瀝青混凝土路面施工技術(shù)探討李華榮

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1、瀝青混凝土路面施工技術(shù)探討李華榮云南翌程道路橋梁工程有限公司云南省昆明市650228摘要：路面平整度在瀝青混凝土路面工程中直接反映了工程的質(zhì)量，要保證路面有足夠的平整度需要注重細(xì)節(jié)的把握。木文分析了一些影響瀝青混凝土路面平整度的因素，并介紹了瀝青混凝土路面的施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：公路瀝青；混凝土路面；施工技術(shù)瀝青混凝土路面的施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，只有加強(qiáng)工作人員的質(zhì)量意識(shí)，從各個(gè)階段加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制，并且不斷提升他們的技術(shù)水平，定期的對(duì)工作人員展開(kāi)培訓(xùn)，為確保瀝青混凝土路面的質(zhì)量，應(yīng)從原材料，到瀝青混凝土的

2、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等每個(gè)環(huán)節(jié)做好施工技術(shù)工作。一、瀝青路面平整度的影響因素1、瀝青混合料運(yùn)輸無(wú)法和攤鋪機(jī)配合協(xié)調(diào)的影響。2、某些點(diǎn)或斷面平整度差別較大，壓實(shí)后基層和面層出現(xiàn)高低不平影響路面平整度。3、碾壓不當(dāng)對(duì)瀝青面層平整度的影響。4、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度的改變或設(shè)備故障的影響。二、瀝青材料的選擇浙青是浙青混合料中的有機(jī)結(jié)合料，瀝青的質(zhì)量將決定瀝青混合料的質(zhì)量，瀝青質(zhì)量要求應(yīng)充分照顧到氣候條件，盡管各氣候區(qū)的差別甚小，但意義很大，在選擇瀝青標(biāo)號(hào)時(shí)，還應(yīng)按照公路等級(jí)、交通條件、路面類(lèi)型及在結(jié)構(gòu)層中的層位和受力特點(diǎn)、

3、施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間訟、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等行車(chē)速度慢的路段，尤其是汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的層次，宜釆用稠度的、60度粘度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級(jí)；對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青；對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾吋應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)，可采用不同標(biāo)號(hào)參配的調(diào)

4、和瀝青，其參配比例由實(shí)驗(yàn)決定。我國(guó)許多地方的瀝青針入度偏大，無(wú)論在南方、北方，甚至東北地區(qū)都出現(xiàn)了嚴(yán)重的車(chē)轍，對(duì)于熱拌瀝青混合料,我國(guó)大部分地區(qū)宜用針入度50級(jí)及70級(jí)的瀝青，只有在很少寒冷地區(qū)適用于90級(jí)瀝青，110級(jí)瀝青適用于中輕交通的公路上。三、瀝青路面透層、粘層、封層的施工質(zhì)量的控制(1)透層在透層澆灑之前需要對(duì)路面進(jìn)行相應(yīng)的清掃，并II需要對(duì)路緣石以及人工的物進(jìn)行防護(hù)，避免受到污染；在完成透層瀝青的灑布工作后，保證蘇不會(huì)流淌或者滲入基層較深的深度，也不能在其表面形成汕膜；在大風(fēng)與降雨前不允許進(jìn)

5、行透層瀝青的澆灑；氣溫在不超過(guò)10°C的情況下，不能夠進(jìn)行透層瀝青的澆灑；在灑布瀝青吋，應(yīng)設(shè)計(jì)成一次澆灑均勻的形式，一旦出現(xiàn)遺漏，需要進(jìn)行人工的補(bǔ)灑；在完成透層瀝青的澆灑后，避免車(chē)輛與行人的通過(guò)；在瀝青面層進(jìn)行鋪筑之前，如果存在部分區(qū)域的透層瀝青未滲入到基層中，需要進(jìn)行清除；如果在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性的基層上灑布透層瀝青，在完成灑布工作以后，需要及吋的撒布適當(dāng)?shù)氖蓟蛘呤谴稚?。如果鋪筑瀝青面層之前奮部分區(qū)域的透層瀝青出現(xiàn)剝落的現(xiàn)象，需要進(jìn)行及吋的修補(bǔ)。如果存在多余浮動(dòng)的石屑或者是粗砂,也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的掃除

6、與處理；在完成透層的灑布工作以后，應(yīng)及吋的鋪筑瀝青面層。(2)粘層應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，并在施工之前按照相應(yīng)的要求對(duì)乳化瀝青進(jìn)行全面的檢查；在灑布乳化瀝青之前，要對(duì)下承層表面的松散材料進(jìn)行清除，保證沒(méi)冇塵埃；在對(duì)粘層油進(jìn)行噴灑吋，要使用塑料薄膜將結(jié)構(gòu)物進(jìn)行覆蓋，避免粘層汕對(duì)其產(chǎn)生污染；在溫度不超過(guò)10°C或者天氣有雨有霧的情況下，不能進(jìn)行施工；上一程序完工需要進(jìn)行24小吋的養(yǎng)生才能進(jìn)行后續(xù)的工序施工，并且在養(yǎng)生期間，需要將交通封閉。(3)封層應(yīng)對(duì)水穩(wěn)基層進(jìn)行相應(yīng)的檢查與驗(yàn)收，合格后保證七天的正常保濕，

7、然后就可以進(jìn)行下封層的施工；對(duì)基層表面存在的浮灰以及泥漿進(jìn)行徹底的清理,確保下封層與基層能夠牢固的粘結(jié)；使用瀝青灑布.午.噴灑乳化瀝青，保證噴灑均勻，并且根據(jù)路面施工的具體噴灑面積以及乳化瀝青的量來(lái)對(duì)汕量進(jìn)行調(diào)整。冋吋，應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)的施工操作人員對(duì)乳化瀝青的使用量進(jìn)行熟練的掌握；利用人工并使用鐵鍬將集料進(jìn)行均勻的撒布，完成撒布工作后應(yīng)使用掃帚將其掃勻；在集料撒完一百米時(shí)，使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證次數(shù)為三次。四、瀝青混凝土路面施工技術(shù)1、瀝青混合料的拌制首先是拌和站選址與拌和設(shè)備的選型。施工中，應(yīng)根據(jù)工

8、程特點(diǎn)和瀝青混凝土的拌和要求，按照工程規(guī)模和施工要求，選擇生產(chǎn)能力達(dá)到施工要求且性能優(yōu)越的拌和設(shè)備。瀝青混凝土在拌制前必須嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制，在拌制過(guò)程中須嚴(yán)格控制瀝青、集料以及水等材料的加熱溫度與出廠溫度。在拌制吋,首先計(jì)量必須準(zhǔn)確，最大限度地減少和避免各種摻合料的誤差。比如一般集料的溫度要比瀝青的溫度高io?2o°C,混合料的溫度在施工吋應(yīng)保持在ior的范圍之內(nèi)。蘇次攪拌必須均勻充分，讓所有的集料都被瀝青包裹，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況需及吋