深國際物流港低調潛行

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1、深國際物流港低調潛行文／本刊記者羅文麗在大力拓展其綜合物流港全國網絡化布局的道路上，深國際已經低調潛行了兩年時間，其大手筆和高速度近期已引起業(yè)界側目最近，多方面消息曝出，商業(yè)地產巨頭萬達集團在全國范圍內大幅度關閉門店。相形之下，物流地產不僅投資熱情不減，近兩年反而呈現旺勢。記者獲悉，當前不少企業(yè)和投資機構正在大手筆出手物流地產，深圳國際控股有限公司（以下簡稱“深國際”）便是其中一家。6月11日，深國際發(fā)布公告稱將投資建設寧波綜合物流港。緊接著，深國際又于6月16日宣布簽訂投資及建設“杭州智慧綜合物流港”項目的協議。五年布局20城作為深國際全資子公司，深圳市

2、深國際物流發(fā)展有限公司（以下簡稱“深國際物流”）是深國際綜合物流港的投資主體。兩年來，深國際物流從無到有，目前已經發(fā)展到了150人左右的團隊規(guī)模，并成立了9個項目公司和1個項目工作組，同時還制訂了“深國際城市綜合物流港”的五年發(fā)展計劃。7月22日，深國際物流總經理陶金瑞向記者介紹，近兩年集團（深國際）提出加大投資、擴張和發(fā)展物流基建相關業(yè)務的戰(zhàn)略。同時，為重點發(fā)展物流這一核心業(yè)務，決定大力拓展“深國際城市綜合物流港”的全國網絡化布局。種種跡象表明，深國際被命名為“城市綜合物流港”的物流園投資戰(zhàn)略，正得以高速推進。截至目前，深國際已在沈陽、無錫、武漢、天津、

3、石家莊、長沙、南昌、合肥、寧波及杭州共十個主要物流節(jié)點城市簽署了綜合物流港項目投資協議，簽約土地面積近5000畝；另外，還簽署了兩個項目的投資戰(zhàn)略合作協議，涉及土地面積約1200畝。根據深國際物流的五年發(fā)展計劃，“深國際城市綜合物流港”未來藍圖包括在華東、華南、華中、華北、東北、西南和西北等重要地區(qū)布點。至2020年，力求布局全國20—25個左右的樞紐節(jié)點城市，其中15～18個園區(qū)投入運營，在建項目5—7個。在現有10個城市的基礎上，重點布局珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)，優(yōu)先拓展產業(yè)基礎好、交通區(qū)位好的核心城市與區(qū)域中心城市，形成覆蓋全國省會城市、經濟熱點城

4、市和交通樞紐城市的網絡。談及具體的項目進展情況，陶金瑞向記者透露，在上述簽約項目中，目前有沈陽、無錫和武漢三個項目已部分獲得土地使用權，地塊面積約780畝。其中，沈陽項目已于2014年8月20日正式開工，一期工程將在今年內全部完成，并在12月30日前完成竣工驗收手續(xù)；武漢、無錫兩個項目計劃在今年8月份開工。不少業(yè)界人士都知道，“拿地困難”正日益成為國內中心城市物流園項目面臨的難題之一。對此問題，深國際物流如何破解？陶金瑞向記者表示，鑒于土地供應緊張，投資機會難求，公司為抓住機遇快速布局，根據具體項目的成熟度和條件匹配度，確定一些重點項目，集中力量，倒排時間

5、，重點攻堅。同時，公司還通過合作形式，充分利用社會優(yōu)勢資源進行項目拓展，從而實現公司的快速發(fā)展，達到“1+1>2”的雙贏效果。具體而言，深國際物流主要引進大品牌企業(yè)，實現強強聯合，共同投資、共同經營、共擔風險、共同發(fā)展。“具備雄厚資金實力和較強投融資能力的品牌企業(yè)、業(yè)內國際領先企業(yè)，能為公司帶來先進的管理理念，促進公司人才結構的優(yōu)化，增強公司的競爭力和創(chuàng)新能力?！彼蛴浾咄嘎?，這也是深國際物流下步工作的著力點。陶金瑞介紹說；兩年來，深國際物流針對近20個重點城市，開展了不同程度的項目推介、選址、投資調研、商務談判、市場法律調研、可行性研究等工作。今年

6、年內，深國際尚有四個項目即將獲取部分土地，所涉地塊面積約750畝。其中，合肥、南昌兩個項目今年8月份部分地塊掛牌交易，合肥項目計劃今年底開工。杭州項目在今年10月底完成一期土地摘牌；寧波項目12月份完成一期土地摘牌。此外，長沙、石家莊、天津等多個項目已有明顯進展。打造“綜合物流港”對于公司投資物流園的項目定位，深國際描述為“按照中國高端物流領導品牌的戰(zhàn)略定位，打造創(chuàng)新型現代綜合物流港?！睂τ谶@一定位，陶金瑞詮釋了四個方面的內容。一是以商流、物流、資金流、信息流“四流”合一為基礎，以互聯網為手段，以融合區(qū)域經濟為切入點，助推區(qū)域經濟轉型升級，使綜合物流港成為

7、城市綜合服務體；二是以金+融、市場、技術創(chuàng)新為推手，打造利益鏈，以利益鏈打造產業(yè)鏈，以產業(yè)鏈提升價值鏈，使綜合物流港成為生態(tài)園區(qū)；三是以38個物流港（包括已經運營的、投資建設的和計劃中的園區(qū)項目）為基礎，以商業(yè)模式創(chuàng)新、運營模式創(chuàng)新、創(chuàng)客服務為核心，以物聯網為標志，打造年產值超千億元的物流航母；四是以信息平臺、大數據為基礎，整合資源，精準定位，打造產品閉環(huán)經濟，實現上下游產業(yè)融合，產品各要素之間形成利益共同體，拓展新的利潤增長點。日前，甚至有媒體在報道中形容，深國際巨額資金投向物流園區(qū)，立志于做“中國的普洛斯”。但事實并非如此，兩者至少在功能定位上是有區(qū)別

8、的。按照功能分類，物流園區(qū)通常被分為倉儲型物流園區(qū)、運輸型物流園區(qū)