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《我國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度適用模式研究碩士學(xué)位論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、摘要海事賠償責(zé)任限制是海商法中有別于民法損害賠償?shù)囊豁?xiàng)特殊制度。它是指作為責(zé)任人的船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人等，在發(fā)生重大海損事故后，可依據(jù)法律規(guī)定，將自己的賠償責(zé)任限制在一定的限額內(nèi)。該制度歷史悠久，并經(jīng)不斷完善，但客觀上卻導(dǎo)致債權(quán)人不能得到充分賠償。因此，隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，海上風(fēng)險(xiǎn)日趨減少，取消該制度的呼聲也日益高漲。然而，該制度的作用并未因此而受到削弱，相反國(guó)際公約的不斷修更從法律層面上進(jìn)一步確認(rèn)和鞏固了該制度。究其原因在于航運(yùn)業(yè)對(duì)國(guó)際貿(mào)易具有舉足輕重的影響，國(guó)際社會(huì)不得不正視該行業(yè)與生俱來(lái)的特殊風(fēng)險(xiǎn)性，并據(jù)此接受這種看似
2、“極不公平”的責(zé)任限制制度。與此同時(shí)，各國(guó)出于自身政治、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易等方面的需要，也相繼通過(guò)相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)立法，以確立其各自的海事賠償責(zé)任限制法律制度?！吨腥A人民共和國(guó)海商法》參照《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》對(duì)海事賠償責(zé)任限制制度進(jìn)行了實(shí)體上的規(guī)定。同時(shí)，《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》頒布實(shí)施，也對(duì)相關(guān)的責(zé)任限制基金設(shè)立和債權(quán)登記與受償程序進(jìn)行了規(guī)定。由此，我國(guó)基本在實(shí)體法和程序法兩個(gè)層面上，建立了較為完整的海事賠償責(zé)任限制的適用模式。但是，由于海事賠償責(zé)任限制制度本身的特殊性，而我國(guó)在借鑒國(guó)際公約立法時(shí)又缺乏經(jīng)驗(yàn)
3、，使得現(xiàn)行制度在程序上不完整，導(dǎo)致當(dāng)事人的實(shí)體權(quán)利可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。這種實(shí)體法與程序法無(wú)法銜接的局面，造成了司法實(shí)踐中海事賠償責(zé)任限制制度適用上的混亂。針對(duì)現(xiàn)行模式所存在的問(wèn)題，本文擬從海事賠償責(zé)任限制制度的起因、變化、發(fā)展著手，以分析比較該制度的數(shù)次國(guó)際立法為研究方法，從海事審判工作實(shí)踐的角度，對(duì)我國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度從實(shí)體層面和程序?qū)用孢M(jìn)行剖析，并對(duì)我國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度適用模式的重構(gòu)提出自己的建議，目的在于進(jìn)一步完善具有中國(guó)特色的海事賠償責(zé)任限制的適用模式。關(guān)鍵詞：海事賠償責(zé)任限制申請(qǐng)責(zé)任限制責(zé)任限制基金管轄確權(quán)訴訟債
4、權(quán)人會(huì)議適用模式ABSTRACTLimitationofliabilityformaritimeclaimsisaspecialregimeundermaritimelawwhichisdifferentfromcivildamages.Aftermaritimemishaps,shipownersandmanagersmaylimittheirliabilityforthepaymentofdamagesbasedonthelimitationofliabilityandinaccordancewithrelevantle
5、galrules.Althoughthelimitationofliabilityregimehasalonghistoryandisimprovedfromtimetotime,itisdestinedtopreventcreditorsfromafullrecoveryfortheirlosses.Therefore,withbetterscienceandtechnologyandlessmarinerisks,moreandmorevoicesareheardfortheabolishmentofthelimitat
6、ionofliability.However,theimpactoftheregimehasnotbeenweakened.Tothecontrary,theregimehasbeenfurtherconfirmedandconsolidateduponcontinualamendmentsofinternationalconventions.Thevitalityoftheregimecanbetracedtothesignificantinfluenceoftheshippingindustryoninternation
7、altrade.Sincetheinternationalcommunityhastofaceandrecognizethespecialrisksarisingoutoftheshippingbusiness,itmustacceptthelimitationofliabilityregimewhichseems“unfair”.Atthesametime,takingpolitical,economicandtradeneedsintoaccount,differentnationshaveestablishedlimi
8、tationofliabilityformaritimeclaimsthroughdomesticlegislationoneafteranother.ThePRCMaritimeLawhasmadeareferencetotheConventiononLimitationofLiabil
