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1、汽車方向盤的正確打法打方向盤必須要正確標(biāo)準(zhǔn)，這樣才不至于忙中出亂，引起不良的后果。下面就讓我們大家一起來熟悉一下汽車方向盤的打法吧！首先分辨自己打的方向盤是半圈還是一圈：一般方向盤都有自己的標(biāo)識，所有可以很好的區(qū)分半圈還是一圈?？梢詤⒄辗较虮P上的品牌標(biāo)志和喇叭標(biāo)識。打一圈后，品牌標(biāo)志和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標(biāo)志和喇叭就是倒過來。分辨自己打的方向盤有沒有回正（多打一圈或者少打一圈）：這個是比較難的。特別是新手感覺不是很好，所以一忙起來總不知道自己的方向盤是否回正。最簡單的方法是先朝一個方向回正，然后在打一圈半回正即可（一般方向盤回正都是一圈半）。也可以查看倒庫時方向盤如何回正，
2、有非常簡單的辦法。要大幅度打方向特別是倒庫，側(cè)方位停車等需要打死的時候，首先需要掌握正確握方向盤的姿勢。汽車方向盤的打法方向盤的打法主要包括單手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shufflesteering。第一種方法雖然看起來很酷，但是單手掌推法時手掌滑脫就會出事，另外有氣囊的汽車如果發(fā)生撞車，掌推法易導(dǎo)致胳膊被氣囊打折，因為氣囊是從方向盤中心爆出；第二種方法交叉打法的主要問題也是氣囊打折雙臂的潛在危險，另外，雙臂的頻繁交叉有時候會把手臂動作弄迷糊，延誤操作時間。較好的打法是洗牌法，又細(xì)分為普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始終握在方向盤左
3、半部，右手始終握在右半部，兩手往上不能越過12點，往下不能越過6點。右轉(zhuǎn)彎時，右手下拉，左手滑動，如果右手拉到6點還需繼續(xù)右轉(zhuǎn)，那么左手抓住輪子讓它停轉(zhuǎn)，右手上滑到一定位置抓牢，放松左手，繼續(xù)用右手下拉。這里之所以只用右手拉不用左手推，是因為拉是背部肌肉用力，推是臂部肌肉用力，前者比后者省勁。左轉(zhuǎn)彎的情況正好相反。Ore洗牌法是在普通洗牌法基礎(chǔ)上增加了一個限制：雙手始終在同一高度上。例如右轉(zhuǎn)彎時，右手下拉，左手跟著向下滑動，如果右手拉到6點還需繼續(xù)右轉(zhuǎn)，那么左手此時從6點的位置上開始上推，右手跟著上滑。普通洗牌法的好處一是避免了氣囊打折手臂的危險，二是由于不存在交叉使動作搞迷糊。Ore
4、洗牌法則更進(jìn)一步，更加科學(xué)地規(guī)范了左右手的動作，可以不間斷地完成各種從簡單到復(fù)雜的轉(zhuǎn)向動作。下面的就是一般的打法：一定要注意雙手的交替，不要纏在一塊。往右打方向就是左手負(fù)責(zé)推，右手轉(zhuǎn)。當(dāng)左手到達(dá)3點鐘位置，右手到達(dá)9點鐘位置時，迅速松開右手，左手繼續(xù)往右打方向盤至6點鐘位置，這時右手重新握住12點鐘位置（或者5點鐘位置和11點鐘位置，根據(jù)自己的情況適當(dāng)調(diào)整）。然后繼續(xù)打方向盤至3點鐘位置和9點鐘位置為一圈。也可以按照下圖的方法來打方向：汽車方向盤打法圖解三把方向法(用于變線、路邊停車、移庫等，倒車同理)第一把：向欲到達(dá)的新車道打方向。如轉(zhuǎn)向盤右轉(zhuǎn)x度，角速度為y度每秒。此時車輪偏右，車
5、輛相對車道向右偏轉(zhuǎn);第二把：車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)2x度(若只轉(zhuǎn)x度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉(zhuǎn)，但仍會偏離新車道行駛)。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的角速度約為2y度每秒(若為y度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側(cè))。此時車身開始回正，但車輪偏左;第三把：車頭即將正對新車道中心線時將車輪回正。如轉(zhuǎn)向盤右轉(zhuǎn)x度。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤角速度約為y度每秒。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上;轉(zhuǎn)彎時打法緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預(yù)見能力在未轉(zhuǎn)向前，雙手就開始做好準(zhǔn)備動作。還要考慮到提前量。基本上是左手為主，單手扣
6、腕旋轉(zhuǎn)方式，右手附帶輔助，這個基本上是個熟練活，多開多用就熟悉了。好處：速打速回，打方向比較快缺點:手心出汗時容易打滑。實例：方向盤打法之少打快回法方向盤打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連續(xù)制動法控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。方向盤打法之慢慢打回法方向盤打法中的慢慢打回法用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進(jìn)
7、入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當(dāng)車進(jìn)入第一個S形彎當(dāng)中時，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來少許，再慢慢向左復(fù)原行正中線，而后再靠右進(jìn)入第二個S形彎，這樣反復(fù)進(jìn)行操作。這種打法的特點是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。方向盤打法之靠邊停車(三把方向法則)方向盤打法中的靠邊停車的順序是：第一把方向：向右打一圈（當(dāng)然，具體打多大，依據(jù)實際情況）;；第二把方向：向左打兩圈；第三把方向：向右回一圈。解釋：第二把的作用是第一圈車輪回正，但是汽車是向右偏
