城市橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施探析

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1、城市橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施探析摘要：近些年，道路橋梁事故頻發(fā)不僅導(dǎo)致我國(guó)的公共財(cái)產(chǎn)受損，更導(dǎo)致了諸多人員傷亡，損失慘重，其中最重要的原因是在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)了紕漏，鑒于此，本文主要介紹了城市橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀及改善措施，僅供參考。關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計(jì)現(xiàn)狀；對(duì)策分析分類號(hào)：K928文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、城市橋梁設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)所謂城市橋梁就是指在城市中，建設(shè)在城市河道上的橋梁或者道路與道路之間的立交橋、道路跨越鐵路的立交橋以及人行天橋都屬于城市橋梁，它可以分為永久性和半永久性兩種橋梁，對(duì)于那些臨時(shí)性的橋梁、鐵路橋或涵洞等都不屬于

2、城市橋梁的范疇。單純的從橋梁的自身結(jié)構(gòu)而言，城市橋梁和公路橋梁設(shè)計(jì)上并沒有明顯的區(qū)別，只是橋梁所處的位置和自身的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求存在一定的差異。表1為橋梁按總長(zhǎng)或跨徑的分類。表1橋梁按總長(zhǎng)或跨徑分類橋梁分類多孔跨徑總長(zhǎng)L(m)單孔跨徑LO(m)特大橋L>1000L0〉150大橋1000彡L彡100150彡L0彡40中橋100〉L〉5040〉L0彡20小橋50彡L彡820〉L0彡5城市橋梁設(shè)計(jì)受到很多因素的影響，最重要的是城市橋梁設(shè)計(jì)必須滿足基本的城市交通要求以及道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，此外，周圍建筑物以及地下管線等因素也會(huì)對(duì)城市橋梁設(shè)計(jì)產(chǎn)

3、生一定的影響。城市橋梁設(shè)計(jì)還會(huì)受到城市規(guī)劃防洪水位高度、周圍路網(wǎng)等因素，對(duì)城市橋梁的標(biāo)高、跨徑組合等重要的結(jié)構(gòu)體系選擇有較大程度的限制。因此，城市橋梁設(shè)計(jì)時(shí)大多選擇梁式橋，而且多為結(jié)構(gòu)較為輕巧的中等跨度橋。城市橋梁設(shè)計(jì)中由于地下管線較為復(fù)雜，所以橋梁的跨徑、下部結(jié)構(gòu)布置等都會(huì)受到一定的影響，此外，橋梁樁基的位置以及樁基承臺(tái)的高度等也會(huì)受到較大的限制，城市橋梁在設(shè)計(jì)中，當(dāng)不能通過(guò)跨徑組合避開地下管線時(shí)，多采用異形承臺(tái)、大跨度承臺(tái)的設(shè)計(jì)方式。城市橋梁設(shè)計(jì)也應(yīng)該重視美觀，城市橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)該盡量做到與環(huán)境協(xié)調(diào)，保證橋梁與城市融為一體，重

4、視橋梁設(shè)計(jì)的精巧、細(xì)致和觀賞效果。二、道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀1、道路橋梁設(shè)計(jì)的安全性問題當(dāng)前，一些道路橋梁建設(shè)工程在設(shè)計(jì)階段就不夠規(guī)范，相關(guān)的質(zhì)量控制措施沒有充分考慮，有時(shí)為了片面追求經(jīng)濟(jì)利益，有時(shí)在設(shè)計(jì)階段即考慮偷工減料，最終質(zhì)量不能保證，這就導(dǎo)致了工程竣工后諸多的安全隱患。2、道路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性問題道路橋梁設(shè)計(jì)階段對(duì)于其壽命長(zhǎng)短的影響深遠(yuǎn)，必須制定一套竣工后便于維護(hù)保養(yǎng)的措施當(dāng)前，許多道路橋梁竣工后維護(hù)問題成為當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的一大心病究其原因，還是在設(shè)計(jì)階段對(duì)于其耐久性設(shè)計(jì)沒有充分考慮，也沒有預(yù)備一套完備的后期維護(hù)方案。三、城

5、市橋梁設(shè)計(jì)需關(guān)注的重點(diǎn)部位1、橋面1.1橋面鋪裝及防水、排水系統(tǒng)橋面鋪裝的作用是防止車輪輪胎直接磨耗行車道板，保護(hù)主梁免受雨水侵蝕，分散車輪的集中荷載。梁橋橋面鋪裝一般采用厚度不小于6cm的瀝青混凝土，或厚度不小于8cm的水泥混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C40。為使鋪裝層具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性，鋪裝層內(nèi)應(yīng)配有鋼筋網(wǎng)或焊接鋼筋網(wǎng)，鋼筋的直徑不應(yīng)小于10mm，間距不宜大于100mm,必要時(shí)可采用纖維混凝土。橋面防水是使將滲透過(guò)鋪裝層的雨水擋住并匯集到橋面排水系統(tǒng)排走。防水層的設(shè)置可避免或減少雨水對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋的銹蝕，

6、以保證橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。一般地區(qū)可在橋面上鋪8-lOcm厚的防水混凝土作為防水層。橋面排水是借助于縱坡和橫坡的作用，使橋面雨水迅速匯向排水管，排出橋外。橋面橫坡一般為1.5%?2.0%，可采用鋪設(shè)混凝土三角墊層或在墩臺(tái)上直接形成橫坡。除了通過(guò)縱橫坡排水外，橋面應(yīng)設(shè)有排水設(shè)施?？缭焦贰㈣F路、通航河流的橋梁，橋面排水宜通過(guò)設(shè)在橋梁墩臺(tái)處的豎向排水管排入地面排水設(shè)施中。1.2橋面伸縮裝置橋面伸縮裝置的作用除應(yīng)滿足梁端自由伸縮、轉(zhuǎn)角變形外，還應(yīng)滿足車輛平穩(wěn)通過(guò)，防止雨水及垃圾泥土等滲入，同時(shí)應(yīng)滿足檢修和清除縫中污物的要求，一般設(shè)在梁與

7、橋臺(tái)之間、梁與梁之間，伸縮縫附近的欄桿、人行道結(jié)構(gòu)也應(yīng)斷開，以滿足自由變形的要求。按照常用伸縮縫的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)，伸縮縫可分成對(duì)接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫和無(wú)縫式伸縮縫五大類。1.3人行道、安全帶、欄桿、燈柱、安全護(hù)欄等人行道__城市橋梁一般均應(yīng)設(shè)置人行道，多采用裝配式人行道板。人行道頂面應(yīng)做成傾向橋面1.0%~1.5%的排水橫坡安全帶__在快速路、主干路、次干路或行人稀少地區(qū)可不設(shè)人行道，而改用安全帶欄桿是橋梁的防護(hù)設(shè)備，同時(shí)城市橋梁欄桿應(yīng)該美觀實(shí)用，欄桿高度不應(yīng)小于1.lm。當(dāng)

8、橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)防護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下行道路的寬度并向路外延長(zhǎng)10m。燈柱__城市橋梁應(yīng)設(shè)照明設(shè)備，根據(jù)人行道寬度及橋面照度要求。燈桿宜設(shè)置在人行道外側(cè)欄桿處：當(dāng)人行道較寬時(shí)。燈桿可