尼泊爾8.1級(jí)地震加德滿都―樟木沿線民居震害調(diào)查與分析

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1、尼泊爾8.1級(jí)地震加德滿都―樟木沿線民居震害調(diào)查與分析摘要：為了分析尼泊爾地震中山區(qū)公路沿線自建民居的震害，在對(duì)加德滿都-樟木口岸公路沿線民居震害調(diào)查的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了框架結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu)自建民居的特點(diǎn)，按照地震直接災(zāi)害和次生災(zāi)害，總結(jié)了這2種自建民居結(jié)構(gòu)的震害特征，給出了其地震破壞比例.框架結(jié)構(gòu)基本完好的比例是砌體結(jié)構(gòu)的3倍多，而中等破壞、嚴(yán)重破壞和毀壞的比例約為砌體結(jié)構(gòu)的1/2.根據(jù)震害調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析，得到以下結(jié)論：自建框架結(jié)構(gòu)雖未經(jīng)過(guò)正規(guī)設(shè)計(jì)，不滿足尼泊爾建筑規(guī)范的相關(guān)要求，施工質(zhì)量也比較欠缺，但破壞程度小于

2、自建砌體結(jié)構(gòu)；隨公路海拔的升高，沿線民居的震害程度有加重的趨勢(shì)；山區(qū)地震導(dǎo)致的次生災(zāi)害對(duì)沿線民居建筑的破壞比較嚴(yán)重.中國(guó)4/vie　　關(guān)鍵詞：尼泊爾地震；震害調(diào)查；公路；框架結(jié)構(gòu)；砌體結(jié)構(gòu)；地震次生災(zāi)害；掉層結(jié)構(gòu)　　中圖分類號(hào)：P315；TU362；TU375文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A　　Abstract：InordertoanalyzetheseismicdamagesoftheoountainoushighedalongthehighKathmandutoZhangmuport.Firstly，thestructuralc

3、haracteristicsofreinforcedconcrete（RC）framesandmasonrystructuresinNepalicdamagesofthetmarized，andthedamageratiosofthestructuresestructuresisoverthreetimesthatofmasonrystructures，buttheproportionofmoderateandseriousdamagesanddestructionofRCframestructuresisabou

4、tahalfofthatofmasonrystructures.Basedonthedamageinvestigationandstatisticalanalysis，itisconcludedthatmanyoestructuresarenotproperlydesignedastherequirementsofthebuildingcodesofNepal，andtheirconstructionqualityispoor，butthedamagedegreeoftheRCframestructuresismu

5、chlessthanthatofthemasonrystructures.Moreover，astheelevationincreasesalongthehighicdamageofthedtheearthquakeaggravatedtheseismicdamageofdicdamageinvestigation；highestructure；masonrystructure；secondarydisastersofearthquake；structuressupportedonsteppedfoundation

6、s　　尼泊??地處喜馬拉雅山脈南麓，位于地中海-喜馬拉雅地震帶上.由于印度板塊以每年25～30cm的速度向亞歐板塊下俯沖[1]，引起2個(gè)板塊的擠壓和應(yīng)力集中，導(dǎo)致該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈，是世界上最危險(xiǎn)的地震多發(fā)地帶之一.2015年4月25日當(dāng)?shù)貢r(shí)間11時(shí)56分，尼泊爾加德滿都西北方向約80km處廓爾喀（Gorkha）發(fā)生Ms8.1級(jí)地震，震源深度約20km[2].主震發(fā)生后，又陸續(xù)發(fā)生多次強(qiáng)余震，如圖1所示.根據(jù)中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)中心的數(shù)據(jù)，截至5月31日，共發(fā)生5級(jí)以上余震8次，其中7級(jí)以上3次，見表1.尼泊爾主余震共

7、造成8902人死亡，23000多人受傷，近30萬(wàn)人受災(zāi)[3].　　尼泊爾地震發(fā)生后，作者受邀趕赴地震災(zāi)區(qū)，與尼泊爾方面的人員一道開展了建筑物的震害調(diào)查工作.震害調(diào)查工作沿尼泊爾加德滿都到我國(guó)樟木口岸的公路開展，行程約100km，對(duì)公路沿線民居的結(jié)構(gòu)形式和震害特征進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì).這條公路是我國(guó)對(duì)尼泊爾進(jìn)行貿(mào)易和提供災(zāi)后援助的主要通道.加德滿都到刀拉爾卡特一段基本為谷地，公路比較平緩；自刀拉爾卡特始，公路進(jìn)入山區(qū).按照公路海拔高度和調(diào)查區(qū)域民居的實(shí)際分布情況，將刀拉爾卡特-樟木口岸的公路大致分為5個(gè)路段，如圖1所示.　

8、　本文對(duì)公路沿線民居的主要結(jié)構(gòu)形式做了說(shuō)明，按照地震直接災(zāi)害和次生災(zāi)害2個(gè)方面，分析了尼泊爾獨(dú)特的框架結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu)的震害特征和破壞原因，并以我國(guó)《建（構(gòu)）筑物地震破壞等級(jí)劃分》（GB/T24335―2009）[4]為依據(jù)，對(duì)民居房屋的地震破壞等級(jí)進(jìn)行了劃分和統(tǒng)計(jì)，以期為尼泊爾的災(zāi)后重建和地震災(zāi)害防治提供參考.