瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討

瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討

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1、瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討:本文結(jié)合工作實(shí)踐,總結(jié)了瀝青混合料的攤鋪與壓實(shí)工藝、機(jī)械組合方式、碾壓遍數(shù)碾壓速度等施工技術(shù),成功運(yùn)用高溫壓實(shí)的施工方法,在進(jìn)度與質(zhì)量協(xié)調(diào)統(tǒng)一的情況下圓滿(mǎn)完成了施工任務(wù)?! £P(guān)鍵詞:瀝青混凝土,路面,施工技術(shù)  Abstract:basedonpractice,summarizestheasphaltmixturepavingandpactionprocess,mechanicalbination,pactionquantitiessuchasrollingspeedtheconstructiontechnology,thesuccessfuluseof

2、hightemperaturepactionconstructionmethod,progressandqualityintheunificationofthesuccessfulpletionoftheconstruction,總厚度18cm,其中上面層為AC-13I厚4cm;中面層為AC-20I厚6cm;下面層為AC-25I厚8cm;每層之間均設(shè)計(jì)有粘結(jié)層,保證三層成一整體  。2工藝原理  瀝青混凝土是采用不同料徑的碎石、天然砂或破碎砂、礦粉和瀝青按一定比例在拌和機(jī)中拌和所得到的混合料,它經(jīng)壓實(shí)后達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度和空隙率,具有很高的密實(shí)度,并且在常溫下具有一定的塑性,其主要特點(diǎn)是

3、透水性小、水穩(wěn)性好,有較大的抵抗自然因素和行車(chē)作用的能力。我國(guó)目前采用的主要是熱拌熱鋪瀝青混凝土路面,其原理是指礦料與瀝青在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型,特點(diǎn)是礦料、瀝青及拌和混合料從拌和到鋪筑均須在較高的溫度范圍內(nèi)完成,因此其形成期短,在面層碾壓結(jié)束并冷卻到常溫時(shí),就可以開(kāi)放交通。在城市及不能中斷交通情況下改建和維修道路時(shí),這個(gè)特點(diǎn)具有十分重要的意義?! ?工藝流程及施工方法  3.1施工工藝流程  主要施工工藝流程為:原材料及設(shè)備準(zhǔn)備測(cè)量放線瀝青混合料的拌和出場(chǎng)溫度檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)溫度檢測(cè)攤鋪初壓復(fù)壓終壓溫度檢測(cè)平整度檢測(cè)鉆芯取樣檢查厚度?! ?.2主要施工方法  3.2.1瀝青混合料

4、的拌制  (1)瀝青混合料由間歇式攪拌機(jī)拌制,為了使攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷的攤鋪,要提前2h在拌和樓連續(xù)拌料,將熱料貯存在熱料倉(cāng)中,存滿(mǎn)后即裝在自卸車(chē)上,蓋上蓬布運(yùn)往工地,準(zhǔn)備鋪筑?! ?2)瀝青混合料出廠須經(jīng)試驗(yàn)技術(shù)人員逐車(chē)檢測(cè)溫度,合格后填寫(xiě)發(fā)料單才能出廠,發(fā)現(xiàn)花白料或溫度質(zhì)量不合要求者,按廢料處理?! ?.2.2瀝青混合料的運(yùn)輸  (1)瀝青混合料由大噸位的自卸車(chē)裝運(yùn),運(yùn)料前車(chē)廂應(yīng)涂防粘液?! ?2)裝料時(shí)車(chē)輛需前后移動(dòng),避免混合料發(fā)生離析?! ?3)料車(chē)到工地后,由專(zhuān)人指揮倒料,驗(yàn)收料單;并設(shè)專(zhuān)人逐車(chē)檢測(cè)溫度,合格后方能進(jìn)入鋪筑段。  (4)嚴(yán)禁料車(chē)碰撞攤鋪機(jī),運(yùn)料車(chē)輛庳停在攤鋪機(jī)

5、前10~30cm,由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車(chē)輪胎同步前進(jìn),邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)中倒料?! ?5)運(yùn)料車(chē)輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布?! ?質(zhì)量控制及技術(shù)要求  4.1質(zhì)量控制體系  (1)在明確項(xiàng)目經(jīng)理是第一責(zé)任人的前提下,建立以總工程師為主、副總工程師負(fù)責(zé)的施工技術(shù)保障體系,及由試驗(yàn)中心、測(cè)量組、質(zhì)檢中心三位一體的工程質(zhì)量保證體系。施工中二個(gè)體系統(tǒng)一管理,相互配合,共同監(jiān)督?! ?2)配備國(guó)內(nèi)先進(jìn)的試驗(yàn)監(jiān)測(cè)儀器,負(fù)責(zé)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)、檢測(cè)工作。為了保證瀝青混合料的拌和質(zhì)量,拌和樓完全置于試驗(yàn)中心的監(jiān)控之下。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)放樣測(cè)量工作;質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)全段的質(zhì)量檢查和質(zhì)量訐定工作?! ?.2技

6、術(shù)保證措施  (1)配備高素質(zhì)試驗(yàn)人員、采用先進(jìn)檢測(cè)手段。正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)指導(dǎo)路面施工具有重要意義,正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)自試驗(yàn)人員的高素質(zhì)和先進(jìn)的檢測(cè)手段。試驗(yàn)中心配備先進(jìn)的瀝青和瀝青混合料試驗(yàn)設(shè)備。如自動(dòng)瀝青混合料攪拌鍋,自動(dòng)馬歇爾試驗(yàn)儀及離心式抽提儀等主要試驗(yàn)設(shè)備。在原材料檢驗(yàn)、瀝青及瀝青混合試驗(yàn)及質(zhì)量檢測(cè)等方面,為瀝青路面的順利鋪筑起了重要作用。因此,具有高素質(zhì)的試驗(yàn)人員及先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備是保證瀝青路面鋪筑質(zhì)量的關(guān)鍵?! ?2)增加熱拌料貯備,確保整幅連續(xù)攤鋪。保證瀝青混合料連續(xù)勻速、不間斷鋪筑是保證路面平整度的關(guān)鍵。施工前一般要提前2~3h拌料,第一次料倉(cāng)貯滿(mǎn)料后即裝15輛自卸車(chē),

7、運(yùn)往工地后再繼續(xù)拌料,貯在熱料倉(cāng)內(nèi),保持循環(huán),就能保證攤鋪機(jī)連續(xù)不斷地鋪筑。  (3)緊跟攤鋪機(jī),高溫初壓,一方面起到穩(wěn)定作用,更重要的能提高瀝青混合料的初始密度,減少?gòu)?fù)壓產(chǎn)生的輪跡,從而提高瀝青路面各層的平整度。    5結(jié)束語(yǔ)  瀝青路面施工期正值廣東省的雨季,對(duì)工期及質(zhì)量影響較大,但在施工中始終抓住瀝青混合料拌和、鋪筑和壓實(shí)三大關(guān)鍵環(huán)節(jié),采取嚴(yán)格的組織、技術(shù)措施,圓滿(mǎn)完成了施工任務(wù),保證了業(yè)主的進(jìn)度要求。

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