淤泥固化技術在處理城市道路軟土路基應用探究

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1、淤泥固化技術在處理城市道路軟土路基應用探究  摘要:隨著我國城市建設步伐不斷加快,越來越多的省市和地區(qū)開始了大規(guī)模的公路建設。在公路建設的施工過程中,難免會遇到這樣那樣的問題,在這些問題當中,最突出的是軟土地基問題,地域位置不一樣,軟土地基的性質(zhì)也存在著巨大的差異,如果對其處理不當?shù)脑?,就會出現(xiàn)無法預估的困難,給道路施工項目的順利實施帶來巨大的損失。本文對軟土路基進行了詳細而全面的闡述,提出了淤泥固化技術在具體的項目施工中的應用方法及應用原理。關鍵詞:城市道路;淤泥固化;軟土路基中圖分類號:TU997文獻標識碼:A文章編號:1.引言8當今社會,經(jīng)濟發(fā)展

2、越來越高速,越來越快,國家道路建設的規(guī)模不斷的擴大,公路工程用地變得十分緊張,而且在道路工程具體的實施過程當中,地質(zhì)條件比較好的地基越來越少,很多地基需要經(jīng)過人工處理之后才可以用來建造工程,在這些地基當中,軟土路基是最難處理的路基之一,目前國內(nèi)外雖然研究出了很多關于路基處理的方法,比如高壓注漿法、強夯法、加筋路基法、水泥土攪拌樁法等,但是在實際應用中,有很多的現(xiàn)實因素制約著這些方法的使用,因此我們需要發(fā)掘更有效的軟土處理方法。本文介紹了目前較為常用的淤泥固化技術,分析了該項技術的產(chǎn)生背景以及應用條件。2.軟土路基的概況簡析2.1.1軟土路基定義軟土路基

3、的主要構(gòu)成物質(zhì)就是淤泥,各種含有雜質(zhì)和淤泥的塵土,沖填土,以及雜填的土壤構(gòu)成的一種不具有高承載力,透水性差的地基。這種地基一般是道路施工者們最頭痛的是路基,這是因為這種路基很不好處理,路基表面經(jīng)不起沉重的負荷,當車子通過的時候,會嚴重損傷路基表面,導致路基變形甚至是路基毀壞,而且軟土路基的路基土一般抗震抗壓抗剪強度都較低,路面的低承受力會導致路基塌方,沉陷,或者是去穩(wěn)定,在整個公路的施工過程中,如果對軟土路基的處理不當,就會對整個工程帶來巨大的影響,更有可能會造成整個工程功虧一簣。2.1.2.軟土路基成因分析(1)軟土路基一般來講透水性能都非常低,這是

4、因為軟土路基中的空隙大,含水量較其他的路基而言偏高很多,經(jīng)??梢愿哌_百分之七十,在加載的時候,會嚴重的影響路基的強度,而且軟土路基之間的塵土顆粒并不是穩(wěn)定不變的,所以在施工的過程中,很難將這種路基壓得嚴嚴實實的。8(2)軟土路基的下沉現(xiàn)象一直存在,嚴格說來,就是指軟土路基會在路堤的自重作用下產(chǎn)生大幅度的下沉,而且這種下沉在整個公路施工全部完成之后,并不會自己停止,而是會在一定的時間內(nèi)越來越嚴重,甚至是持續(xù)下沉,下沉現(xiàn)象不僅比一般路堤的下沉現(xiàn)象要嚴重得多,而且還會引起排水設施的位置移動或者是下沉。嚴重的損壞了路面結(jié)構(gòu)。3.軟土地基處理措施軟土就是由水分含

5、量非常高,方便壓縮成型,并且負荷能力低的淤泥和非常小一部分的腐殖質(zhì)混合而成的一種泥土。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展進步,城市化進程加快,各大施工單位對城市路基的要求也變得越來越嚴格,軟土路基越來越疏松和不均勻,軟土成分也隨著人類活動變得越來越復雜。目前我國的道路施工者在城市道路的建設中,總結(jié)出來了一套比較科學的軟土地基處理方案。3.1.1人造地基人造地基就是指在是施工的過程中,如果遇到軟土地基,就人為的把路基底部的土層挖出來,用具有堅硬質(zhì)地的砂,或者是其它材料來進行填充,這樣一來,可以改變原有的路基強度,提高整個路基的穩(wěn)定性,抗腐蝕性,以及抗壓抗負荷的能力。與此

6、同時,在施工的時候,并不能將所有的路基都一起壓實,必須分層壓,這樣才能使路基整體的密實度大大提高。3.1.2氣泡混合輕質(zhì)材料填土法8氣泡混合輕質(zhì)材料填土法就是在原料土中按照一定的比例添加水和氣泡以及固化劑,利用這三者的相互作用,相互影響形成的一種輕型填土材料。氣泡混合輕質(zhì)材料的容重為一般在五千安到十二千安之間,強度和壓縮性能比一般的填土材料都要高上許多倍。這種填土材料據(jù)有很多優(yōu)點,主要表現(xiàn)在以下幾點:(1)減輕地基上的負荷,同時可以大幅度的消弱擋土結(jié)構(gòu)上來自車輛的側(cè)向壓力;(2)大大的降低填土過程中的填土負荷和承載能力,使軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)設計

7、簡化,縮短施工周期,提高施工效率。3.1.3加筋土墊層法路堤中的土工材料加筋近些年.袋裝砂井的加筋作用在道路建設中廣泛應用,這樣的加筋方法主要是在路基的基底水平的鋪上一層加筋的墊層,這樣所鋪的加筋墊層就可以使路基較淺位置的應當受力的面積和位移范圍得到大幅度的改善,從而增強土地路基的承載能力和負荷量。在實際的施工造作中,我們的經(jīng)驗表明,水平位置的加筋底對上下兩層土體起到了很好的隔離作用,同時也可以有效地提高整個路基的穩(wěn)定性,控制路基下沉,防止路基遭到破壞。3.1.4擠淤置換法8擠淤置換法是依靠換填材料的自重以及借助于其他外力,使軟弱層遭受破壞后被強制擠出

8、而進行的換填處理換填的寬度.深度以及換填材料,可根據(jù)計算確定。但換填深度除考慮沉降和滑移穩(wěn)定以

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