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《長(zhǎng)株潭區(qū)域基于核心能力的物流聯(lián)盟模式設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、長(zhǎng)株潭區(qū)域基于核心能力的物流聯(lián)盟模式設(shè)計(jì)摘要：針對(duì)長(zhǎng)株潭物流發(fā)展現(xiàn)狀，長(zhǎng)株潭區(qū)域構(gòu)建基于核心能力的物流聯(lián)盟模式的設(shè)計(jì)應(yīng)以三市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，突出園區(qū)主導(dǎo)型物流聯(lián)盟；積極培育區(qū)域內(nèi)大型物流企業(yè)，組建準(zhǔn)集中化聯(lián)盟；實(shí)施三市主導(dǎo)園區(qū)、主導(dǎo)物流企業(yè)及各區(qū)域中小型物流企業(yè)聯(lián)盟的聯(lián)盟合作。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)株潭；核心能力；物流聯(lián)盟；模式一、已有的物流聯(lián)盟模式第一，以物流園區(qū)為中心的“園區(qū)主導(dǎo)型聯(lián)盟模式”。以區(qū)域物流園區(qū)為地域集散中心，管理協(xié)調(diào)中心和合作服務(wù)中心，區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)在物流園區(qū)統(tǒng)一安排下形成的長(zhǎng)期、穩(wěn)定、開放的聯(lián)盟合作關(guān)系。第二，以大型物流企業(yè)為中心的“準(zhǔn)集中化聯(lián)盟模
2、式”。以某一特定的物流企業(yè)為聯(lián)盟盟主，選擇一些具有相應(yīng)核心物流能力和資源的伙伴企業(yè)，通過(guò)特定的合作協(xié)議組成一個(gè)物流企業(yè)聯(lián)合體。第三，以區(qū)域中小物流企業(yè)集群為中心的“專線聯(lián)盟模式”。各中小型物流企業(yè)自愿結(jié)成聯(lián)盟合作關(guān)系，各物流企業(yè)為物流聯(lián)盟貢獻(xiàn)出自己獨(dú)特的核心能力和資源一一專線物流資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源的共享?；蛘呓⒁粋€(gè)共同的，類似協(xié)調(diào)指導(dǎo)委員會(huì)形式的上級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，對(duì)聯(lián)盟的資源和技術(shù)力量實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃和管理。二、長(zhǎng)株潭區(qū)域基于核心能力的物流聯(lián)盟模式設(shè)計(jì)三市市域?qū)用媛?lián)盟模式設(shè)計(jì)1、XX區(qū)域。XX市XX年在金融危機(jī)影響下，全年全社會(huì)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量183.66億噸公里，比
3、上年增長(zhǎng)3.5%。旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)5.1%，貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)2.1%，達(dá)到了132.32億噸公里。物流企業(yè)已經(jīng)逐步形成了一批規(guī)模大、知名度高的專業(yè)第三方物流企業(yè)；物流園區(qū)建設(shè)來(lái)看目前已有以金霞物流園區(qū)、星沙國(guó)際物流園區(qū)、一力物流園區(qū)為代表的現(xiàn)代化物流園區(qū)10個(gè)。模式選擇：根據(jù)XX區(qū)域所具備的特點(diǎn)，XX區(qū)域內(nèi)的物流聯(lián)盟可以采用以園區(qū)為主導(dǎo)的物流超市聯(lián)盟模式和以區(qū)域內(nèi)物流龍頭企業(yè)為主導(dǎo)的準(zhǔn)集中化聯(lián)盟模式。2、株洲區(qū)域。株洲市XX年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值41億元，全市公路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量較XX年增長(zhǎng)13.6%,其中貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較XX年增長(zhǎng)17.8%,達(dá)到73.5億
4、噸公里。物流企業(yè)中新興的專業(yè)化配送中心開始不斷涌現(xiàn)。目前已建設(shè)成和正在建設(shè)的園區(qū)主要有湖南長(zhǎng)株潭國(guó)際物流中心、株洲物流中心、蘆淞服飾物流中心等。模式選擇：根據(jù)株洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的特點(diǎn)以及物流業(yè)發(fā)展的狀況和基礎(chǔ)條件，該區(qū)域物流聯(lián)盟可以采用以園區(qū)為主導(dǎo)的物流超市聯(lián)盟模式和以區(qū)域內(nèi)眾多中小型物流企業(yè)為主體的專線聯(lián)盟模式。3、XX區(qū)域。XX市XX年全年貨運(yùn)量1.22億噸公里，貨物周轉(zhuǎn)量42.98億噸公里，客運(yùn)量0.34億人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量15.21億人公里。從物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，各類工商登記的物流企業(yè)有110多家，其中經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的現(xiàn)代物流企業(yè)有11家，當(dāng)前已建成和在
5、建的物流園區(qū)4個(gè)，分別為九華、雙馬、砂子嶺、易俗河物流園區(qū)。模式選擇：根據(jù)XX區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)特點(diǎn)及物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和基礎(chǔ)條件，該區(qū)域可采用以區(qū)域內(nèi)龍頭物流企業(yè)為主導(dǎo)的準(zhǔn)集中化聯(lián)盟模式和以區(qū)域內(nèi)眾多中小型物流企業(yè)為主體的專線聯(lián)盟模式。長(zhǎng)株潭區(qū)域整體層面模式設(shè)計(jì)從區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的狀況來(lái)看，三市各有其優(yōu)勢(shì)或側(cè)重發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，XX市的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)主要有電子信息、機(jī)械裝備制造、食品煙草、生物醫(yī)藥；株洲市的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)主要有軌道交通設(shè)備制造業(yè)、有色金屬冶煉及深加工、化學(xué)原料及制品；XX市的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)主要有黑色冶金、機(jī)電制造、清潔能源裝備、小汽車及零部件。從區(qū)域內(nèi)的物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)
6、看，長(zhǎng)株潭區(qū)域在湖南內(nèi)雖然已經(jīng)具備了十分明顯的優(yōu)勢(shì)，但與鄰近的廣東、湖北及江浙省份相比而言，仍然有較大差距：物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)仍然有較大的改進(jìn)和優(yōu)化提升空間；區(qū)域內(nèi)仍然缺乏有代表性的，實(shí)力強(qiáng)大的物流企業(yè)。基于以上方面，我們?cè)趨^(qū)域?qū)哟紊系穆?lián)盟戰(zhàn)略構(gòu)想如下第一，以三市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，突出園區(qū)主導(dǎo)型物流聯(lián)盟，首先在三市各自區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流資源的專業(yè)化聚集。XX區(qū)域以金霞園區(qū)為主導(dǎo)，以星沙物流園區(qū)、一力物流園區(qū)為依托，園區(qū)在依托XX區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化物流聚集的基礎(chǔ)上，注重發(fā)展水運(yùn)、空運(yùn)物流，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)株潭區(qū)域?qū)ν馕锪鞯闹饕涌凇Ｖ曛迏^(qū)域以株洲北站鐵路貨運(yùn)物流樞
7、紐為主導(dǎo)，長(zhǎng)株潭國(guó)際物流中心、株洲物流中心為依托，在實(shí)現(xiàn)本區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)專業(yè)化物流資源聚集的基礎(chǔ)上，注重發(fā)展公路與鐵路物流，成為長(zhǎng)株潭區(qū)域輻射本省東南部以及東南部省份的主要接口。XX區(qū)域以九華園區(qū)為主導(dǎo)，以易俗河園區(qū)和雙馬園區(qū)為依托，在實(shí)現(xiàn)本區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)專業(yè)化物流資源聚集的基礎(chǔ)上，注重發(fā)展水運(yùn)、鐵路與公路物流，成為長(zhǎng)株潭區(qū)域輻射本省中部、南部以及西南部省份的主要接口。第二，積極培育區(qū)域內(nèi)大型物流企業(yè)，組建準(zhǔn)集中化聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)專業(yè)化優(yōu)勢(shì)物流資源的重組整合。重點(diǎn)抓好2-3個(gè)大型物流企業(yè)的建設(shè)，在注重發(fā)展其綜合物流能力的基礎(chǔ)上，突出專業(yè)化優(yōu)勢(shì)。支持以區(qū)域內(nèi)大型
8、物流企業(yè)為主導(dǎo)，組建準(zhǔn)集中化物流聯(lián)盟，將區(qū)域內(nèi)零散的中小型物流企業(yè)
