方向盤打法(自己總結(jié))

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1、第1頁，共29頁方向盤打法一、基本原理往左都往左打，往右都往右打，不管前進(jìn)還是后退。當(dāng)向一邊偏時(shí)，必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右；否則相反，不管前進(jìn)還是后退。（一）前進(jìn)方向要注意以下兩點(diǎn)：）1、前進(jìn)時(shí)，方向向左打，車頭向左；方向向右打，車頭向右——方向的打法跟倒車是相同的。很多人（尤其是有知識的人）總是想著跟前進(jìn)的方向相反。這是不對的。2、修正時(shí)，當(dāng)車頭向一邊偏時(shí)，也知道向另一邊回（修）正，（車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反）當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回

2、（修）錯(cuò)了——其實(shí)沒錯(cuò)，只有當(dāng)方向回（修）正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車頭的朝向，而沒回正前的回方向只能使車頭偏向的幅度減小。（二）倒車方向要注意以下兩點(diǎn)：）1、倒車時(shí)，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。2、修正時(shí)，當(dāng)車尾向一邊偏時(shí)，也知道向另一邊回（修）正，（車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反）當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回（修）錯(cuò)了——其實(shí)沒錯(cuò)，只有當(dāng)方向回（修）正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏

3、向的幅度減小。（三）修正時(shí)應(yīng)掌握“慢行車，快轉(zhuǎn)向”的操作方法。）倒車速度應(yīng)控制在5km／h以內(nèi)。在倒車中，如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向角所限制，須反復(fù)前進(jìn)或后倒時(shí)，應(yīng)在每次后倒或前進(jìn)接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤，為再次前進(jìn)或后倒作好轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)備，不應(yīng)在車輛停止后強(qiáng)力轉(zhuǎn)動方向盤。具體的做法要看實(shí)際情況。你的手放在12點(diǎn)方向，你要調(diào)整的話。一、如果說車身偏得太大，就打90度，也就是說往左打到9點(diǎn)鐘位置，往右打的話打到3點(diǎn)鐘位置。二、如果說車身偏得不太大，只要打45度左右就行了。但要記住的是

4、，只要車第2頁，共29頁尾動了你就應(yīng)該把方向回正，就是回到12點(diǎn)位置，否則又要向另外方向偏過去了。切記不要左打一下回一下，看看不到位又來回打，其實(shí)這樣是起不到效果的，畢竟車庫只有這么幾米，加上你腳底控制不好，一下就到底線了，我開始的時(shí)候也是這樣，明明倒進(jìn)庫的時(shí)候還可以，車身不是歪的太厲害，總想修修正，可是不修么不過如此，一修嘛還不如不修，后來自己領(lǐng)悟到這兩點(diǎn)：1、修正的方向弄正確，2、修正的動作要利落（別把方向盤左右亂修修又修不到位，只能把自己弄緊張，時(shí)間浪費(fèi)掉），后期最主要是倒車入庫的這兩把動作

5、要做好，那樣的話就不用修了，祝你早日悟出其中的道理，多練就行了，還有一點(diǎn)就是做到離合器控制得好，速度一慢，你修正的時(shí)間就充足了，否則手忙腳亂的，再好的動作也變形的。二、方向盤的握法及打法1.轉(zhuǎn)法：1）左手為主用力開始轉(zhuǎn)，右手輔助轉(zhuǎn)動。2）以左手為主繼續(xù)轉(zhuǎn)動3）左手轉(zhuǎn)動到不方面再轉(zhuǎn)的位置后，右手握住左上方，左手松開。4）右手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，左手轉(zhuǎn)換姿勢，回原位。2.轉(zhuǎn)向盤回位要領(lǐng)1）采用與轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤相反的要領(lǐng)，手往相反方向轉(zhuǎn)動。2）利用轉(zhuǎn)向盤自動回正力，自動回位。轉(zhuǎn)向盤的握法1.直行時(shí)握轉(zhuǎn)向盤的位置。手

6、握在圖示區(qū)域內(nèi)。2.用食指到小指四個(gè)手指和手掌自然地握住轉(zhuǎn)向盤，拇指沿著轉(zhuǎn)向盤圓周方向自然地按住，注意不要握死。下面我們來文字詳解一下：轉(zhuǎn)向盤的作用：通過轉(zhuǎn)向盤控制導(dǎo)向輪，改變車輛行駛的方向；使汽車直行、向左或向右轉(zhuǎn)彎。倒車時(shí)情形相同。轉(zhuǎn)向盤的握法：我們先將轉(zhuǎn)向盤看成一個(gè)鐘點(diǎn)盤，水平線為9點(diǎn)——-3點(diǎn)，水平線對上為12點(diǎn)對下為6點(diǎn)。大型汽車的方向盤，其正確握法是兩手分別握住方向盤左、右兩邊緣。左手握在時(shí)鐘位置9到10點(diǎn)之間，右手握在3至4點(diǎn)之間，兩手第3頁，共29頁握方向盤時(shí)，拇指不可以與其他四指

7、合攏握死。小型汽車應(yīng)根據(jù)個(gè)人身體的高矮，兩手平握方向盤的兩側(cè)或稍上方便于把握的位置，大拇指放在方向盤上不要插近轉(zhuǎn)向盤的內(nèi)下緣，兩手握盤不要太緊，千萬不要像握拳頭一樣。（抄摘《汽車駕駛員必修教材》）其實(shí)我們的手只是護(hù)著轉(zhuǎn)向盤，而不是緊握轉(zhuǎn)向盤。新手開車主要是緊張！所以握轉(zhuǎn)向盤就像抓住救命稻草一樣，把全身的力量都壓在轉(zhuǎn)向盤上，眼睛又看不遠(yuǎn)，《交通規(guī)則》又不熟，不懂觀察路面等等，造成緊張。所以開起車來就像抓蛇一樣?。ㄜ囕v走s）下面說說如何使用轉(zhuǎn)向盤：轉(zhuǎn)向盤應(yīng)該以左手為主右手為輔。轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)根據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)

8、動轉(zhuǎn)向盤，兩手相互配合一手拉一手推，左轉(zhuǎn)彎就左手拉右手推，右轉(zhuǎn)彎就右手拉左手推。手要隨著轉(zhuǎn)向盤走（簡稱手隨方向走），中途不能隨便松掉手。轉(zhuǎn)向盤則打多少回多少。盡量少打少回，絕對不能猛打猛回（特別是當(dāng)車速快的時(shí)候，離心力是相當(dāng)大的）。避免不必要的轉(zhuǎn)動和習(xí)慣晃動。不能雙手離盤；不能雙手在一個(gè)點(diǎn)握盤；不能一手長時(shí)間握盤；不能雙手交叉握盤；不能倒把；不能原地打方向（俗稱打死胎，既是車輪不動不能打方向）。如何使用好轉(zhuǎn)向盤？要使用好轉(zhuǎn)向盤首先要了解轉(zhuǎn)向盤能轉(zhuǎn)多大的角度和導(dǎo)向輪可轉(zhuǎn)的角度。一般小