沖鋼絲繩應(yīng)排列整齊，不應(yīng)強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)。(6)人車打點(diǎn)器在斜巷任何地點(diǎn)都能發(fā)送信號，且信號清晰、準(zhǔn)確。2、檢查軌道、地滾及安全設(shè)施，確保試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的"優(yōu)良品"等級，地滾轉(zhuǎn)動靈活且固定牢靠，安全設(shè)施齊全、完好。試驗(yàn)前把試驗(yàn)區(qū)段的軌道清理干凈，要露出全軌。!1!(一)靜止手動落閘試驗(yàn)1、試驗(yàn)方法將空人車?yán)粮本峡谧兤曼c(diǎn)50m處，由人車跟車工在頭、尾車上各用力拉手動落閘手把一次，人車停穩(wěn)后觀察抱爪和牙面咬合情況并記錄試驗(yàn)結(jié)果

5、。試驗(yàn)完畢，將所有下落抱爪恢復(fù)原狀，并對人車及其聯(lián)接裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查。2、合格標(biāo)準(zhǔn)抱爪下落迅速，沒有滯緩現(xiàn)象，人車制動后提升鋼絲繩松弛，抱爪和軌面夾角應(yīng)為67°~70°，對鑲牙片的拖爪應(yīng)為70°~75°，或目測檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭嚙合2/3以上。(二)空載全速手動落閘試驗(yàn)1、試驗(yàn)方法將空人車?yán)猎囼?yàn)地點(diǎn)處，聯(lián)系絞車司機(jī)開動人車，當(dāng)人車車速達(dá)到全速時由人車跟車工在頭車上用力拉手動落閘手把一次，人車停穩(wěn)后觀察抱爪和牙面咬合情況并記錄試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)完畢，將所有下落抱爪恢復(fù)原狀，對人車、鋼絲繩及連接裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查。2、合格標(biāo)準(zhǔn)(1

6、)開動機(jī)構(gòu)靈活可靠。(2)抱爪抱住鋼軌后和軌面夾角應(yīng)不大于90°,滑動痕跡不超過20mmo(3)緩沖平穩(wěn)，其緩沖距離不小于公式(1)的計(jì)算值Sx=V02/6g(1)式中Sx----緩沖距離(m)Vo----人車試驗(yàn)時的速度(m/s)g----重力加速度g=9.8m/s2五、主要安全技術(shù)措施1、信號把鉤工、提升機(jī)司機(jī)、軌道工等特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格、持證上崗，并嚴(yán)格按崗位責(zé)任制和工種操作規(guī)程執(zhí)行。2、施工前，必須把施工措施傳達(dá)到每一個參加施工人員(包括機(jī)電工區(qū)的絞車司機(jī)和相關(guān)管理人員)，讓每一個人都能熟知施工內(nèi)容、施工順序、施工安

7、全要領(lǐng)及相關(guān)的技術(shù)要求，以便安全的順利完成施工。3、試驗(yàn)開始前，副斜井上口10米、下口50米范圍內(nèi)安排專人進(jìn)行警戒，并有明顯標(biāo)志，試驗(yàn)期間禁止無關(guān)施工人員進(jìn)入警戒區(qū)。4、所有參加施工人員由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一分工，統(tǒng)一指揮，施工中發(fā)現(xiàn)意外情況，必須立即停止試驗(yàn)，匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人，經(jīng)制定處理方案后，再進(jìn)行下步的施工，嚴(yán)禁個人擅自操作。5、施工前，除對實(shí)驗(yàn)車輛按規(guī)定進(jìn)行檢查外，還必須對聯(lián)系信號裝置進(jìn)行校對、試驗(yàn)，確保信號系統(tǒng)暢通可靠。6、試驗(yàn)程序：先進(jìn)行靜止手動落閘試驗(yàn)并符合要求后，并對抱爪、牙片、連接裝置等全面檢查合格后，方可再進(jìn)行空載全速手

8、動落閘試驗(yàn)。7、人車試驗(yàn)期間，斜巷內(nèi)嚴(yán)禁有人（人車司機(jī)除外），參加施工的其他人員應(yīng)在斜巷試驗(yàn)地點(diǎn)就近躲避硐室躲避、觀察。8、人車司機(jī)在做空載全速落閘試驗(yàn)中，落閘時做好自我保護(hù)，以免發(fā)生意外。9、人車全速落閘試驗(yàn)時，提升機(jī)司機(jī)必須集中注