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《淺談填方路基施工質(zhì)量控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、淺談填方路基施工質(zhì)量控制摘要:路基是公路工程的重要組成部分，它既是公路的主體，又是路面的載體與基礎(chǔ)。?本文針對(duì)公路路基施工方法及質(zhì)量控制談一些體會(huì)?！ ￡P(guān)鍵詞:路基施工方法質(zhì)量控制 本文結(jié)合多年施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制進(jìn)行一些粗淺的探討。 一、施工方法 1、施工前先填筑試驗(yàn)段 施工前選擇一長(zhǎng)度不小于200m的填方地段作為試驗(yàn)段，以取得壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工?！ ?、施工前準(zhǔn)備工作 施工前仔細(xì)對(duì)填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對(duì)于特殊地基，根據(jù)設(shè)計(jì)和
2、施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；對(duì)于一般原地面，先將原地面樹(shù)木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，原地面橫縱坡陡于1：5的地段挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，然后用壓路機(jī)碾壓到規(guī)范要求的壓實(shí)度。 3、路堤填筑 采用“四區(qū)、八流程”工藝施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測(cè)密實(shí)度?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施
3、工質(zhì)量、密實(shí)度符合規(guī)范要求。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能及的邊角、橋臺(tái)邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓?！ ?、路基整修 ?。?）填筑至標(biāo)高后，進(jìn)行平整和測(cè)量?；謴?fù)中線(xiàn)，水平測(cè)量，施放路基邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍?！ 。?）修整的路基表層厚150mm內(nèi)，不應(yīng)留有尺寸大于100mm的材料?！ 。?）路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外?！ 。?）整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。 （5）整修路基時(shí)應(yīng)將邊溝內(nèi)的雜物清除干凈，保證排水暢
4、通?！ ?、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填 ?。?）橋臺(tái)缺口填筑，待構(gòu)造圬工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行?！ 。?）填筑范圍。臺(tái)背填土順路線(xiàn)方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的3～4倍，填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度?！ 。?）使用機(jī)械。在橋臺(tái)周?chē)?米以外使用大型機(jī)械分層填筑，振動(dòng)碾壓，在橋臺(tái)周?chē)?m以?xún)?nèi)采用沖擊夯，分層夯填?！ 。?）填筑材料。填筑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ?。?）填筑方法。在回填壓實(shí)作業(yè)中，應(yīng)對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)，保持結(jié)構(gòu)物完好，每層松鋪厚度不大于15cm?！ 《?、施工質(zhì)量控制 1、準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 ?。?）做好施
5、工組織設(shè)計(jì)。合理安排施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，對(duì)高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，在施工中以施工組織設(shè)計(jì)為龍頭，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理調(diào)配人員、設(shè)備，是保證高填方路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)?！ 。?）做好施工前的準(zhǔn)備工作。開(kāi)工前要認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)文件，詳細(xì)了解各段的填、挖情況，地質(zhì)情況，填、挖土質(zhì)和調(diào)配情況，對(duì)重要地段要作重點(diǎn)勘察，進(jìn)一步核對(duì)設(shè)計(jì)資料，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件中有誤及時(shí)上報(bào)業(yè)主，妥善處理。 ?。?）認(rèn)真清除地表土不良土質(zhì)，加強(qiáng)地基壓實(shí)處理。地表植被、樹(shù)根、垃圾、不良土質(zhì)(鹽漬土，膨脹土等)必須予以清除，同時(shí)應(yīng)加大地表的壓實(shí)密度，采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)處置?！?/p>
6、?。?）疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。特別是地基土為黃土、粘土等細(xì)粒土，在干燥狀態(tài)下(最佳含水量)結(jié)構(gòu)比較強(qiáng)，有較強(qiáng)承載能力，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢通尤為重要，工程監(jiān)理和施工質(zhì)量自檢人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督?！ 。?）要嚴(yán)格選取路基填料用土。路基填料確定前，需進(jìn)行土質(zhì)分析、CBR值、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn). 2、施工階段質(zhì)量控制 ?。?）路基土的控制。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前應(yīng)對(duì)自然土進(jìn)行試驗(yàn)分析，確定其物理力學(xué)性質(zhì)，測(cè)定其最佳含水量及最大干容重，以便指導(dǎo)路基施工及對(duì)路基填筑成品的檢測(cè)，從有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果分析：土質(zhì)顆
7、粒越細(xì)，其相應(yīng)的回彈模量越低，而砂性土回彈模量比較高。這就是通常所說(shuō)的砂性土是良好的筑路材料。施工選擇取土場(chǎng)時(shí)，我們通過(guò)選擇塑性指標(biāo)較小的土來(lái)填筑路基?！ 。?）壓實(shí)度控制?！ 、俦ＷC土的最佳含水量 土在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)才能達(dá)到最大密實(shí)度，因此，在路基填土壓實(shí)過(guò)程中，必須隨時(shí)控制土的含水量，當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)晾曬風(fēng)干至最佳含水量再碾壓。施工過(guò)程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，減少雨淋、暴曬，防止土壤中的含水量發(fā)生大的變化?！ 、诤侠磉x用壓實(shí)機(jī)具。土層填土厚度以不超過(guò)30公分為宜，分層鋪筑壓實(shí)。施工中盡可能采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行施工，對(duì)于同一類(lèi)土來(lái)說(shuō)，采用輕型壓實(shí)所得
