未遂事件心得體會(huì)

未遂事件心得體會(huì)

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1、自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來,貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘;顒?dòng)的主要部分,并成為一國經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立未遂事件心得體會(huì)  篇一:安全事故反思心得體會(huì)  事故反思心得體會(huì)  第一篇:車間安全  8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)  桿時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào),并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,  懸鏈鐘不可靠,導(dǎo)桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些  主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工  對(duì)非拆卸位拆卸陽極鋼

2、爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)  事故四不放過的原則,對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)  肅的經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。作為一名帶班班長,我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也  給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余,隨著信息化和全球化的發(fā)展,國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一,甚至是三駕馬車之首,奧巴馬政府成立之日起自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來,貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘;顒?dòng)的主要部分,并成為一國經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力。

3、國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立  我更加感受到安全的重要性,對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)?! ∫弧⑻岣甙踩刭|(zhì),杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)  事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此,抓安全生  產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。  二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),全體員工要互教  互學(xué),取長補(bǔ)短,共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣,操作工在做到三會(huì)、四懂  的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全?! ∪?、樹立安全就是效益的

4、觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng),身為  一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,  還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工  在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。只要人人都來重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的隨著信息化和全球化的發(fā)展,國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一,甚至是三駕馬車之首,奧巴馬政府成立之日起自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來,貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘;顒?dòng)的主要部分,并成為一國經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力。國際分工的深

5、化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立  饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。第二篇:事故反思心得這世上總有些事在預(yù)料之外,結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了  深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故,這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?  出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作  業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不  

6、到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成  我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工  “違章就是事故”的意識(shí),做到工作、謹(jǐn)慎,時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理  念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸(來自:小龍文隨著信息化和全球化的發(fā)展,國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一,甚至是三駕馬車之首,奧巴馬政府成立之日起自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來,貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘;顒?dòng)的主要部分,并成為一國經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力

7、。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立檔網(wǎng):未遂事件心得體會(huì));二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性?! ≈挥芯辰缣岣吡瞬艜?huì)真正重視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、  去落實(shí),去全面履職履責(zé)。三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有。排查隱患  很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見,就可  能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的

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