交叉線叉、無交叉線叉技術交底附件

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1、廣深港客運專線交叉線岔、無交叉線岔調(diào)整技術交底1.交底內(nèi)容1.1交底范圍廣深港客運專線廣深段（含深北動車運用所），交叉線叉和無交叉線叉調(diào)整技術標準。1.29號、12號交叉線叉1.2.1交叉線叉的平面示意圖1.2.2線岔型號的選擇應根據(jù)交叉點至中心錨結(jié)的跑離選擇，在平均溫度安裝時線岔中點位于交叉點上，次要線在線岔內(nèi)應能隨溫度變化自巾伸縮，線岔距上部接觸線應有r3mm間隙1.2.3線岔型號的選擇：當交叉點距中心錨結(jié)距離大于500米時用700型線岔。當距離小于5⑻米時線岔型號用5⑻型。1.2.4單開道岔標準定位兩接觸線應相交于道岔導曲線兩內(nèi)軌、

2、軌距為630-760mm的橫向中間位置，施工偏差為±50mm。非標定位12號道岔，兩接觸線交于道岔導曲線兩內(nèi)軌630_935mm橫向中間位置，如為9號道岔則為630-1035mm橫向中間位置。1.2.5交叉線岔采用交叉吊弦，交叉吊弦指正線承力索在此處懸吊側(cè)線接觸線、側(cè)線承力索交叉懸吊正線接觸線。交叉吊弦其他吊弦的間距仍按正常取值及6?10m。始出區(qū)前安裝一組交叉吊弦安裝在550?600mm,具體安裝方式見下圖示1.2.6調(diào)整時先找出630mm橫向中間位置及760mm橫向中間位置并做一連線，此連線既為兩接觸線交點位置，調(diào)整道岔定位柱拉出值（

3、按設計），檢査接觸線交叉位置是否投影在連線上，在調(diào)整時任何情況下，定位點拉出值不得大于450mm，由以上可看出，由于定位柱位置等施工誤差，設計拉出值為近似值，可適當調(diào)整拉出值。7始出區(qū)內(nèi)的交叉吊弦處，側(cè)線接觸線抬高20mni，道岔柱定位點處側(cè)線接觸線抬高30mmo1.2.8始出區(qū)范圍內(nèi)（受電弓中心距相鄰一支接觸線的距離為600?1050mni的范圍）不可安裝任何線夾及金具。1.318#道岔處無交叉線岔1無交叉線岔裝置分正線18#定位和側(cè)線18#定位，具體定位示意圖見1.3.2始出區(qū)范圍內(nèi)（受電弓中心距相鄰一根接觸線的距離為600mm?10

4、50mm）不可安裝除吊弦線夾外的任何線夾和金具。1.3.3岔后定位柱ZAO（CA0）處，正線接觸線距側(cè)線定位器旋轉(zhuǎn)吊柱支座底部的距離不小于＞300mm。1.2.4在岔前定位柱CD0（側(cè)線18#道岔時），正線接觸線距側(cè)線定位器旋轉(zhuǎn)吊住支座底部的距離不小于＞300mm。1.3.5在CA01、ZA01點側(cè)線接觸線距正線線路中心線的距離不小于1300mm。（由于采用UIC608Annex4a標準寬度為1950mm,受電弓動態(tài)晃動量250謂1,考慮50mm的富余景，上述距離〉1950/2+250+50=1275mm）。1.3.6岔區(qū)腕臂垂直線路中心

5、的偏移景應符合設計要求，施工允許偏差為±20mm。1.3.7電連接線應順直，連接螺栓緊固力矩應符合設計或產(chǎn)品說明書的要求，應預留滿足溫度變化的伸縮量，且不應存散股現(xiàn)象與線索連接面應涂電力復合脂。1.3.8調(diào)整結(jié)束后使用腕臂工點圖檢查腕臂各部件之間的距離是否達到設計要求。9模擬冷滑時，沿正側(cè)線正反方向在岔區(qū)范圍內(nèi)各滑兩遍，正線通過時，受電弓在正線、側(cè)線等高區(qū)域外應不接觸側(cè)線接觸線，進出側(cè)線應轉(zhuǎn)換平穩(wěn)不得有脫鉆弓及硬點現(xiàn)象。10模擬冷滑時，在受電弓上示意出6⑻半寬及1050半寬的始觸區(qū)范圍內(nèi)，沿上述任何方向滑動時，始觸區(qū)范圍內(nèi)的正側(cè)線導線應在

6、受電弓中心線的同側(cè)。1.3.11岔區(qū)吊弦應先按照吊弦工點圖布置臨時吊弦并按技術要求進行調(diào)整，調(diào)整到位后量出吊弦的長度，交預配車間預制整體吊弦。1.3.12深圳北站岔區(qū)需將現(xiàn)場測量后的數(shù)據(jù)報設計院計算后確認。需要測量的數(shù)據(jù)為：道岔的理論岔心距道岔柱的線間距、道岔柱處兩股道的線間距、道岔柱的實際限界。2、交底依據(jù)2.1新建鐵路廣深港客運專線廣深段施工圖《隧道外1/18道岔無交分定位安裝圖-廣深港客專廣深施圖（網(wǎng)）-H06M18》。2.2鐵道第四勘測設計院通用圖《時速200km/h及以下電氣化鐵路簡單鏈型懸桂-接觸網(wǎng)錨段關節(jié)、線岔平立面示意圖-

7、肆化（07）1026》3、安全注意事項3.1作業(yè)人員上線施工必須做好防護。3.2高處作業(yè)人員應系好安全帶，以防高空墜落。3.3施工用工料具應放置在遠離線路一側(cè)，并注意往來車輛。3.4各組合零件的螺栓必須緊固，達到設計緊固力矩。3.5防護人員堅守崗位，切實做好防護。3.6施工用廢棄物，鐵線、包裝袋等應回收處理。中鐵電氣化局集團廣深港客專項目部工程部2010年12月5円