市政道路軟基處理中淤泥固化技術(shù)的應(yīng)用解析

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1、市政道路軟基處理中淤泥固化技術(shù)的應(yīng)用解析浙江大川建設(shè)有限公司摘要：在市政道路中，軟基處理質(zhì)量事關(guān)道路基礎(chǔ)的承載力，并進(jìn)一步影響市政道路在投運(yùn)之后的的高效、安全運(yùn)營?？梢姡x擇一種合適的軟基處理方法尤為重要。在木案，筆者主要討論淤泥固化技術(shù)在市政道路軟基處理中的應(yīng)用。關(guān)鍵字：淤泥固化；市政道路；軟基處理一、引言淤泥是在緩慢或靜水的環(huán)境中沉積并經(jīng)生化、化學(xué)和物理作用形成的一種飽和細(xì)粒土，其具有孔隙比大、含水率高、滲透性低、壓縮性強(qiáng)、靈敏度高和強(qiáng)度低等特征，其中孔隙比大于1.5,、含水量高于液限，而所謂的淤泥質(zhì)土是一種孔隙比介于1.0-1.5之間的土質(zhì)。淤泥具

2、有一定的流變性和觸變性，＞1.承載力極低，因此在其之上修筑建筑時(shí)，需先對其進(jìn)行加固處理，以免因地基不均勻沉降而引起建筑傾斜或開裂等。淤泥固化是通過在淤泥中加入固化劑，并經(jīng)攪拌混合，使之形成淤泥固化土，其具有壓縮性弱、含水率低、孔隙比小、透水系數(shù)小、強(qiáng)度及穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。因此，在市政道路軟基處理中，淤泥固化技術(shù)極其應(yīng)用價(jià)值。在木案，筆者以某地沿海淤泥為例，淺析淤泥固化技術(shù)在市政道路軟基處理中的應(yīng)用情況。二、淤泥固化填筑路基的施工某市政道路工程的地基屬沿海淤泥，天然含水量為45-75。土工試驗(yàn)表明，這一類淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)如下：含水率68.7%、孔隙比1.5

3、98、飽和度98.8%、液限49.36%、塑限25.38%、塑性指數(shù)23.98、液性指數(shù)1.417、壓縮系數(shù)1.339MPa、黏聚力10.25kPa、內(nèi)摩擦角4.95°。為了改善淤泥地基的物理力學(xué)性質(zhì)，施工方?jīng)Q定在淤泥中添加如下配比的固化劑：礦粉40-50%、水泥15-25%、粉煤灰15-20%、石灰10-17%、石膏2.5-5.0%、激發(fā)劑0.5-1.0%、木質(zhì)素0.1-0.3%。通過淤泥固化處理，可大幅度改善淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)。據(jù)此案例，下文主要討論淤泥固化填筑路基的施工。（一）施工準(zhǔn)備在淤泥固化填筑路基施工前，應(yīng)按要求做好施工準(zhǔn)備工作，具體

4、如下:一是報(bào)驗(yàn)主要的施工機(jī)械，使之保持優(yōu)良的工作狀態(tài)；二是按相關(guān)規(guī)范復(fù)測全線水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)和施工放樣；三是通過沖擊壓實(shí)降低淤泥固化填筑路基產(chǎn)生的沉降量，注意在這一過程需滿足一定的要求：排盡地表積水和減少地下水，以使基底保持在中濕狀態(tài)；基底平整堅(jiān)實(shí)；按HGF80-2004的要求用壓路機(jī)壓實(shí)基底;四是按規(guī)定選擇粉狀土壤固化劑，并在淤泥固化填筑路基之前，對淤泥開展降水處理。（二）施工工藝淤泥固化填筑路基一般包括場拌法、路拌法兩種施工工藝。在實(shí)際工程中，可按不同的含水量選擇不同的施工方法，即：當(dāng)淤泥的含水量超過25%吋，選用場拌法，反之則選用路拌法。在本案例中，

5、淤泥的含水量為45-75%，因此選用場拌法。所謂場拌法，是先在集中場地拌制固化淤泥，再將之運(yùn)到代填路基處，最后再按攤鋪整平、碾壓、驗(yàn)收、填至路基標(biāo)高、頂面封層的步驟逐一幵展施工，詳見圖1。圖1場拌法的施工工藝流程圖（一）下承層驗(yàn)收。在施工下一層前，應(yīng)對其平整度、壓實(shí)度、高程及點(diǎn)坐標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，并清理干凈場地的雜物。（二）填料生產(chǎn)與運(yùn)輸。在生產(chǎn)填料前，應(yīng)按要求檢測固化劑、淤泥土樣等原材料及嚴(yán)控固化劑的含水量、摻量，并集中拌制填料，注意準(zhǔn)確計(jì)算出拌合料的數(shù)量，具體按如下步驟進(jìn)行拌和：對淤泥進(jìn)行降水處理和破碎，以提高蘇含水量和粒徑；與固化劑混合攪拌至均勻狀

6、態(tài)，并按要求運(yùn)至路基填筑現(xiàn)場投入施工。但在這一過程，需注意以下事項(xiàng)：1.生產(chǎn)準(zhǔn)備，即：在取土場周邊空地上設(shè)填料拌和站，并就近挖取淤泥，同吋為之配備大面積的攤鋪場地，隨后通過對淤泥開展降水處理，使之含水量降至工藝試驗(yàn)的數(shù)值范疇；先用鏵犁和旋耕機(jī)搗碎大塊土體，之后再通過液壓碎土設(shè)備做深入破碎處理，注意清除填料中的雜物。2.拌和，即：先將粉狀淤泥裝入拌和機(jī)儲料倉，并將固化劑裝入另一儲料倉，注意對固化劑用量及混合料含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制。3.運(yùn)輸，即：在填料拌和好之后，第一時(shí)間用運(yùn)輸車將之運(yùn)至施工現(xiàn)場，注意在這一過程，需用篷布封閉覆蓋運(yùn)輸車，以防填料污染和水分散失。

7、（三）攤鋪整平。按松鋪厚度，先用推土機(jī)對淤泥固化進(jìn)行全斷面攤鋪初平，之后再按規(guī)定用平地機(jī)對路拱進(jìn)行整形，并用壓路機(jī)靜壓一遍，最后再采用平地機(jī)與人工配合的方式進(jìn)行終平處理。（四）碾壓。在淤泥固化填筑路基中，碾壓由振動壓實(shí)、沖擊壓實(shí)組成，即：在每層淤泥固化鋪筑之后，采取振動壓實(shí)的方式初碾，并在每兩層淤泥固化鋪筑之后，開展1次沖擊壓實(shí)，并使之壓實(shí)厚度控制在50cm,以提升路基的壓實(shí)度及降低路基在工后的沉降量。（五）檢驗(yàn)。在碾壓施工結(jié)束之后，需按要求檢測淤泥固化填筑路基的強(qiáng)度、厚度和壓實(shí)度等控制指標(biāo)，其中以壓實(shí)度為檢測的核心，即：選用核子密度儀快速測定壓實(shí)度，亦

8、或用灌砂法或環(huán)刀法加以檢測，并在檢測指標(biāo)均達(dá)標(biāo)之后再鋪筑下一層。（六）頂面封層。