淺析淤泥固化技術(shù)在市政道路軟基中的應(yīng)用

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1、淺析淤泥固化技術(shù)在市政道路軟基中的應(yīng)用【摘要】近年來，我國社會經(jīng)濟取得了突飛猛進的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量水平得到了不斷地提高，我國城市建設(shè)也得到了不斷地完善和發(fā)展。為了滿足我國城市現(xiàn)代化經(jīng)濟的發(fā)展，就需要加強我國市政道路的建設(shè)。在進行市政道路施工中，要按照施工方案設(shè)計的標準要求實施作業(yè)，施工人員要掌握好道路施工中的各個要點，并且要做好道路施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督。由于淤泥固化技術(shù)具有施工簡單、造價較低，并且對環(huán)境不產(chǎn)生污染，可以提高道路的施工質(zhì)量等優(yōu)點，因此，淤泥固化技術(shù)在市政道路軟基中得到了有效的應(yīng)用。本文將對淤

2、泥固化技術(shù)在市政道路軟基中的應(yīng)用進行分析、探討?！娟P(guān)鍵詞】城市建設(shè)；市政道路；軟基；淤泥固化技術(shù)目前，隨著城市化進程的進一步發(fā)展，市政道路建設(shè)的規(guī)模不斷地擴大，造成城市用地較緊張。隨著環(huán)境污染的增加，我國的地質(zhì)條件變得越來越差，從而導(dǎo)致良好的地基變得越來越少，所以，地基只有通過人工處理后，才能應(yīng)用于市政道路建設(shè)中。軟基已經(jīng)成為了目前我國最難處理的路基，但是在進行市政道路的建設(shè)中，就避免不了會遇到軟基的問題。為了更好的解決軟基中存在的問題，本將對淤泥固化技術(shù)進行剖析，以此為城市經(jīng)濟的發(fā)展提供強有力的保障。一、軟

3、基的概述對于軟基來說，其重要的構(gòu)成物質(zhì)就是淤泥。地基是由各種的雜質(zhì)和淤泥的塵土、沖填土和雜填土等所構(gòu)成的，從而透水性較差，并且承載能力較低，這種形式的地基施工起來較為困難。如果處理不妥善，道路路基表面就承擔不起沉重的負荷，進而當車輛經(jīng)過時，就會造成道路路基變形以及毀壞現(xiàn)象的產(chǎn)生，并且還會降低路基的抗壓性和抗剪性，甚至會造成路基沉陷以及坍塌等現(xiàn)象的發(fā)生，這樣以來道路路基就會失去穩(wěn)定性，對整個道路工程會帶來嚴重的影響。二、軟基成因的分析1、一般情況下，軟基的透水性能較差。這是由于軟基中的空隙較大，并且含水量較多，

4、在加載的作用下，路基的強度就會受到嚴重的影響，并且軟基之間的塵土顆粒就會出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。因此，在進行施工時，這種路基就很難進行壓實。2、在市政道路中，軟基一直存在下沉的現(xiàn)象。在路堤自重的作用下，軟基就會發(fā)生大面積的下沉，當完成整個道路施工后，這種下沉不會自己停止，經(jīng)過一段時間，道路下沉就會較嚴重，并且還會導(dǎo)致排水設(shè)施產(chǎn)生下沉以及移動現(xiàn)象，從而對道路路面的結(jié)構(gòu)造成了嚴重的損壞。三、淤泥固化技術(shù)的分析1、淤泥土與其它的泥土相比，淤泥土較為特殊，主要表現(xiàn)為以下幾點：（1）一般情況下，淤泥土中的顆粒較細小，并且其中還

5、存有大量的有機物腐殖質(zhì)。（2）大部分淤泥土的顏色呈深灰色和暗綠色，還具有嚴重的臭味。（3）對于淤泥土來說，含有的水分較多。（4）淤泥土的透水性較差，并且壓縮性能和強度較低。（5）淤泥土在受重壓的作用下，就會造成道路路面的變形。2、淤泥固化技術(shù)的原理對于淤泥固化技術(shù)來說，在淤泥中加入石灰、水泥、礦粉、石膏和粉煤灰等材料，然后按照施工設(shè)計的比例制成固化劑，將其進行攪拌制作成淤泥固化土。淤泥固化技術(shù)的原理就是通過采用這些淤泥與固化劑之間所產(chǎn)生的化學(xué)和物力反應(yīng)，使松散的泥土顆粒凝結(jié)在一起，形成一個結(jié)實的整體，這樣以來

6、就可以提高淤泥個體的強度，從而使整個淤泥土的壓縮性能和含水量得到有效的降低，以此來確保道路施工的穩(wěn)定性和安全系數(shù)。四、市政道路軟基的處理方法1、人造地基對于人造地基來說，就是在進行市政道路施工時，遇到軟基的問題，通過人工的方式將路基底部的土層挖出來，然后采用堅硬質(zhì)地的砂以及其他材料進行填充作業(yè)，以此來提高原有路基的強度，并且確保整個道路路基的穩(wěn)定性以及抗腐蝕性、抗壓性。另外，在進行道路施工時，所有的路基不能同時進行壓實，所以，必須要分層進行壓實，以此提高道路路基的密實度。2、氣泡混合輕質(zhì)材料填土法對于氣泡混合

7、輕質(zhì)材料填土法而言，就是在原料土中根據(jù)施工設(shè)計的要求添加一定比例的水和氣泡、化學(xué)劑，然后通過這三者之間的相互作用，以此形成輕型的填土材料。輕質(zhì)填土材料主要優(yōu)點表現(xiàn)如下：（1）采用氣泡混合輕質(zhì)材料填土法，不僅可以使地基的負荷得到有效的減少，在很大程度上還可以將車輛說造成的側(cè)向壓力進行消除。（2）在一定程度上，使填土的承載能力和負荷得到有效的降低，并且還簡化了軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使施工工期得到了縮短，從而確保了道路施工的質(zhì)量。3、擠淤置換法就擠淤置換法而言，就是通過換填材料的自重，并借助其他的外力以及

8、在軟弱層受到破壞的作用下，被強制擠出，然后對換填的深度、寬度以及材料進行換填作業(yè)。但是，對于換填的深度來說，不僅要對沉降和滑移穩(wěn)定問題進行考慮，還要求地基的承載能力大于換填所需要的深度。4、強夯置換法強夯置換法，就是通過采用夯錘對路基用力地砸，形成夯坑，然后采用砂子、石頭等粗顆粒物進行夯坑的填充，以此使路基的承載能力得到有效的調(diào)整。另外，還可以形成連續(xù)密實的強夯置換墩，之后將置換墩和周圍的砂子、石子