《汽車方向盤打法》word版

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1、汽車方向盤打法1.平直道路上直線行駛　　采用“修正法”來(lái)掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調(diào)，每次的調(diào)整幅度都控制在３０度之內(nèi)，當(dāng)方向偏離行駛中線時(shí)才稍做調(diào)整，這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛?！　?.鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí)　　采用一手輕推一手接應(yīng)的“傳遞法”來(lái)轉(zhuǎn)向，每次傳動(dòng)幅度在６０至９０度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應(yīng)著來(lái)，直到將方向轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)?！　?.銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況　　采用動(dòng)作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，直到將方向轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。當(dāng)然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學(xué)活用才能有效。提示：如果在實(shí)際行車中您自己的

2、習(xí)慣已經(jīng)形成，只要不是錯(cuò)誤，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行。不過(guò)，如果您在實(shí)際操作中有一些錯(cuò)誤的習(xí)慣，諸如操縱方向盤總愛(ài)猛打急回、總是握住方向盤橫把轉(zhuǎn)向等等，那您可就要非改不可，因?yàn)檫@樣的習(xí)慣會(huì)帶來(lái)很多您想象不到的不良后果?！　?.高速行駛（50km/h以上）方向盤的握法及打法　　當(dāng)乘坐姿勢(shì)調(diào)整好之后，再來(lái)就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當(dāng)然就是上述的3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向，但手掌并不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。有經(jīng)驗(yàn)的車主一定清楚，方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉(zhuǎn)向動(dòng)作；當(dāng)車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度就須要更謹(jǐn)慎?！　⌒熊囁俣仍礁?，

3、越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時(shí)雙手盡量不要離開方向盤；并且轉(zhuǎn)動(dòng)的角度左右各在45之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動(dòng)而失控。很多人以一只手控制方向盤，看起來(lái)很帥，但萬(wàn)一碰到突發(fā)意外時(shí)將無(wú)法作出正確的反應(yīng)?！　∠矚g開快車的人可能都對(duì)路面的響應(yīng)比較敏感，并且大概身手還都比較敏捷。但你想過(guò)沒(méi)有，再敏捷的身手趕上一部并不”敏感”的車也會(huì)讓你變得”遲鈍”。通常我們閱讀一些介紹汽車的文章都會(huì)讀到關(guān)于汽車的操控性一類的字眼，就是指的汽車的操縱穩(wěn)定性?！　∑嚨牟倏v穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過(guò)分緊張、疲勞的條件下，汽車能遵循駕駛者通過(guò)轉(zhuǎn)向系及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛，且當(dāng)遇到外界干擾時(shí)，

4、汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力?！　∑嚨牟倏v穩(wěn)定性是決定汽車高速安全行駛的一個(gè)主要性能。它所涉及的范圍十分廣泛，需要很多的物理參量來(lái)評(píng)價(jià)?！　〕Ｓ弥笜?biāo)如下：　?。?）轉(zhuǎn)向半徑是評(píng)價(jià)汽車機(jī)動(dòng)靈活性的物理參量。當(dāng)然是越小越靈活?！　。?）轉(zhuǎn)向輕便性是評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便程度的特性。俗話說(shuō)的”輪發(fā)沉”就是指轉(zhuǎn)向不夠輕便?！　。?）汽車的直線行駛性。包括側(cè)向風(fēng)穩(wěn)定性和路面不平度穩(wěn)定性等?！　。?）典型行駛工況性能是指汽車通過(guò)某種模擬典型駕駛操作通道的性能。它們能更如實(shí)地反映汽車的操縱穩(wěn)定性?！　。?）極限行駛性能是指汽車處于正常行駛與異常危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)之間的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的特性，它表明

5、了汽車安全行駛的極限性能?！　∮捎谄渌恍┲笜?biāo)對(duì)于一般駕駛者來(lái)說(shuō)過(guò)于專業(yè)，所以沒(méi)有列舉。但從以上指標(biāo)可以看出一部操縱靈活的好車是需要千錘百煉的。車不是能開得越快就越好，關(guān)鍵還是要安全。一般的駕駛員對(duì)這些純理論的參數(shù)也許并不在意，但在你開快車時(shí)，你對(duì)車輛的操縱穩(wěn)定性了解嗎？如果它抵御不住外界突如其來(lái)的干擾，你就算有三頭六臂也難保安全。　　5.慢速行駛方向盤的握法及打法　　如同高速行車時(shí)的法則，駕駛者對(duì)路況的反應(yīng)時(shí)間隨著車速而改變。于市區(qū)或慢速行車時(shí)，反應(yīng)時(shí)間較多，但方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度將大幅增加，甚至左、右轉(zhuǎn)都超過(guò)一圈以上，這時(shí)要如何保持最佳的反應(yīng)狀態(tài)？　　基本法則仍是以雙手操

6、作，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，雙手依然可保持在3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向?！　?.慢速回轉(zhuǎn)（20km/h以下）方向盤的握法及打法　　市區(qū)巷道對(duì)駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)無(wú)異于羊腸小道，要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車，精準(zhǔn)的掌握轉(zhuǎn)向角度變成了唯一要訣。車子回轉(zhuǎn)需要注意的就是如何快速使方向盤回正，奇怪嗎？轉(zhuǎn)方向盤時(shí)同樣以一只手推、一只手拉的方式，但此時(shí)得騰出一只手來(lái)移向另一只手附近位置，來(lái)接替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；您可以用外握式或內(nèi)握式來(lái)握好方向盤。在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓方向盤自行快速回正，但可不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需含著方向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)，如此

7、才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間?！　澋郎洗蚍较蚴怯屑记傻?，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1、車速不能太快，按規(guī)定不得超過(guò)30碼；　　2、進(jìn)入彎道時(shí)要根據(jù)彎道的弧度慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向（右腳可帶點(diǎn)剎，左腳可放在離合上，根據(jù)需要踏離合），要看著車頭，車頭即將轉(zhuǎn)正時(shí)，則開始回方向，待完全轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后，則將方向回完，再加油前進(jìn)。　　3、轉(zhuǎn)彎時(shí)千萬(wàn)不要記方向的轉(zhuǎn)數(shù)，如果光記轉(zhuǎn)數(shù)不看車頭方向，很容易出事，只要看著車頭前方就行了，手中的操作是根據(jù)車頭的情況變化的?！　x車踩法小要點(diǎn)：先急后穩(wěn)連續(xù)制動(dòng)蜻蜓點(diǎn)水　　●　先急后穩(wěn)法碰到突然情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急踩下