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《瀝青混凝土路面接縫施工探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、瀝青混凝土路面接縫施工探討摘要：瀝青混凝土路面接縫施工是影響道路平整度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到道路的服務(wù)質(zhì)量、使用壽命及維修成本。本文從瀝青混凝土路面接縫的不同種類出發(fā)，分析了橫向接縫和縱向接縫不同的處理方法及工藝要求，并對(duì)具體的接縫施工技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面接縫施工中圖分類號(hào)：TV331文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、概述瀝青混凝土路面接縫施工是影響道路平整度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量不但直接影響道路的服務(wù)質(zhì)量、使用壽命及維修成本，也決定道路行駛的舒適程度及行車的安全性，同時(shí)還會(huì)影響車輛的
2、燃料消耗、輪胎磨損、運(yùn)輸時(shí)效及其它經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。鑒于接縫問(wèn)題是路面施工中不可避免的技術(shù)難題，因此必須在施工中充分的重視。在路面施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同接縫的特點(diǎn)，結(jié)合生產(chǎn)要求與現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)分析，優(yōu)選接縫方案，以提高瀝青混凝土路面的整體施工質(zhì)量。瀝青混凝土路面接縫一般可分為橫向接縫（即工作縫）與縱向接縫兩類。二、橫向接縫施工橫向接縫在瀝青路面施工中最常見(jiàn)，通常指每天的工作縫，也包括由于多種原因?qū)е聰備佒袛?，情況消除后再開始攤鋪，瀝青混合料溫度下降而設(shè)置的接縫，在每次施工開始至少會(huì)有一條橫向接縫需要處理。瀝青混凝土路
3、面施工中橫向接縫一般采用平接縫，且每層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。（一）施工準(zhǔn)備在攤鋪?zhàn)詈笠卉嚍r青混合料時(shí)，要保持全寬范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個(gè)垂直于路中線的整齊斷面，切忌攤鋪出斜面，攤鋪機(jī)在接近端部約lm處將熨平板稍微抬起駛離該斷面3?5m。碾壓完成后，在材料冷卻前檢測(cè)橫坡、縱坡及平整度，在符合規(guī)定處橫向挖槽，嵌入一塊與壓實(shí)層等厚的槽鋼，然后用切割機(jī)切割槽鋼外的瀝青混合料，切割斷面保持平整、垂直，其浮漿及殘留物用高壓水沖洗干凈，待下次攤鋪的確定接觸面晾干后刷涂刷適量的瀝青。（二）接縫攤鋪1.攤鋪前，先采
4、用4.5cm厚的模板墊3m寬，然后將攤鋪機(jī)駛于接縫處，使?fàn)C平板前緣位于切口處5?10cm位置，在沿切口方向燙平板下墊3塊木板，然后預(yù)熱燙平板30?40min，使?fàn)C平板表面溫度W0?110°C，做好攤鋪機(jī)的初始仰角和夯錘振動(dòng)頻率。2.將溫度相對(duì)較高的混合料輸入攤鋪機(jī)的料槽，料槽料位的高度在螺旋葉片2/3高度為宜，悶料約5分鐘，使接縫處接茬軟化，待熨平板溫度相對(duì)恒定時(shí)，攤鋪機(jī)方可起步。1.攤鋪機(jī)起步后速度應(yīng)低速行駛（1?1.5m/min），夯錘值4?4.5，起步20?30cm后，停下攤鋪機(jī)，打開夯板，使其熨平板離開
5、舊路面時(shí)有一個(gè)相對(duì)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以防止熨平板“掉落”。攤鋪機(jī)駛離接縫處后，原鋪筑瀝青面層會(huì)粘附新混合料殘?jiān)?，?yīng)立即用人工鏟除干凈，然后篩出一些細(xì)料，彌補(bǔ)接縫處的空隙。2.待攤鋪機(jī)前進(jìn)3?5m縱向距離后，采用3m直尺檢測(cè)，確定其松鋪厚度是否準(zhǔn)確。若局部出現(xiàn)新鋪面較低，可用人工補(bǔ)撒細(xì)?；旌狭线M(jìn)行找平；若攤鋪面出現(xiàn)起伏現(xiàn)象，應(yīng)立即停止攤鋪，鏟除已攤鋪部分，重新進(jìn)行攤鋪。（三）接縫碾壓初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)，由已壓實(shí)段垂直于路中線橫向進(jìn)行碾壓，碾壓溫度控制在110?120°C，采用前輪靜壓后輪高頻低幅微振碾壓，第一次
6、伸入新攤鋪段的寬度15cm左右，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15?20cm，邊碾壓邊用3m直尺檢查接縫處的平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，迅速采用細(xì)?；旌狭线M(jìn)行找平，再次碾壓至接縫處順適接著進(jìn)行正常的復(fù)壓和終壓，直至符合平整度及壓實(shí)度等項(xiàng)指標(biāo)的要求。壓路機(jī)的鋼輪全部壓在新鋪段上時(shí)，改為縱向正常碾壓。三、縱向接縫施工（一）熱接縫隨著道路交通量日益增加，大中小城市均出現(xiàn)了大量六車道、八車道的市政道路，施工中便出現(xiàn)了瀝青混凝土路面縱向接縫。我國(guó)目前使用的攤鋪機(jī)一般最大攤鋪寬度12m，為避免攤鋪寬度過(guò)大造成的離析問(wèn)題，多臺(tái)攤鋪
7、機(jī)相距一定距離的并排施工就成為了當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的施工形式，由于該工藝具有一次成型的優(yōu)點(diǎn)，熱接縫施工就成為了縱向接縫施工的主要工藝。工程中一般采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5?10m并行攤鋪混合料，在中、下面層的施工時(shí)是將先鋪混合料作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面采用滑靴施工，在上面層的施工中則采用懸浮梁進(jìn)行標(biāo)高的控制，接著再進(jìn)行跨縫碾壓，跨縫初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，錯(cuò)輪進(jìn)行碾壓，接著復(fù)壓和終壓，直到完全壓實(shí)。（二）冷接縫對(duì)于市政道路的瀝青面層應(yīng)盡量避免縱向冷接縫，必須設(shè)置縱向冷接縫時(shí)，應(yīng)和橫向接縫一樣進(jìn)行施工。熱接縫施工后剩
8、下的邊角部分采用冷接縫。具體方式為：設(shè)擋板后用切割機(jī)切齊，鋪筑剩余部分時(shí)將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，在已攤鋪層上鋪5?10cm熱的混合料，使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的連結(jié)，在碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，新鋪部分和已鋪設(shè)部分結(jié)合處的碾壓方法和橫向接縫的碾壓方法相似，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，同時(shí)碾壓新鋪混合料15?20cm，然后碾壓新鋪混合料，同時(shí)跨過(guò)已壓實(shí)路面15?20
