焦煤副斜井人車試驗安全技術措施井口

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1、焦煤運輸區(qū)副斜井人車重載脫鉤灘操措施運輸區(qū)2012年1月焦煤運輸區(qū)副斜井人車重載脫鉤試驗審批：簽字時間總工程師：生產(chǎn)副總經(jīng)理：機電副總經(jīng)理：安全副總經(jīng)理：機電副總：調(diào)度室:安監(jiān)站:通風區(qū):機電科:運輸區(qū):編制:焦煤運輸區(qū)副斜井人車重載脫鉤試驗操作技術措施為配合皮帶區(qū)主斜井猴車更換鋼絲繩，礦方?jīng)Q定暫在副斜井由運輸區(qū)運送人員。在使用人車前需進行人車重載全速脫鉤試驗，以確保人車運行后的安全性。一、試驗工作安排：1、試驗時間：2012年1月18日中班2、試驗地點：副斜井下部二、組織機構(gòu)1、總指揮：張日禎2、現(xiàn)場總指揮：鄭連山3、副總指揮：鄧建民3、組長：幸子文

2、張銀山張占軍李興明曹鑄4、成員單位：調(diào)度室、安監(jiān)站、機電科、運輸區(qū)、通風區(qū)5、試驗后技術數(shù)據(jù)測定：由機電科測定6、相關數(shù)據(jù)：人車型號：XRB15-6/6組列形式：兩節(jié)頭車一節(jié)掛車滿載定員：15人/車列車自重：頭車2200Kg＞掛車1200Kg列車總長:12877mm(頭車4187mm、掛車4147mm)副暗斜井長710米；傾角20。；軌道：30kg/m三、部門職責調(diào)度室：負責各部門協(xié)調(diào)工作，由幸子文負責。安監(jiān)站：負責設備試驗過程中的安全檢查及監(jiān)督措施執(zhí)行情況，由張銀山負責。通風區(qū)：負責試驗區(qū)域瓦斯及有毒有害氣體的監(jiān)測，由曹鑄負責。機電科：負責實驗數(shù)據(jù)的

3、測量及記錄并存檔，配合運輸區(qū)對提升設備及人車、連接裝置進行安全檢查，完好情況，由張占軍負責。運輸區(qū)：負責檢查軌道、人車，配合機電科對提升設備及連接裝置進行安全檢查，確保完好。并負責試驗區(qū)域設置安全設施和警戒的設置，以及實驗過程的具體操作，由李興明負責。四、試驗前的準備工作1、試驗儀器和材料：1)鋼卷尺、30米度尺等測量器具。2)8#鉛絲10m。1)C19.5毫米6(37)交捻的20米緩沖鋼絲繩1根。2)鋸末或沙袋等緩沖材料若干。5）重載實驗時，準備與人車乘人數(shù)數(shù)量相當?shù)纳炒咳税?0kg計算）。6）手錘1把、大錘1把、鉗子1把、大小扳手各1套、鐵鍬1

4、把。7）C6.2毫米鋼絲繩30米及脫勾器等。2、試驗地點：試驗地點在副暗斜井的下部斜坡上。試驗地點的軌道鋪設質(zhì)量應達到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準》中的“優(yōu)良品”等級。在試驗地點下部5至6米處，應加設緩沖設施及牢固的擋車裝置。3、信號規(guī)定：提升信號采用原信號裝置，一聲停、二聲提、三聲降、四聲慢升、五聲慢降，安排專職信號工。4、試驗前，首先對人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進行詳細的檢查：各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應連接可靠。特別是開動機構(gòu)、制動裝置中的移動,旋轉(zhuǎn)部位及輪對要靈活，各注油部位潤滑良好，彈簧完整可靠。五、XRB型人車試驗檢查內(nèi)容和方法（一）將

5、人車提至試驗地點檢查：1、下列彈簧壓縮后的尺寸應為：開動彈簧354毫米；600公斤；推動彈簧193毫米；155公斤；制動彈簧342毫米，350公斤。2、楔形箱用手搬動靈活，橫向移動量為23毫米，最少不小于20毫米，用以保證人車制動時楔形箱和抱爪能自動找正，便于抓捕鋼軌。3、抱爪在楔形箱內(nèi)應全部張開，張開后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。（二）上述檢查完畢后，搬動手閘，抱爪下落使人車制動，提升鋼絲繩松弛，在此狀態(tài)下繼續(xù)檢查：1、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤滑良好，移動靈活。2、甩車用的閉鎖裝置靈活可靠，搬動手把，擋爪應下落在主拉桿的凸臺上,阻止開動彈簧伸開，

6、避免抓捕器動作，拉動主拉桿時，擋爪能自動抬起恢復原位。此項檢查也可在水平軌道上進行。3、手動機構(gòu)要靈活，搬動手閘把柄，卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被拉出，在推動彈簧（或開動彈簧）作用下，撞倒左、右滑塊，抓捕器動作，抱爪下落抱住鋼軌，即證明該機構(gòu)靈活。4、測量抱爪下落后和軌面的夾角應為67°?70°,對鑲牙片的抱爪應為70°?75。,或目測檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合2/3以上。5、手動機構(gòu)（撞塊）至抓捕器左、右滑塊的距離應調(diào)整為90?130毫米。6、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說明書”中的要求進行。緩沖鋼絲繩的儲備長度應不少于5米。六、試驗安全操作

7、措施：1、試驗開始之前，所有參加試驗人員集中一起，由試驗總指揮向參加人員貫徹試驗方案和注意事項，進行人員分工。并對人車司機、絞車司機、和各安全口警戒人員、瓦檢員等進行相關培訓。2、人車試驗時，井筒內(nèi)嚴禁行人，井口、井底及各個通往副斜井的巷口，必須設專人警戒，每處設一人，直到試驗結(jié)束恢復正常后，由試驗總指揮許可后,警戒人員方可離去。3、試驗當班人車信號工、絞車司機必須嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。試驗時必須做到一人操作，一人監(jiān)護。4、必須保證提升設備完好，運轉(zhuǎn)正常，各種安全保護裝置齊全，制動系統(tǒng)動作準確有效。5、重載脫鉤試驗時人車的運行速度應為正常提升人員時的速

8、度，絞車起停的加速度、減速度不得大于0.5m/so6、井筒軌道鋪設必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三