關(guān)于“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析-

ID:23745404

大?。?0.50 KB

頁(yè)數(shù):10頁(yè)

時(shí)間:2018-11-10

關(guān)于“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析-_第1頁(yè)
關(guān)于“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析-_第2頁(yè)
關(guān)于“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析-_第3頁(yè)
關(guān)于“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析-_第4頁(yè)
關(guān)于“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析-_第5頁(yè)
資源描述:

《關(guān)于“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析-》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)

1、關(guān)于“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析*導(dǎo)讀:“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響分析*是一篇屬于營(yíng)業(yè)稅和稅額的論文提綱要求,免費(fèi)分享給每一位正在論文寫作的學(xué)生們閱讀參考。(1。婁底職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南婁底4170002。湖南人文科技學(xué)院,湖南婁底417000)摘要:通過文獻(xiàn)研究及實(shí)際案例分析,理清和運(yùn)用營(yíng)業(yè)稅、增值稅、營(yíng)改增、物流業(yè)等基本概念,從物流企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)著手,分析物流企業(yè)稅負(fù)的變動(dòng)情況,分析了物流企業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn)中存的問題,提出物流企業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn)存問題的解決對(duì)策.關(guān)鍵詞:物流業(yè)營(yíng)業(yè)稅增值稅營(yíng)改增中圖分類號(hào):F81文獻(xiàn)標(biāo)志碼:ADOI:10。3969/j。issn。16749146

2、。2015。11。051[基金項(xiàng)目]湖南省教育科研項(xiàng)目(14C0601)收稿日期:2015-06-06修回日期:2015-10-09十二五期間,我國(guó)提出調(diào)結(jié)構(gòu),穩(wěn)增長(zhǎng),保民生,促穩(wěn)定的發(fā)展戰(zhàn)略,大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),尤其是對(duì)于現(xiàn)代服務(wù)業(yè).加快財(cái)稅制度改革,構(gòu)建利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的財(cái)稅制度,確定了增值稅征收范圍擴(kuò)大,營(yíng)業(yè)稅征收范圍縮減的發(fā)展方向.2011年,財(cái)政部及國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)營(yíng)改增試點(diǎn)的方案.于2012年1月1日開始上海交通運(yùn)輸業(yè)、部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開啟營(yíng)改增試點(diǎn).這時(shí),營(yíng)改增稅制改革正式拉開序幕.2012年8月1日起至年底,國(guó)務(wù)院將營(yíng)改增試點(diǎn)的范圍擴(kuò)大到十個(gè)省市,北京則

3、當(dāng)年9月開始啟動(dòng).到2013年8月1日,營(yíng)改增試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到全國(guó)[1].1營(yíng)改增的成營(yíng)業(yè)稅、增值稅行初期,二者都對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了積極影響,但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展,稅制行也產(chǎn)生了不少問題.1)營(yíng)業(yè)稅是以銷售收入作為計(jì)稅依據(jù),從復(fù)征稅現(xiàn)象嚴(yán)重.營(yíng)業(yè)稅多環(huán)節(jié)計(jì)稅,一件產(chǎn)品經(jīng)由許多環(huán)節(jié)生產(chǎn),每流轉(zhuǎn)一次,計(jì)一次稅,卻不能抵減前次計(jì)稅款,以當(dāng)商品的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)越多,營(yíng)業(yè)稅其中的稅基重復(fù)越多,最后產(chǎn)生高額稅負(fù).現(xiàn)行稅制結(jié)構(gòu)不合理,營(yíng)業(yè)稅重復(fù)征稅嚴(yán)重,而增值稅對(duì)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的增值部分進(jìn)行征收能有效解決該問題,時(shí)增值稅的征收不會(huì)增加或降低全能企業(yè)或降低專業(yè)協(xié)作企業(yè)稅收,不受流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的影響,反觀

4、營(yíng)業(yè)稅全額計(jì)征,阻礙了社會(huì)分工,產(chǎn)生服務(wù)生產(chǎn)內(nèi)部一體化問題,一些傳統(tǒng)的制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)甚至有自的物流公司,阻礙了服務(wù)外包的發(fā)展和服務(wù)業(yè)的專業(yè)化細(xì)分[2].2)營(yíng)業(yè)稅、增值稅存,易造成增值稅抵扣鏈條斷裂.從事營(yíng)業(yè)稅勞務(wù)企業(yè)買進(jìn)固定資產(chǎn)、材料不能進(jìn)行抵扣,制造企業(yè)買進(jìn)營(yíng)業(yè)稅勞務(wù)不能進(jìn)行抵扣,從事營(yíng)業(yè)稅勞務(wù)企業(yè)間相互提供勞務(wù)不能抵扣.3)營(yíng)業(yè)稅提供的出口勞務(wù)不退稅,不利于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng).營(yíng)業(yè)稅納稅企業(yè),由于出口只退稅,出口時(shí)遇到了瓶頸,需含稅的服務(wù)出口,降低了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力.4)營(yíng)業(yè)稅不存抵扣鏈條,造成征收管理困難.營(yíng)業(yè)稅不存抵扣鏈條,稅收征管難題,傳統(tǒng)商品的服務(wù)化,商品和服務(wù)的捆綁銷

5、售普遍增加,其區(qū)別也變的模糊,稅收面臨新的征管問題.營(yíng)業(yè)稅采用列舉式規(guī)定,對(duì)課稅的對(duì)象用列舉法將應(yīng)納稅項(xiàng)目列出其計(jì)征范圍,又沒有概括性條文規(guī)定,從而使得沒被列出的部分勞務(wù)排除營(yíng)業(yè)稅的計(jì)征范圍外.為了使我國(guó)稅制更加完善和公平,避免重復(fù)征稅增進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合,降低企業(yè)稅負(fù),推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),使我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力逐步增強(qiáng).營(yíng)改增的出現(xiàn)成了歷史的必然[3].2營(yíng)改增對(duì)物流企業(yè)的影響分析2。1物流企業(yè)簡(jiǎn)介京德邦物流是一大型的物流公司,也是消費(fèi)者更信任的物流品牌公司.物流企業(yè)成立于2003年,注冊(cè)資金1000萬元,是經(jīng)工商、運(yùn)輸、稅務(wù)等主管部門核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的一家具備運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、配送等功能

6、的物流企業(yè),具有一般納稅人資格,其主營(yíng)項(xiàng)目為商貿(mào)流通.物流企業(yè)全國(guó)的省會(huì)城市均有配送點(diǎn),時(shí)致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)提供物流支持及服務(wù),其最受客戶歡迎的是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一體化服務(wù).物流企業(yè)于2013年8月1日后列入營(yíng)改增第二批試點(diǎn)名單,2014成為營(yíng)改增試點(diǎn)企業(yè).2。2營(yíng)改增后物流企業(yè)稅負(fù)及成本情況A物流企業(yè)2014年?duì)I業(yè)收入總額和成本總額分別為4000萬元和3000萬元,營(yíng)業(yè)收入的4000萬元中包括了倉(cāng)儲(chǔ)、配送收入1000萬元和交通運(yùn)輸收入3000萬元根據(jù)固定資產(chǎn)的年折舊額作為增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額來進(jìn)行抵扣.按照物流企業(yè)試點(diǎn)地區(qū)計(jì)稅規(guī)定,則2014年物流企業(yè)按規(guī)定繳納增值稅,對(duì)

7、交通運(yùn)輸收入根據(jù)11%的稅率計(jì)算應(yīng)繳納增值稅額,以6%的稅率對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、配送收入計(jì)算應(yīng)繳納增值稅額銷項(xiàng)稅額=3000×11%+1000×6%=390(萬元).從表1營(yíng)業(yè)稅和稅額論文提綱要求以看出,2014年A物流企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅額為214。54萬元,A物流企業(yè)應(yīng)交增值稅為:應(yīng)交增值稅額=銷項(xiàng)稅額進(jìn)項(xiàng)稅額=390214。54=175。46(萬元),另外筆者對(duì)A物流企業(yè)的成本構(gòu)成比例做出了統(tǒng)計(jì)(見圖1).從圖1以看出,物流企業(yè)成本主要有燃料費(fèi)、路橋費(fèi)、車輛折舊及新購(gòu)固定資產(chǎn)、修理費(fèi)、人工成本等,其中能進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅抵扣的項(xiàng)目:燃料

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無此問題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫(kù)負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。
关闭